Так, цього року в травні минуло чотири роки, відколи мене «спіймали в спину», закінчивши нейрохірургічним втручанням на операційному столі з діагнозом «вискочена тарілка». Яким був курс і як склалася ситуація щодо мого хобі на велосипеді? Я спробую узагальнити часткову інформацію з окремих статей та поточну ситуацію через чотири роки після операції поперекової пластинки L5S1.
У мене були перші серйозні вказівки на те, що "щось відбувається" в листопаді роком раніше. Я відчув досить сильний колючий біль у задній частині коліна в правій нозі. Можливо, я навіть був кривий. Дивно, але мені дуже допомогла довга прогулянка в Ледницях від замкового парку до Янув-Града та назад, коли на зворотному шляху я зрозумів, що в мене вже не болить коліно, і я вже нормально ходжу.
Я також намагався розірвати легкий біль у задній частині коліна, гуляючи містом наприкінці квітня 2011 року. Через три дні я вже відчував біль у правому тазостегновому суглобі, тому не міг нормально сидіти і взяв день на роботі, припускаючи, що мені було досить відпочити. Однак наступного ранку я пішов до дільничного лікаря, який, згідно з описом болю в стегнах і колінах, відразу ж відправив мене до невролога з підозрою на вискочену пластину. Я протестував, що у мене не болить спина, і якщо, то лише на день-два, а потім це проходить, що болить біль у стегні.
Невролог оглянув мене, зробив КТ, а потім відправив на магнітно-резонансну томографію, оскільки КТ вже показала правильність першого враження. Тарілка з позначкою L5S1 вискакує, досить. Навіть значна частина відділилася від пластини і притиснула нерв правої ноги до спинного мозку, що спричинило дуже сильний біль. Практично неможливо було ходити, сидіти однаково і лежати лише в певних позах, до термінової операції з нейрохірургії в травні 2011 року були необхідні сильні знеболюючі засоби.
Майже відразу після операції на хребті біль зник. Але мені довелося знову почати вчитися ходити, лікарі не дали мені сидіти кілька тижнів, я дізнався про це поступово протягом наступних кількох тижнів. Я проводив кілька годин на день, зміцнюючи спину, живіт, плечі та ноги. І він гуляв. Спочатку навколо квартири, потім навколо житлового будинку з ескортом. Можливо, завдяки хорошому стану їзди на велосипеді, я впорався з вправою з легкістю і замість прописаних 100 метрів щоденних прогулянок по лікарні я пройшов півкілометра, на подив медсестри-реабілітолога 😀
Спочатку прогулянки були проблематичними, я не міг дивитись в іншому напрямку, коли йшов, ніж збирався, ніби я маленька дитина, на хитких ногах. Під час поганого кроку (кривий тротуар, нерівності) я завжди відчував різкий біль у поперековому відділі хребта. Я могла кашляти чи чхати лише тоді, коли трималася за когось чи щось, інакше втрачала сили і падала на коліна.
Регулярні фізичні вправи та прогулянки дали свої плоди, наприкінці літа я зміг виїхати на відпочинок до Мікулова і ретельно керував походом до мінарету Ледниця 😉 Наступного року я ретельно проїхав на велосипеді перші п’ятнадцять кілометрів!
У мене був солідний гірський велосипед і найболючішим був проїзд "жалюзі" на перехресті, а також діри на дорогах. Я навчився уважно дивитись переді мною і вчасно вставати на педалі, щоб моя дупа не сідала на сідло. Після зимової перерви я спробував ще раз і проїхав тисячу кілометрів, а наступної весни придбав новий велосипед 😉 З підресореною передньою вилкою.
Велоспорт після операції на пластині
Раніше я не наважувався вкладати гроші в новий велосипед, бо не було зрозуміло, чи зможу я їздити на ньому. Згідно з тим, що я читав в Інтернеті, деякі люди скаржаться на біль після водіння, а інші хвалять, наскільки їм корисно керувати автомобілем.
Звичайно, я розмовляв зі своїм лікарем про свої поїздки на велосипеді і з самого початку ходив на огляди навесні та восени, тепер лише восени, щоб в основному повідомити, як це було здорово 😉 Тільки про перше сходження на мінарет я "забув "сказати йому 😀 Я думаю, що він задоволений тим, наскільки добре розвивається мій стан після операції (клапоть, клапоть, клапан для дерева).
