Хорхе Альварес Дата вступу

османської

Два крейсери, що плавали під османським прапором, але були не османськими, а німецькими; обидва екіпажі, одягнені в турецьку форму, але здебільшого складаються з підозріло-русих і блідошкірих моряків; два кораблі під назвою "Явуз Султан Селім" і "Міділлі", справжні імена яких були "Гобен" і "Бреслау", і які бомбардували міста Одеса, Севастополь і Феодосія, змусивши Москву оголосити війну Стамбулу. Ми говоримо про один із найзаплутаніших епізодів з усіх, що сприяли початку Першої світової війни.

На початку літа 1914 р. Європа насолоджувалась тим, що в народі називають збройним миром. Зростаюча напруга між західними державами, особливо німецькою та британською імперіями з австро-угорськими, російськими та французькими, які сиділи в першому ряду, та іншими країнами, які вносять свої піщинки у вигляді регіональних територіальних конфліктів, панували в атмосфері відчуття що рано чи пізно зрештою спалахне збройний конфлікт, хоча ніхто не уявляв, якого масштабу він матиме.

Ось чому всі вони розпочали гонку озброєнь і зайняли позиції. Однак, коли воєнні дії нарешті розпочалися, у морській піхоті Кайзерліхе в його районі Міттельмеердіді було розташовано лише пару кораблів: бойовий крейсер SMS Goeben та легкий крейсер SMS Breslau. Перший, класу Мольтке, був запущений в 1911 році, розміром 180,6 метра в довжину на 30 в балку і витіснив 25000 тонн при максимальній швидкості 28 вузлів; інший, з магдебурзького класу, який експлуатується з 1910 року, мав довжину 136 метрів і ширину 14, досягав ваги 5281 тонну і міг плавати з 27 вузлами.

Обоє були під командуванням адмірала Вільгельма Сушона, і їх місія полягала в перехопленні будь-якого транспорту військ між Алжиром та Францією, якщо нарешті відбулася війна. Проблема полягала в тому, що, незважаючи на всі вказівки, це застало їх зненацька: Гебен ремонтував свої котли в порту Пула (на північ від сучасної Хорватії, на той час інтегрованої до Австро-Угорської імперії, союзника Кайзер) і, зважаючи на нову ситуацію, він ризикував бути заблокованим ворогом в Адріатиці, тому йому довелося вийти, щоб приєднатися до свого партнера з незавершеними роботами.

Вони газували в Італії, хоча ця країна не хотіла робити більше, оскільки хотіла зберегти нейтральну позицію, а потім вони підготувались протистояти з усім, що настане. А що прибувало, це британський загін під командуванням адмірала сера Арчибальда Берклі Мілна, який, якщо спочатку його місією було покрити згаданий перекидання солдатів до Франції, то він розширив свою місію, щоб припинити загрозу, яку представляють два німецькі кораблі . Для цього Мілн покладався на середземноморський британський флот, база якого знаходилася на Мальті і складалася з трьох бойових крейсерів (HMS Негнучкий, HMS Невтомний та HMS Непорушний), чотирьох броньованих крейсерів, чотирьох легких крейсерів та чотирнадцяти есмінців.

Страшна сила, частина якої була запущена на початку серпня на пошуки німців, а інша, побоюючись, що вони спробують вийти в Атлантику, дислокувалася в Гібралтарській протоці. Ескорт французьких транспортних засобів пішов на другий план, особливо коли вони вирішили призупинити операції як запобіжний захід. Провіденційна розсудливість, оскільки Сушон досяг північноафриканського узбережжя, і 3 серпня, отримавши підтвердження, що Берлін оголосив війну, він розбомбив алжирські порти Філіппівіль (нині Скікда) і Бона (тепер Аннаба).

Потім він повернувся до вугілля в Мессіні і, виконуючи накази адмірала Альфреда фон Тірпіца, взяв курс на Дарданели. Тим часом ані британці, ані французи не знайшли цих двох крейсерів, частково тому, що першим було наказано бути обережними, думаючи, що вони можуть зіткнутися з австро-угорським флотом, а другі дивились у напрямку, протилежному до тевтонського. Нарешті, вранці 4 серпня Мілн розташував ворожі кораблі, але не вжив проти них жодних дій, оскільки Лондон ще офіційно не оголосив війну.

Британці просто пішли за ними, що вони змогли зробити лише тому, що котли Гебена не працювали на повну потужність ... поки у них самих не почалися технічні проблеми. Таким чином, Незламний та Невтомний залишалися позаду, і лише Дублін міг встигати в темпі, хоча в підсумку вони втратили контакт через туман. Сушон скористався можливістю знову висадитися в Мессіні, безпечно завдяки своїй нейтральній природі. Звичайно, Мілн чекав свого від'їзду в безпосередній близькості, знаючи, що італійська влада вимагає від його суперника відплиття через двадцять чотири години, недостатньо часу для завершення карбонізації.

