Існує безліч причин, які можуть призвести людину до трудової інвалідності, найпоширенішою з яких є загальна хвороба або нещасний випадок без роботи. Однак деякі нещасні випадки можуть трапитися і на робочому місці, або, що набагато частіше, нещасні випадки, які трапляються по дорозі на роботу.

нещасних випадків

У нашій юридичній фірмі Юристи з питань дорожньо-транспортних пригод ми добре знаємо, що багато з них відбуваються під час поїздок в офіс або на робочу зустріч. З іншого боку, патології, що виникають як наслідок розвитку трудової діяльності, можуть також втратити працездатність працівника і згруповані в понятті нещасного випадку на виробництві.

Але що трапляється, коли у вас трапляється аварія під час поїздки додому та на роботу? Це те, що відоме як аварія в маршруті. Однією з особливостей цієї втрати є те, що вона повинна статися протягом розумного періоду часу до вступу на роботу або після виходу. Крім того, аварія повинна відбутися за звичайним маршрутом між будинком працівника та робочим місцем, якщо воно відхиляється з будь-якої причини, можуть виникнути проблеми для вимагати компенсації за нещасний випадок.

Тому його можна визначити як аварія в маршруті те, що відбувається під час подорожі з дому на роботу або з роботи додому. ДТП на дорозі не завжди є дорожньо-транспортною пригодою (це може бути, наприклад, падіння під час ходьби на роботу), хоча більшість трапляється як наслідок аварії на приватному транспорті або в громадському транспорті.

Важливо підкреслити потрібно продемонструвати "причинно-наслідкові наслідки" Щоб нещасний випадок вважався нещасним випадком на виробництві, як зазначено у статті 115 Загального закону про соціальне забезпечення, під "виробничим нещасним випадком розуміється будь-яке тілесне ушкодження, яке працівник зазнає з цього приводу або як наслідок роботи, яку виконує працівник обліковий запис "і додає" Ті, кого постраждав працівник при переході на робоче місце або поверненні з нього, вважатимуться нещасним випадком на виробництві "

  • Коли трапляється ДТП, а коли ні?
    • Приклади нещасних випадків, які розглядаються за маршрутом
    • Приклади аварій, яких немає в маршруті
  • Статистика нещасних випадків на дорозі
  • Причини дорожньо-транспортних пригод
    • Як уникнути аварії під час подорожі
  • Компенсація за нещасні випадки на дорозі
  • У маршрутах нещасні випадки самозайнятих
  • Часті запитання щодо нещасних випадків у приміщенні

Коли трапляється ДТП, а коли ні?

Ось кілька прикладів, які допоможуть вам зрозуміти, коли аварія розглядається в маршруті, а коли ні.

Донедавна суди не розглядали випадки, що виникають під час маршруту, таких справ:

  1. подорожувати з незвичного будинку. Такі, як, наприклад, будинок батьків або партнера.
  2. Ті, що трапляються в переміщеннях, що відбуваються коли працівник залишає робоче місце без дозволу до встановленого часу у вашій подорожі. Але також не було тих, що відбувались, коли працівник виконував особисті процедури, навіть з дозволу компанії.
  3. Також не були ті, що виникли коли працівник відхилився від передбачуваного маршруту піти забрати дітей або забрати партнера на роботі.

Нещодавно Верховний суд розглянув можливість перегляду всіх цих критеріїв з урахуванням інциденту, який стався кілька років тому. Інцидент стався в неділю ввечері, коли робітник повертався з міста, де проводив вихідні в місті зі своєї роботи. Інцидент був включений до Стаття 115.2.a Загального закону про соціальне забезпечення (LGSS).

У цьому конкретному випадку було враховано, що звичайне місце проживання потерпілої сторони співпадало з адресою, де він провів вихідні. Враховуючи друге місце проживання, житло, яке він зайняв в районі своєї роботи. Крім того, аварія сталася після 9-ї ночі, коли потерпілий вийшов на роботу о 8-й ранку. Цей графік також показує, що постраждала людина повернулася до цього міста з робочих причин.

Приклади нещасних випадків, які розглядаються за маршрутом

  • Впасти на домашній портал робочий спосіб
  • Дорожня аварія збирається безпосередньо на роботу
  • Аварія, коли у працівника переадресовано, щоб зробити щось конкретне для компанії (наприклад, візьміть кілька паперів у нотаріуса)
  • Аварія чекає автобуса їхати на роботу або в сам автобус.
  • Дорожньо-транспортна пригода після різдвяної вечері або діловий обід
  • Велосипедна аварія (або навіть на скейтборді) по дорозі на роботу

Приклади аварій, яких немає в маршруті

  • Падіння в домашній інтер’єр для бігу перед виходом на роботу.
  • Дорожньо-транспортна пригода збирається працювати, але зробивши a Об'їздкупити щось або домовляйтеся особисто
  • Повернення аварії на роботу після їжі в будинку друга або сім'ї.
  • Аварія після a вечеря або корпоративний захід що відбувається через працівника (алкоголь, перевищення швидкості ...)

Крім того, в цих прикладах дорожньо-транспортні пригоди в маршруті Ви повинні розуміти і говорити про “відстань від дому до компанії”. В даний час географічна мобільність дійсно важливо, тому стільки разів взаємні намагаються протистояти йому, стверджуючи, що робітники рухаються на великі відстані. Якою б не була ця відстань, коли аварія трапляється під час прямої подорожі з дому на роботу (без об’їздів, таких як згадані в попередніх випадках), взаємність повинна взяти на себе компенсацію працівника та лікарняний лист через нещасний випадок кореспондент.

