Пов’язані новини
Різні дослідження вказують на це транспортний засіб на зрідженому та зрідженому газі може заощадити до 35% якщо його порівняти з дизельним автомобілем і до 65%, якщо порівняти його з бензиновим, за ціною/споживанням. Вартість СПГ і зрідженого газу дешевша, ніж у бензинових або дизельних автомобілів, тому вартість однієї поїздки нескінченно нижча.
Автогаз або зріджений газ - це скраплений нафтовий газ з нижчою ціною, ніж бензин або дизель, він дозволяє пробіг до 600 км, на додаток до вашої бензобака; і він набагато більше поважає навколишнє середовище завдяки своїм низьким викидам забруднюючих речовин, пропонуючи більші переваги циркуляції, такі як етикетка ECO (зелений та синій).
Автогазові машини. ЗПГ та природний газ СПГ стали альтернативою бензину та дизелю, оскільки цей тип автомобіля досягає позначення DGT ECO завдяки меншим викидам СО2, що забезпечує більший доступ до міських центрів у разі активації протоколів проти забруднення. як дешевше паркування в контрольованих зонах паркування.
Однак існують певні переконання, які, в деяких випадках, роблять багатьох потенційних покупців транспортних засобів цих технологій, нарешті, він обрав бензиновий або дизельний автомобіль. Наприклад, помилково те, що бензинові машини не можуть стояти в метро. У Європі роками використовувались цистерни, які відповідають стандарту ECE ONU R67 та тим, що визначено для їх встановлення в ECE-ONU 115R, тому немає обмежень на доступ до підземних.
Також помилковим є те, що бензобаки цих автомобілів не є безпечними. Ці вклади розроблені, виготовлені та затверджені відповідно до найвищих галузевих стандартів, і включають клапан, який у разі виходу з ладу системи безпечно відведе газ.
Ще одна помилкова думка полягає в тому, що ви не можете циркулювати, якщо у вас закінчився бензин. Розраховувати з баком для палива водій може продовжувати рух, не зупиняючись, оскільки транспортний засіб автоматично замінює паливо.
Заправка схожа на заправку у традиційних паливних автомобілів, але слід враховувати ряд особливостей та наступні рекомендації Cepsa, зібрані Autocasión .
. Зупиніться біля насоса і вимкніть машину та світло.
. Не користуйтесь мобільним телефоном і не паліть.
. Більшість автомобілів з двома палива мають насадку-адаптер, яку потрібно вкрутити у гніздо подачі бензобака. Переконайтесь, що гумове ущільнювальне кільце не потріскане, і встановіть адаптер у машині.
. Добре затягніть адаптер, але не застосовуючи занадто багато сили, оскільки заправка охолоджує його, і коли метал стискається, ослабити сопло може бути важко. Герметичність гарантується гумовою прокладкою, просто натискайте із звичайною силою.
. Візьміть шланг із дозатора для автогазу, покладіть його на сопло адаптера, яке ви щойно вкрутили, і зафіксуйте його спусковим гачком (подібним до того, що відкриває паливний канал у дизельних і бензинових шлангах).
. Як тільки шланг прикріплений до сопла, ви можете перестати тримати його рукою, він буде утримуватися спусковим гачком.
. У насосі ви побачите грибоподібну кнопку (зазвичай зелену), подача газу почнеться, коли ви натиснете на неї, і припиниться, як тільки ви її відпустите, тому ви повинні натискати її протягом усього процесу заправки. Це міра безпеки, яка змушує вас бути в курсі заповнення.
. Заправка може здійснюватися до повного заповнення або попередньо вибираючи кількість у дозаторі. Якщо ви виберете цей другий варіант, як тільки встановлений ліміт зупинить подачу газу. Якщо ви вирішите наповнити його до верху, система автоматично зупиниться, навіть якщо ви продовжуєте натискати гриб, коли досягнете тиску наповнення (приблизно 4 бари). Не відпускайте і не натискайте гриб ще раз, у бензобаках у вас не повинно бути поганої звички, яку ми маємо намагатися наповнити до кінця, як коли ми заправляємо бензин або дизель. Перший раз дозатор зупиняється автоматично, оскільки це вже було досягнуто належним тиском безпеки.
. Після закінчення подачі ви повинні зняти заправний шланг. Для цього вам доведеться знову натиснути на спусковий гачок, який його зафіксував. Не лякайтеся, бо тиск газу, що залишається в соплі, призведе до легкої віддачі шланга та дуже невеликого витоку газу (наприклад, при доливці запальнички). Це зовсім не небезпечно, це десята частина секунди, але зручно, що в той момент ви не курите, наприклад.
. Повісьте шланг на носик.
. Відкрутіть адаптер від автомобіля і зберігайте його у доступному місці та там, де ви знаєте, що завжди залишаєте його, і нарешті закрийте кришку заправного палива.
Що стосується автомобілів, пристосованих для споживання природного газу на СПГ на станціях технічного обслуговування Repsol, рекомендації подібні. Ось як потрібно зробити, щоб правильно заправити:
. Через більш високий тиск зберігання СПГ процес наповнення дещо складніший, оскільки форсунка дозатора має захисний механізм, який механічно фіксується до сопла автомобіля більш надійним способом, отже, в автомобілях із СПГ існує відсутність насадки-адаптера для вкручування у вихідний отвір для газу; саме вихідний отвір для газу підключається безпосередньо до заправного шланга.
. Зупиніть машину біля насоса та вимкніть світло та двигун.
. Вставте реактивний шланг у заправочну форсунку автомобіля.
. Поверніть важіль шланга дозатора на чверть обороту, доки він не зупиниться.
. На насосі натисніть кнопку, щоб розпочати передачу газу в транспортний засіб.
. Після завершення наповнення відпустіть гриб.
.- Поверніть важіль блокування шланга в протилежному напрямку, щоб звільнити сопло. Повісьте шланг і закрийте кришку автомобіля.