Я їзджу на цілком пристойних відстанях і метрах висоти, особливо наприкінці літа, коли я вже в хорошій формі. Огляд маршрутів, які я вже пройшов, можна знайти в Інтернеті. Від 60 до 80 кілометрів, від 600 до тисячі метрів висоти. На гірському велосипеді. Однак міцніші шини краще поглинають удари. А тепер я катаюсь на підресореному велосипеді. У мене були високі довгі тарани, встановлені на кермі, тому я можу тримати кермо в трьох положеннях, щоб розслабити спину під час руху.
У мене на лівому барані дзеркало заднього виду, тому я маю огляд руху за спиною, і мені не потрібно розвертатися, що може бути неприємно або навіть боляче.
Для велосипедних поїздок я переважно використовую асфальтовані дороги, найчастіше дороги другого та третього класу чи лісові. Іноді я їду по гравійній чи польовій дорозі, виключно кам'янистій дорозі або гравію. Хоча мушу сказати, що інколи державна дорога може бути більше розбитою, ніж луг. Я не катаюся в лісах чи на схилі, не стрибаю через перешкоди. Я завжди сиджу за кермом. Кілька разів я намагався вибратися зі сідла і використати вагу свого тіла під час підйому, кожного разу, коли того дня боліла спина в районі стегон. Тож я спробую ще раз через рік 😉 Проблема також полягає в штовханні велосипеда в гору, якщо склалася ситуація, що у мене вже немає сил і мені потрібна перерва, я краще зупинюсь і стану, ніж штовхаю велосипед.
Коротше кажучи, оперований хребет все ще чутливий до деяких видів стресу, хоча мушу визнати, що за ці роки все значно покращилось. Перший рік я був неможливий, другий все просто обережно, і зараз багато разів я не усвідомлюю, що я вже не той, що був раніше, і що я повинен бути обережним щодо деяких рухів. За ці роки я якось звик уникати рухів, які мене болять, і стоячи, ходячи або рухаючись, щоб не перевантажувати хребет. Навіть четвертий рік після операції L5S1 я провів кілька кроків туди-сюди, що було неможливо через рік після операції через біль. Виявляється, величезна обережність, особливо перший та другий рік операції та частий відпочинок протягом дня у ліжку, приносить свої плоди.
Після операції на хребті я почав носити велосипедний функціональний одяг. До того часу я зазвичай їздив у шортах і футболці, яку часто спітнів, але завжди носив одну чисту і суху. Оскільки лікарі настійно застерігали мене від застуди, я купив спочатку дві, а потім інші функціональні жилети, футболки та куртки, і я повинен визнати, що я їзджу на них дуже добре, і хоча я іноді пітнію, вони повністю відводять піт і Я не відчуваю холоду на спині.
Я також купив спочатку одну, а потім інші велосипедні штани з гелевою устілкою під попу. У мене тепло довге, три чверті і коротке на літо, тому я вибираю їх відповідно до температури на вулиці. Гелева вставка значно поглинає удари ззаду від сідла у випадку нерівностей, але, як я вже писав, якщо я бачу розбиту дорогу, я піднімаюся на педалі, щоб не контактувати безпосередньо зі сідлом і отримувати повна рана спини.
Я купую велосипедні футболки та штани у Лідлі, вони мені підходять і прослужать довше двох років, як я їх використовую. І вони мають хорошу ціну, тому я можу мати більше. Я також використовую рукавички, зазвичай короткі без пальців, але вони тривають один сезон, але вони суттєво допомагають поглинати удари рук від переднього колеса, хоча з новим велосипедом з підресореною виделкою їх не так багато. Оскільки завдяки теплим брюкам і курткам ми можемо їздити навіть тоді, коли температура опускається до 10 градусів, ми придбали цілі теплі рукавички і звичайно широкі пов'язки на голову, щоб захистити голову та вуха та шапки під шоломами 😉
Я не думаю про мотоцикл з повною підвіскою, але, можливо, я спробую підресорений сидіння. Тільки для того, щоб воно не було більше гойдалки і, отже, навантаження на поперековий відділ хребта, ніж при фіксованій стійці сидіння. Я встановив висоту сідла трохи нижче, ніж було б оптимально для мого зросту, але в такому положенні я добре їду, і мені також подобається нахил спини над кермом. Якби у мене був регульований шток, я, мабуть, підняв би його трохи вище. Тож я так їду на велосипеді після операції на хребті, і я сподіваюся, що буду їздити ще довго.