Положення підсилювача в машині
Розташування підсилювача повинно знаходитися в такому місці, щоб не було пошкоджень, або. до недостатнього охолодження. Він часто встановлюється на задній стінці задніх сидінь, де при складанні сидіння, на якому розташований підсилювач, повинен враховуватися певний проміжок проводки.
Шнур живлення (PLUS)
Блок живлення (PLUS) встановлюється безпосередньо від акумулятора автомобіля, запобіжник, який захищає ланцюг живлення якомога ближче до акумулятора, а кабельний наконечник міцно прикріплений до плюсового контакту, щоб уникнути іскроутворення під навантаженням. Якщо підсилювач лише сабвуфер, кабель живлення (плюс) можна прокласти через поріг ліворуч (у напрямку руху), а також кабель RCA від автомобільної магнітоли. Якщо використовується підсилювач для ораторів, рекомендується проводити кабелі через центральну панель під задніми сидіннями, або на правій стороні, що стосується перешкод, через які блок живлення або RCA-кабель можуть прив'язуватися один до одного, тобто. якомога далі від дальнього світла автомобіля, що веде ззаду (паливний насос, ліхтарі тощо).
Скелет (МІНУС)
Підсилювач заземлення встановлюється якомога ближче до підсилювача, їх можна використовувати за допомогою гвинтів задніх ременів або. інші оригінальні гвинти, де гарантоване хороше з’єднання (заземлення). Зверніть увагу на пофарбовані деталі, необхідно правильно очистити цю ділянку заземлення.
Перемикання (ДИСТАНЦІЙНО)
Комутаційний кабель іноді є частиною (за заявою виробника) RCA-кабель а іноді вона окрема, але вона прокладається так само, як кабелі RCA і підключається за автомобільною магнітолою до кабелю "ДИСТАНЦІЙНИЙ", тобто. коли автомобільну звукову систему ввімкнено, на ній з’являється +12 В.
Захист кабелю та правильне закінчення
Потрібно переконатися, що кабель десь не завдав шкоди про гострі краї. Тому добре використовувати захисні шланги, що називаються. гусячі шиї, переважно в моторному відсіку. Усі кабельні наконечники або виделки на кінцях кабелю добре підключити кабель “vs. fork ", щоб забезпечити хороший зв’язок. Після натискання плоскогубцями вилка (вушко) може через певний час ослабнути, що створює іскри, несправності підсилювача тощо.