Дійсно, цей термін був дотриманий, і Гебен і Бреслау повинні були відплисти з недостатньою кількістю вугілля, щоб виконати наказ фон Тірпіца дістатись до Стамбула, який він і так оголосив, що він також залишиться нейтральним. Надмірна погана новина про те, що австро-угорський флот не міг прийти йому на допомогу, залишила Сушон у делікатній ситуації, оскільки повернення до Пули означало б замикання в Адріатиці, як і на початку. Тож він обрав ризикований крок: також вирушайте до столиці Туреччини з ідеєю спробувати змусити свій уряд якимось чином вступити в бійку.

І ось, 6 серпня два кораблі вилетіли на схід, а британський адмірал відправив позаду ескадру, якою командував Ернест Трубрідж, до складу якої входили броньовані крейсери Defense, Чорний принц, Воїн і Герцог Едінбургський, вісім есмінців та, як підкріплення, Дублін. Незважаючи на чисельну неповноцінність, вогнева міць німців була набагато вищою, а також їхня броня; насправді, між Бреслау та Глостером відбувся короткий обмін вогнем, коли перший потрапив, але без наслідків. З іншого боку, німці також були швидшими і незабаром втратили з виду своїх переслідувачів.

Була також ще одна обставина - це вступ у війну Австро-Угорської імперії. Це змусило адмірала Мілна повернутися до Адріатики з частиною своїх кораблів. Тим часом Гебен і Бреслау карбонізувались на грецькому острові і відновили свою подорож, дійшовши до Дарданел 10 серпня. Берлін тиснув на уряд Енвера Пачі з проханням пропустити їх, але нейтралітет не дозволив, тому було досягнуто справді дивовижне компромісне рішення.

З огляду на те, що турки з обуренням засвідчили захоплення британською владою двох кораблів, замовлених із верфів Ньюкасла, "Султан Осман I" і "Решадіє" (які були включені до складу Королівського флоту під іменами HMS Agincourt і HMS Erin), вони вирішили " придбати "німецькі крейсери, включивши їх до своїх військово-морських сил. Операція була офіційно оголошена 16 серпня, піднявши червоний прапор із півмісяцем на кормі та обмінявшись їхніми іменами: Гебен став Явузом Султаном Селімом, а Бреслау став Міділлі, хоча обома продовжували керувати їхні екіпажі та командувати Сушон, який отримав посаду командуючого Османським флотом.

Три залучені сторони були впевнені, що вони зробили майстерний крок: турки, бо вони залишались нейтральними і роздули свої сили, незважаючи на злочин у Лондоні; британці, бо їм вдалося ув'язнити в цьому місці двох могутніх ворогів, відсунувши їх від західного Середземномор'я; і німці, тому що вони позбулися своїх переслідувачів, змусивши їх утримувати загін лише для того, щоб стежити за ними, і, крім того, вони готувались виконати другу частину свого хитрого плану.

Це полягало в тому, що примусити Енвер-пашу вступити у війну на його боці, для чого потрібно було спровокувати свого сусіда, Російську імперію. Оскільки більша частина морського руху цієї країни здійснювалася через Дарданели, закриття цього проходу було б справжнім casus belli для Москви, і, таким чином, 27 вересня російським кораблям було заборонено залишати Чорне море. Будь-який можливий дипломатичний вихід був розведений 29 жовтня, коли Сушон повів свої кораблі у супроводі османської ескадри для бомбардування російських портів Новоросійська, Феодосії, Одеси та Севастополя.

Таким чином, план вийшов ідеально; Як і слід було очікувати, 2 листопада Росія оголосила війну Османській імперії, яка відмовилася від свого нейтралітету і вступила в союз з Потрійною Антантою. Це також мало кілька побічних ефектів. По-перше, люди, оскільки адмірали Мілн і Трубрідж були усунені з посади, і, хоча вони були публічно звільнені (останній навіть довелося зіткнутися з воєнним судом), їхня кар'єра тимчасово заплямована.

По-друге, стратегічні, оскільки війна поширилася на Близький Схід, окупований тоді Османською імперією, який, зазнавши поразки в кінці конфлікту, змусив перекроїти карту регіону з появою нових країн. Він також створив новий фронт, який вимагав перенаправлення військ, що призвело до затягування війни. Нарешті, закриття Дарданел сприяло задушенню російської економіки, що було ще одним фактором революційного спалаху 1917 року.

А що сталося з двома тевтонськими крейсерами? Обидва кілька разів виступали в боях протягом усієї війни, накладаючи свою силу на Чорне море, поки в 1918 році вони знову не вирушили до Середземного моря і благополучно позбулися британського флоту, посланого на їх перехоплення. Але потім вони увійшли в заміновану територію в Егейському морі, поблизу острова Імброс, і зіткнулися з кількома шахтами. Бреслау потонув, затягнувши триста тридцять моряків.

Гебену вдалося виїхати зі значними збитками і сісти на мілину, щоб пізніше бути сплавленим Тургутом Рейсом (старий німецький лінкор спочатку називався SMS Weißenburg, який був проданий османському флоту в 1910 році). Ремонт заважав йому знову плавати до 1930 року, коли йому випала честь передати тленні останки Мустафи Кемаля Ататюрка. Він залишався активним ще двадцять чотири роки, перейшовши до заповідника в 1954 році. Ситуація нікого не змусила його зберегти, і в кінцевому підсумку його було ліквіровано в 1973 році.