Електрична Honda E поступово розкриває нам технічні деталі з неминучим надходженням серійної версії. Ми вже знаємо, що акумулятор має ємність 35,5 кВт-год, а невеликий ретро хетчбек також завдяки йому досягне ідеального розподілу ваги 50:50. Але як щодо потужності, крутного моменту та прискорення?

інші

Honda E пропонує 150 коней

Виробнича Honda E буде базуватися на прототипі, який вони привезли до Женеви. Виробник автомобілів стверджує, що 95% відсотків серійної Honda E буде таким же, як і виставлений прототип. Крім того, нарешті вони опублікували технічні дані накопичувача. Він використовуватиме електродвигун потужністю 110 кВт (150 к.с.) і крутним моментом 300 Нм. Прискорення від 0-100 км/год становитиме близько 8 секунд. Двигун буде розташовуватися ззаду і вестиме задні колеса. Саме ця концепція, разом із низьким центром ваги та розподілом ваги 50:50, повинна бути відповідальною за грайливі та емоційно-рухомі характеристики. На практиці ми побачимо, чи надмірно стурбована система стабілізації не «вб’є» їх. Радіус повороту повинен становити лише 4,3 метра, а задня вісь також отримає незалежну підвіску коліс.


Літій-іонний акумулятор з водяним охолодженням матиме ємність більш скромних 35,5 кВт-год при дальній звітній дальності 200 км. Хоча це не багато, Honda E розроблена для міста, і там ви можете обійтися 200 км. За словами Honda, акумулятор дуже легкий і компактний, і його розміщення в підлозі позитивно впливає на низький центр ваги та розподіл ваги. Швидка зарядка дозволяє зарядити 80% ємності за 30 хвилин.

Конструкція кузова повинна бути виконана з високоміцних матеріалів та деяких деталей шасі з алюмінію. Легкі та міцні матеріали повинні забезпечувати прийнятну вагу електромобіля, саме тому акумулятори мають меншу ємність. Honda E не повинна бути зарослим хетчбеком з великою вагою.

Honda E буде оснащена системою рекуперації енергії, тому в більшості ситуацій вам буде потрібно щодня користуватися лише педаллю акселератора, їдучи містом. Привід також отримує режим Sport, який посилює реакції педалі газу. Цифрові дзеркала заднього виду також будуть стандартними. Зображення з камер проектується в інтер’єр на пару дисплеїв.

Honda E вийде на ринок цього року. На деяких європейських ринках клієнти можуть попередньо замовити невеликий ретро-електромобіль вже зараз.