Ви також один з велосипедистів, котрий важко відмовляється від велосипедів і чекав всю зиму, коли нарешті випаде сніг, і ви зможете знову крутити педалі? У нас є для вас хороші новини - вам не потрібно чекати! Ви також можете їздити на велосипеді взимку. Я маю для вас кілька порад, як навіть насолоджуватися цим. У цій статті ми обговоримо відповідний одяг, обслуговування велосипедів взимку та поради щодо того, як насолоджуватися їздою на велосипеді в морозну погоду.
Поради з практики
Якщо ви вирішили почати кататися взимку та по снігу, вам потрібно підготувати не тільки одяг, але й тата, і, нарешті, голову. Поїхати легко, ну при мінусовій температурі ви відчуєте непридатний одяг, покришки або можете здивуватися тому, що крутити педалі на снігу набагато складніше, ніж влітку, і навіть найпростішої передачі вам може бути недостатньо. Однак сніг має високий опір (чим глибший, тим більший), він може зісковзнути вам, а також зійти з велосипеда може стати проблемою. Сніг, що потрапив у багажник черевика, миттєво перетвориться на лід і відштовхує черевик назад в педаль може бути досить неприємним.
Також Рекомендую покласти сідло трохи нижче, ноги болять більше, але рівновага краще. Якщо у вас повноцінний підвісний велосипед, не дивуйтеся, якщо він пружинить гірше. Це нормально. Я замикаю його повністю на підйом, щоб він волів взагалі не пружинити, а пломби не зруйновані. Телескопічна підсидіння також має тенденцію замерзати і перестає працювати, тому вам потрібно якомога менше сідати і, якщо це можливо, сідати з витягнутим сідлом, а не втягуватися, тому що ви не можете його розтягнути. Коли він потеплеє, він повинен почати працювати знову.
Вода також може бути проблемою. Я звик носити з собою пляшку, але раніше вона швидко замерзала. Тож я почав у пляшці перед походом залити гарячою водою. Мені цього вистачає приблизно на 1-2 години походів, але посеред пагорба все ще крижано і в кінці в ньому плаває лід. Рішення може бути гідровак, але навіть там шланг звикає замерзати. Ти теж можеш носити пляшку в рюкзаку, але коли ви відчуваєте спрагу, ви повинні змиритися з тим, що вам потрібно сісти, щоб напитися. Тут вам потрібно буде знайти власний спосіб транспортування води, який вам найбільше підходить.
Енергія
я рекомендую взимку вибирайте більш м'які пагорби, Крок на круті пагорби може бути дуже складним завданням. Якщо ви не хочете відмовлятися від ще більш високих пагорбів, ви можете це зробити теж, але готуйтеся до набагато більших навантажень. Тому добре бути запакуйте трохи додаткової енергії у свій рюкзак. Чи то маленьке печиво, енергетичні батончики, глюкоза, просто щось із цукром, що швидко поповнить вашу енергію, щоб продовжувати, якщо ваше тіло або голова вимкнеться.
Відповідний одяг
Який одяг вибрати?
Кожному тут може підійти щось інше. Недобре сильно надуватися, ви втрачаєте гнучкість і маневреність, якщо це вас підсуне. Це підходить функціональний одяг, оскільки він більш рідкий, він відводить піт і не дує так сильно. Завжди пакуйте додаткову футболку або світшот у рюкзак, вони можуть стати в нагоді, коли ви спітнієте або почнете неприємно дути. Вам також потрібно упакувати речі для шляху вниз.
Вгору
Це залежить від температури, вітру, але в цілому походу менше. Особисто я ношу лише функціональні речі. Утеплені штани з високою талією для захисту хрестів, у мене в них складений нижній шар, у мене є тепла термо-футболка і тонша вітровка на блискавці, так що я можу відкрити, коли мені занадто жарко, щоб регулювати температуру. Коли дуже холодно, я одягаю іншу футболку з короткими рукавами між нижнім шаром та утепленою футболкою. Якби це все ще дмухало, я хотів би зимову велосипедну куртку, яка не дме так легко.
