Husqvarna представила нову еру моделей мотокросу. Ви будете здивовані змінами.
Якщо хтось стверджує, що щось викопане та нещодавно розроблене, важко повірити без порівняння. Зазвичай ми бачимо лише зміни зовнішнього вигляду. Husqvarna стверджує те саме щодо моделей наступного року, але вони це також обґрунтовували.
Це 4-тактні FC 450, FC 350 і FC 250 та новий 2-тактний TC125.
** Там, де це не написано, правда, є порівняння з моделями 2015 року
Як ніхто інший
Підвищена жорсткість на кручення на 20%, а поздовжня міцність на 30%, рідинний, зварений лазером і зварений роботом молібден-сталевий каркас легший і має менші розміри. Труби рами зменшені на 2 мм і розширені на 6 мм. Це полегшує управління всім мотоциклом, ніж його попередник. Вторинна рама (ззаду сидіння) виконана з вуглецю, що економить дизайнерам 1 кг ваги в порівнянні з попередником. Качалка зроблена з алюмінієвого сплаву, але знову перероблена.
Геометрія спинки повністю змінена. Окрім вилки маятника та вторинної рами, задній центральний амортизатор від WP укорочений та полегшений на 500 г. Цьому також сприяло нове розташування та інший кут затиску, і мотоцикл поводиться зовсім інакше - він все ще намагається підтримувати зв’язок з місцевістю. Задній глушник також змінив матеріали, нові пильовики, нові амортизаційні каучуки, нову форму внутрішнього поршня.
Верхнє затискання бака легше і компактніше. Форма коробки ємності має функцію охолоджувача./новенька весна з новою формою та матеріалом. Регулювання м’якості та твердості в нижньому затиску. Нові додаткові пломби в різних місцях. Збільшення газової потужності на 15%. Знижений коефіцієнт тертя поршня. Повністю новий поршень, перерахований за допомогою моделювання, для отримання форми, яка не буде розширюватися/стискатися при зміні температури.
Двигуни змінили положення та розміри деталей. Наприклад в такому FC350 колінчастий вал піднятий на 6 мм, вал зчеплення переміщений назад на 11 м і на висоту 26,9 мм. Дискова пружинна муфта Magura на 250 і 350 з гідравлічним приводом має один диск менше, тобто 7, оригінальні 6 пружин, але виготовлені з нового матеріалу. Муфта-кошик однообробна за допомогою ЧПУ. П'ятиступінчасті коробки передач збільшили термін служби та покращили перемикання передач. Вбудований датчик трансмісії працює навіть з картами двигуна і все ще може трохи модифікувати реакції двигуна, щоб, наприклад, він не "вмер" на дні 3.
Двигун на FC450 має зменшений поршень на 6 мм, збільшену компресію до 12,6: 1, а вихідна потужність - величезні 63 кінські сили. Існує величезна, величезна і ще раз величезна кількість цих змін. Вони вдаються в такі подробиці, що багатьом користувачам навіть не допоможе інформація про те, що вони змінили поршень на тип "мостовий ящик".
Сьогоднішнє майбутнє
Для всіх моделей 4T Keihin поставив нове управління двигуном (карти запалювання). Він може обробляти дані набагато швидше, тоді як 44-міліметровий пристрій Keihin EFI (на 100 г легше) забезпечує негайну реакцію на додавання газу. Система контролю тяги на стандартному обладнанні готова до запуску знову.
Зменшення ваги компонентів на рамі
| Компонент | Знижена вага |
| Кадр | 380 г. |
| Вторинний кадр | 1 кг |
| Вилка та муфта з рамою | 250 г. |
| Акумулятор | 1 кг |
| Задній глушник | 500 г. |
| Струнні колеса | 100 г. |
| Розетка | 70 г. |
| Електронна кришка для впорскування | 100 г. |
| Інші | 100 г. |
| Загальне зниження ваги | 3,50 кг |
Зниження ваги двигуна
| Двигун | Знижена вага | Загальна вага |
| 125-кубовий 2-тактний (TC 125) | 2,1 кг | 19,3 кг |
| 250 куб.см 4-тактний (FC 250) | 1,1 кг | 26,1 кг |
| 350 куб.см 4-тактний (FC 350) | 1 кг | 27,2 кг |
| 450 куб.см 4-тактний (FC 450) | 1,8 кг | 27,8 кг |
| Модель | 2016 рік без заправки | 2015 рік без заправки |
| ТК 125 | 89,1 кг | 92,3 кг |
| FC 250 | 100,1 кг | 104,1 кг |
| FC 350 | 101,7 кг | 106,4 кг |
| FC 450 | 102,4 кг | 107,6 кг |
Кілька змін також торкнулися TC 250, включаючи передні окуляри, нову кришку сидінь, нові гальмівні диски.
Нові моделі 2016 року будуть доступні у дилерів з вересня 2015 року.
Зміни в деталях
Повна зміна геометрії з 2016 по 2015 рік ілюструється геометричними моделями САПР. 2016 рік - темно-синій; 2015 рік - блідо-сірий