Так само, як працює каталізатор згоряння Green Plus ®, його також можна назвати каталізатором вогню

(Vimeo Video Gaurav Mathur)

працює


Паливний механізм Green Plus ®

Необхідними запасами є горюче паливо (паливо, паливо) як джерело енергії, повітряна суміш, що забезпечує кисень, і каталізатор згоряння Green Plus, який допомагає при запаленні мозку та усьому процесі горіння.

Про пожежу тут зліва більше, ніж умови горіння.

Ефекти можна швидко виміряти в суворо контрольованих лабораторних умовах, і в довгостроковій перспективі відмінності добре видно при порівнянні однакових навантажень. Залежно від палива, тривалості часу спостереження та обсягу камери згоряння, вже через кілька секунд можна отримати вимірювані результати з добре контрольованими та інтенсивними даними об'єктивними системами. Тип і кількість поліпшуючих параметрів збільшується при постійному використанні.

Для двигуна ємністю 50-125 см3 з 5-10 літрами палива,
У випадку з двигуном ємністю 1000 см3, з 200-300 літрами палива,
У випадку з двигуном ємністю 2-3000 см3, з 1-2000 літрами палива,
У випадку двигуна ємністю 6-12-24 000 см3, виміряйте ефекти за допомогою 5-10 000 літрів пального.

До нього слід підходити так само, як до посадки насіння рослини, йому потрібен час, щоб плодоносити, тому доцільно використовувати його постійно. Ефект також є результатом процесу, тому, якщо ми перериваємо процес або використовуємо його з недостатньою кількістю палива (наприклад, ми розглядаємо лише 1-2 заправки), це наче ми голодні, щоб зайти в ресторан, замовити 3 страви, але споживайте лише закуску, і ми б скаржилися на те, чому ми не жили добре. розвиток ефектів

Схема згоряння Green Plus ®

Метан - це простий вуглеводень, 4 водень і 1 атом вуглецю. Green Plus ® вимагає вуглецю або водню, а для горіння - кисню, горючого матеріалу та температури займання. На згоряння все ще впливає багато речей - див. Умови горіння.

Кисень може легко зв’язуватися з усіма частинами таких простих вуглеводнів, як метан. Душа згоряння - це те, скільки з 4 кисню можна підключити до цих агрегатів під час згоряння. 1 кисень також викликає горіння, але він ще не ідеальний

Горіння краще з 2-3-кисневим киснем, але якщо кисень можна приєднати до всього водню, тобто 4 для метанової установки, то згоряння і лише для метану - ідеальне згоряння метану з дуже незначним або нульовим забрудненням повітря.

У випадку вуглеводневих ланцюгів вони дуже легко злипаються, мають тенденцію сплутуватися, утворюючи скупчення.

Коли вуглеводні потрапляють у такий спосіб, кисень не може потрапити до всіх частин палива, він не може потрапити в вуглеводневі ланцюги, він може зв’язуватися лише зовні, тому внутрішні частини не загоряються, згоряння не буде ефективним .

Без внутрішніх кисневих зв’язків паливо, вуглеводні, бензини, дизельні оливи, гази спалюють лише частину вугілля, поверхню зовнішнього вуглеводневого скупчення, де утворилися кисневі зв’язки

Результатом є те, що внутрішній кисень виділяється у вигляді незв’язаних одиниць, незгорілого вуглецю, пилу, сажі та газоподібних сполук, навантажує повітря та народжує шкідливі речовини. Дим, що виходить із димоходу, вихлоп, показує, скільки ми марно витрачаємо. Чим більше ми можемо зменшити дим, тобто зробити горіння більш досконалим, тим більше палива ми можемо заощадити. Так, дим дорівнює викинутим грошам.

З додаванням Green Plus ® ці молекули каталізуються, дозволяючи кластерам розпадатися. Він не тільки осідає вуглеводневі ланцюги, він не тільки дає більше площі поверхні та місця для приєднання кисню, але і

Він посилає і склеює кисень між вуглеводневими ланцюгами, так що внутрішні частини також запалюються і горючі.

Завдяки цій послідовності реакцій процес запалювання та згоряння вуглеводнів також стає набагато досконалішим, може бути використано набагато більше енергії, менше енергії потрібно для досягнення тих самих показників.

Результат: більш досконале згоряння, набагато менше незгорілих шкідливих повітряних навантажень, забруднювачів повітря, краща паливна ефективність, вища продуктивність, більш ефективне споживання пального, менша витрата палива.