Віддаю третьому товсті шкарпетки та утеплений вкладиш з нижньою кришкою з фольги, бо найбільша холодність виходить із стовбурів. Для мене особисто цього цілком достатньо, але якщо вам все одно холодно, то краще інвестуйте в зимове взуття, яке утеплює, дихає та водонепроникне. Захист рук, шиї та голови дуже важливий. Я рекомендую класичні туристичні рукавички або більш тонкі велосипедні рукавички цілими пальцями, на шиї хоча б буфер. У сильні морози я поєдную його з класичною арафаткою, яка нагрівається, але не задихається і не виходить з ладу. Однозначно на голові бафф або ковпачок.
Додола
На шляху вниз вам потрібно буде обладнати більше. Знову використовую утеплені штани з високою талією, іноді надягаю на шкарпетки ще один шар - шкарпетки горатекс, це залежить від того, наскільки він замерзне. Я надів нижній шар, футболку з короткими рукавами, футболку з довгими рукавами, товща зимова велосипедна вітровка а іноді кладу зверху тоненьку фукерку. Вам потрібно захистити голову, шию і обличчя - шапочкою і буфка вони не повинні бути відсутніми, хтось також носить цілу маску. Мені вистачає окулярів - класичних, які я ношу влітку, якщо у вас більш чутливі очі, вибирайте кульки. На шолом отримати рукав горатекс - це прекрасне рішення, оскільки шоломи сьогодні зроблені максимально повітряними, і коли ви їдете вниз з пагорба, ви це відчуєте за секунду. Гільза запобігає потраплянню холодного повітря на череп, і їзда стає набагато комфортнішою. Я захищаю руки товсті вітрозахисні рукавички, це абсолютна необхідність.
Колеса
Головне для зимової їзди - це пальто. Ви також можете їздити на своїх класиках, але я рекомендую трохи підірвати їх. Чим твердіші шини, тим більше вони копаються в снігу і тим важче вам ступати. Потрібно бути обережним на льоду, не робити різких рухів, а коли потрібно гальмувати, так не використовуйте переднє гальмо, якщо ви не хочете загальмувати підборіддя. Я прийшов до смаку шиповані колеса, так звані припої. Вони чудово підходять для льоду, не потрібно боятися значних заносів, але тут краще надувати гуму (особливо додолу) більше, тому що підірваний не повинен належним чином «клювати» в лід. Багато людей відкидають зливи, оскільки вони більше гальмують на снігу, крутячи педалі вгору може бути справжнім безладом. Вони, безумовно, повільніші за класичні каучуки. Ну, це просто справа звички, і якщо ви спробуєте, навесні, коли ви знову поставите класичні колеса, ви раптом відчуєте, що вона йде сама собою.:)
Я також хотів би згадати фатбайки, які дуже підходять для катання по глибшому снігу. Недоліком класичного велосипеда є те, що вам потрібні ідеальні умови для їзди, коли менше снігу або сирого снігу, оскільки ви можете глибше заглибитися вглиб, а їхати вгору важко або навіть неможливо. Як варіант, ви їдете в колії, яку надзвичайно важко підтримувати. Потім ви або здаєтеся, або штовхаєте велосипед, щоб ви могли насолоджуватися шляхом вниз, але це не завжди ідеально, особливо якщо ви використовуєте згадане взуття. На фетбайк буде кращим кроком у глибшому снігу, оскільки це займає набагато менше часу, і ви можете насолоджуватися водінням вгору-вниз на його грубих колесах. Тут також правда, що широкі каучуки означають більшу навантаження, і тому на пагорб буде важко ступити.
Технічне обслуговування велосипедів під час їзди взимку
Не можна забувати і про обслуговування велосипеда. Ланцюг хороший змащувати мастилом, призначеним для вологих умов, як вазелін, або на ринку також є спеціальні тефлонові мастила, придатні для холодних температур. Це необхідно після кожної поїздки протирати велосипед від снігу та води, Ланцюг також найкраще сушити і змащувати, він прослужить вам довше.
Я маю на увазі велосипед взимку?
Мовляв, все це здається занадто складним або навпаки, ви хотіли б спробувати зимову спеку на снігу разом зі своїм двоколісним другом? Вперед, Я можу лише сказати для себе, що ви не тільки не будете гальмувати, ви покращуватимете свій стан і техніку, але особливо взимку, їзда на велосипеді набагато веселіша, ніж влітку.:)