Всім відомо, що є птахи, які не вміють літати. Менше, що є птахи, які так багато літають, що майже ніколи не сідають на землю. Але чи вони просто повинні їсти, спати і розмножуватися? Вони можуть запитати. Це справді так, але більшість видів, про які йде мова, сідають на землю виключно для того, щоб дати життя своїм нащадкам - решта вирішуються на льоту. Цих видів птахів не так багато, але немає людей, які зрозуміли б, що вони це роблять.

птахи

Насправді тут можна класифікувати два види: звичайну серпоподібну ластівку (Apus apus) та гірську серпну ластівку (Apus melba). Для них обох характерно, що більшу частину життя вони проводять на повітрі: там їдять, там п’ють і там сплять. Вони висаджуються на землю виключно для спаровування та гніздування.

Серповидні ластівки родом з Європи, але взимку подорожують до Африки. Коли дослідницька група відстежила шість серпоподібних ластівок у 2011 році, щоб побачити, як далеко вони йдуть, вони були вражені, побачивши, що вони не торкнулися землі за свої тисячі миль подорожі. Але це нічого:

спостережувані ластівки взагалі не висаджувались протягом 200 днів. Гірські серпні ластівки можуть залишатися в повітрі ще довше, до 10 місяців.

Вони можуть це зробити - харчуючись комахами, яких вони ловлять у повітрі, під час польоту. Водяна пара, що поглинається під час польоту, також висмоктується з них самих, тому їх також не змушують потрапляти в поверхневі води. Однак ніхто не розуміє, як вони сплять, якщо постійно літають.

Хоча ластівки висаджуються на землю під час спаровування і доглядають лише за своїм потомством протягом 2 місяців, більшу частину свого середнього життя вони проводять у повітрі протягом 20 років. За цей час вони пролітають так далеко, що можуть здійснити 384 000-кілометрову подорож туди-сюди до Місяця сім разів.

Альбатрос був створений Господом Богом для польоту з крилами такого розміру: розмах їх крил міг бути до 2-3 метрів. Вони живуть в середньому 50 років, але один із кільчастих екземплярів, названий Мудрістю (Мудрістю), прожив більше 64 років. Мудрість була обдзвонена в 1956 році; У 2016 році він народив свого сорока наступника.

Альбатроси харчуються кальмарами та іншими рибами і, як ластівки, більшу частину свого життя проводять у повітрі. Вони можуть літати зі швидкістю до 80 кілометрів на годину і залишатися в повітрі роками. Більшість альбатросів

вони проводять перші шість років свого життя в повітрі майже без посадки.

У сім'ї альбатросів 22 члени, 20 з яких знаходяться під загрозою серйозної зникнення - в першу чергу через людську діяльність, включаючи риболовлю. Ми не тільки ковтаємо рибу з морів, але вкладені птахи часто стають жертвою риболовлі.

Як і альбатроси, птахи-фрегати (Fregata magnificens) мають величезний розмах крил, як правило, більше 180 сантиметрів. Вони мешкають в основному навколо Індійського океану, біля берегів Мозамбіку в Африці. На відміну від інших водоплавних птахів, птахи-фрегати не мають водовідштовхувального ефекту на своє пір’я - тобто вони не можуть сідати на воду, оскільки їх змочене пір’я стягує їх. Від птаха, який отримує їжу з моря, це досить незвично.

Але якщо вони не можуть сісти на воду, що вони їдять? Ну, птахи-фрегати переслідують інших птахів і втомлюють їх, поки вони не вирвуть те, що вони їли раніше, і фрегати затискають залишки в польоті. Звичайно, для цього неможливо скласти повноцінний раціон, тому риба, яка плаває більшими роями і висівається на поверхні, регулярно ловиться.

Гусеничні екземпляри можуть пролетіти до 12,6 тисяч футів (3,6 кілометра). Повне диво, що тварини, які звикли до тропічного клімату, не замерзають на таких висотах. Але вони витримують не тільки висоту, але і відстань. Позначений зразок був записаний як

пролетів понад 54 000 кілометрів без перерви - хоча довжина Екватора становить лише 40 000 кілометрів.

Для птахів-фрегатів це не втомлює, оскільки вони ковзають і тим часом не махають крилами. Один із спостережуваних фрегатів проплив у повітрі 64 кілометри без жодної стулки. Правда, незрозуміло, як вони можуть вижити при такому рівні недосипання, оскільки одне дослідження показало, що обидві півкулі фрегатів залишаються активними в польоті.