Статистика нещасних випадків на дорозі

  • Майже1000 людей на рік вмирають як жертви нещасних випадків на дорозі.
  • Більше 5 000 серйозно постраждали та майже 70 000 легких постраждали в таких видах дорожньо-транспортних пригод, які трапляються в робочий час
  • Нещасні випадки на дорозі представляють 11% усіх нещасних випадків на виробництві.
  • День, коли трапляється більше нещасних випадків на дорозі, це понеділок
  • Години з найбільшою кількістю аварій у маршруті складають 7-9 та 14-15 годин

Як приклад цих даних, у звіті UGT пояснюється, що протягом 2016 року було На 38% більше смертей працівників в дорожньо-транспортних пригодах під час їх робочого часу в Мадридській громаді. З 80 професіоналів, які втратили життя, 22 загинули в дорозі (на 6 більше, ніж у попередньому році), як внаслідок нещасних випадків на дорозі, так і на місії (спеціалісти з транспорту). Цей самий звіт профспілки закликає до вдосконалення громадського транспорту, недостатнього, на їхню думку, і до якого не дійде багато службовців, яким не залишається іншого вибору, як використовувати власний транспорт, щоб дістатися до своїх робочих місць. Профспілка також засудила, що в багатьох випадках ці дорожньо-транспортні пригоди не класифікуються як трудові аварії, і просить їх розглядати як такі, щоб працівники не бачили зниження своїх прав.

Причини дорожньо-транспортних пригод

людський фактор відповідає за між 70% та 90% дорожньо-транспортних пригод. Інші причини - механічні, екологічні та зумовлені поганими дорожніми умовами.

  • Швидка їзда, мабуть, головна причина дорожньо-транспортних пригод. За підрахунками, 70% нещасних випадків на дорозі трапляються на шляху до роботи, тобто коли працівник рухається швидше, тоді як повернення додому, як правило, є більш спокійним.
  • Використання мобільного під час руху Це ще одна дуже важлива причина дорожньо-транспортних пригод, незважаючи на те, що завдяки примусовим заходам компетентного органу та поступовому включенню режиму `` вільні руки '' у більшості моделей автомобілів вони зменшують його значення.
  • Втома це ще одна причина дорожньо-транспортних пригод, але вона частіше зустрічається у тривалих поїздках, ніж у приміських аваріях. Однак на маршрути аварій також впливає рутина. Повторення того самого маршруту день за днем ​​призводить до надмірної впевненості та зниження рівня захисту від можливих небезпек.

Як уникнути аварії під час подорожі

Більшість нещасних випадків, будь то професійні чи дорожньо-транспортні, непередбачувані та важко запобіжні. Однак їх можна здійснити передова практика в компаніях і працівниками, щоб запобігти їх виникненню або зменшити рівень захворюваності.

Дотримуйтесь законодавства та питань у запобігання професійним шкідливостям це перший крок, але ми також можемо на них розраховувати 7 корисних порад:

Компенсація нещасних випадків на дорозі

  • Як дорожньо-транспортна пригода, лише транспортні нещасні випадки, чиї винен не є, водій матиме право на компенсацію виходячи з того, що встановлено в шкалі дорожньо-транспортних пригод. Тобто, будь-який працівник, який зазнав нещасного випадку по дорозі на роботу, як пасажир приватного транспортного засобу або громадського транспорту, або як водій, який не винен у ДТП Ви матимете право на компенсацію за нещасний випадок під час маршруту.
  • Що нещасний випадок на виробництві, оскільки це не випадковість із відсутністю заходів безпеки (за винятком випадків, коли працівник циркулює з транспортним засобом, що належить компанії, який не відповідає вимогам безпеки, передбаченим законодавством), вони не матимуть права на компенсацію цивільної відповідальності так до a компенсація за неінвалідні постійні травми якщо аварія спричиняє наслідки. Ви навіть можете мати право на компенсація у 24 рази зарплати якщо зазначені наслідки спричиняють часткову інвалідність для вашої професії.

Усі працівники, які внаслідок дорожньо-транспортної пригоди були визнані такими, що мають право на іншу компенсацію, також матимуть право. Повна постійна втрата працездатності для своєї професії, відповідно до положень відповідних колективних договорів (що може встановити обов'язок компанії укласти страхування від нещасного випадку на цю обставину).

Якщо ви зазнали нещасного випадку під час подорожі, вам слід проконсультуватися зі спеціалізованими юристами з питань нещасних випадків, оскільки існує багато факторів, які необхідно враховувати. На жаль, багато працівників не стягують свою компенсацію За браком інформації.

У маршрутах нещасні випадки самозайнятих

Набрання чинності самозайняте право Він представляв важливу підтримку для сектору в багатьох сферах, особливо щодо дорожньо-транспортних пригод. До тих пір багато самозайнятих працівників були незахищені у випадку дорожньо-транспортної пригоди, коли вони їхали на роботу та з роботи. Закон 6/2017 про термінові реформи самозайнятості визнає у своїй статті 14 ДТП у маршруті самозайнятих робітників на шляху до роботи або з роботи та за обставин, про які вже говорилося вище.