Офіційний портал новин ŠKM CPM SMF
Я стукав, як гонщик
Це був 1987 рік, мені було 13 років, і я любив дорожні мотоцикли. Я міг би відрізнити світових гонщиків за їхнім стилем руху на поворотах, навіть якби вони мали однаковий мотоцикл і однакові комбінезони з шоломом, я б знав, чи Гарднер, Лоусон, Мамола чи Спенсер на кривій.
Це моя "машина"!
Я прагнув відчути відчуття їзди на гоночній машині, стукіт, перемогу, привітання захоплених глядачів навколо траси та вдома, стукіт у спинку стільця або на дерев’яну хокейну ключку, я це відчував у думках. Однак мій страх і повага до величезної швидкості, з якою гонщики рухаються по трасах, заважали мені повністю виконати це бажання. Цей страх залишається в мене донині, і хоча мені вже 46 років, я ніколи не їздив на гоночному мотоциклі. Насправді він просто сидів ... на одному з вимкненим двигуном 🙂
Після дерев’яного хокера, на якому я грав Петра Балажа з п’яти років, він натрапив на серію велосипедів, але його все одно не вдалося перекинути, тому принаймні на запиленій поверхні я заніс і був фрілансером Іржі Штанкл або Зенон Плех. Якраз, коли мені було 13 років, під час літніх канікул у Дольному Срні біля Нового Міста над Вагом, мій восьмирічний і в той же час старший брат Феро, який побачив моє захоплення мотоциклами, придумав кинути на своїх дітей велосипед, знаменитий Pioneer, капоти, схожі на те, що вони є на гоночних мотоциклах. Вистачило кількох картонних коробок пива, і він негайно взявся за справу. Оскільки він завжди мав талант і фантазію, за кілька годин за допомогою картону та армуючих проводів у світі було створено світ, від якого озноб пробігав по всьому моєму тілу. Передній обтічник ще не був готовий, і я вже говорив зі своїм братом на тест-драйві. "Іди сюди, дозволь мені це зробити", він покликав мене і вже мав у голові чітке уявлення, як добити і закріпити предка. Результат був для мене фантастичним. "Машина" все ще була без бойових кольорів і "спонсорів", тобто лише в картоні, але я вже піднімався на гору, щоб я міг насолоджуватися прямою лінією на зворотному шляху, а потім пропустити швидкий лівий на машині з капюшоном 🙂
Ось так я їздив
Троє дітей, приблизно 5-8 років, буквально з роззявленими ротами розглядали творіння братів на вулиці, і один із них закликав: "Я знаю! Це Хонда тисяча п'ятсот триста, і він, мабуть, її вкрав! " Однак я вже спускався з пагорба, відчув запах концентрованого картону в носі і кинувся до повороту, в який ледве вдавився. “Чудово! Чудово! " Я зателефонував і звик повертати кермо вниз, щоб «мотоцикл» виглядав максимально реальним. Брат вже готував червоний колір і вигадував бойовий колір. Основним спонсором було обрано японського виробника електроніки AKAI, якого кілька років тому проводив дворазовий півлітровий чемпіон світу Баррі Шині. Ротманса додали, а оскільки я був шанувальником Honda, то і логотип HRC. Мабуть, це було не так далеко з правдою, коли Шін, після чергового від'їзду з двору на вулицю, друг помітив мене і сказав: - Ти зараз як Бар Шена.
Тут з красивим листовим металевим капюшоном та шоломом
Мені було не зовсім легко їздити на цьому велосипеді, вибачте, мотоцикл у віці тринадцяти років, оскільки я бачив його вікову межу ще до того, як мені було приблизно 10 років, і моя велика надмірна вага також не сприяла його ідеальним характеристикам їзди. Одного разу моя передня вилка зламалася трохи вище ручки колеса під час їзди, але друг із сусідів відразу її зварив. Однак через кілька тижнів життя заднього обтічника закінчилося, і ми з братом сказали, що, можливо, переробимо його назад у велосипед. Коли мене там не було, мій брат приготував для мене "сюрприз". По моєму поверненні він показав мені розірваний і знятий задній капот, але поки я міг плакати на своєму "мотоциклі", він показав на протилежну сторону, де моя машина стояла з красивою формою листового металевого заднього капота! Це було щось дивовижне! Незнищенний і набагато легший підйом на задньому колесі! І ще одне, зі звичайного "дуба", відомого захисного шолома, він створив чудовий інтеграл з картону та шпаклівки, і я був найщасливішим підлітком у світі ... Поїздка була цікавішою за звук повітряного потоку, але мені все одно довелося створювати голос двигуна горлом. Цікаво було спостерігати за реакцією жителів села, з одного боку шокованих та сміються дорослих, а з іншого боку дітей, які були в подиві та бажали чогось подібного 🙂
У 1988 році брат Феро намалював мені картину Тоні Манг у воску. Він має розмір близько 100 × 100 см і був перемальований із чорно-білого зображення розміром 6 × 6 см із журналу Start
Мотоцикли, а отже і моя їзда, завжди включали падіння. Від легких до важчих. Другим скуоїном у моєму випадку був той, коли я збив курку на вулиці. Деякі сусіди пускали свою птицю на вулицю, і ви це знаєте. Курка - дивна істота. Як тільки ви об'їдете його і опинитесь на його рівні, це буде вирішено з наміром, що воно перетне дорогу попереду вас. Я йшов на повній швидкості, і пам’ятаю свій погляд на курку прямо між колесами та подальший, приблизно триметровий політ у повітрі, який закінчувався посадкою на обидва передпліччя, які раптово почервоніли. Я подивився на курицю, яка щойно останній раз видихнула, і пішов кривавим до батька, який буквально купав обидві мої руки дезінфікуючим засобом.
Літні канікули закінчились, і я зрозумів, що через рік Pioneer, насправді мій мотоцикл, більше не візьме мене. Однак, оскільки ми також їздили до Срні на вихідних, я з нетерпінням чекав, що знову поїду з Братислави. Одним з таких вихідних був жовтень 1987 року, коли він був уже не найтеплішим, але ви все одно могли їздити на велосипеді. З нетерпінням я вийшов з машини і попрямував прямо до своєї машини, дозволив мені її наздогнати. 🙂 Жадібно я відкашлявся, переодягнувши пристойні штани зі спортивними штанами та красивий светр на обірваний світшот. Надінь шолом на голову і йди. З верхнього кінця села легко перейти на інший бік до Нового Міста над Вагом, оскільки він все ще трохи під гору. Мені сподобалось. У мене знову почувся дивний звук повітря у вухах, запах картону в носі ... Я йшов з повним газом, повний педалей, посеред села я наздогнав трактор перед собою і підійшов до правого повороту на нижній автобусній зупинці, після чого вона повертає у напрямку до тодішнього JRD. "Нойберієм!" Я кажу в шоломі і нахиляю машину.
Це мій "фатальний" поворот на даний момент через maps.google