Тест Suzuki Ignis 1.2 GL

Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!

Новий Ignis є чемпіоном у всіх відношеннях завдяки мініатюрному розміру автомобіля зовні та невеликому автомобільному простору всередині.

автомобіль

На заводі кажуть, що це ультракомпактний позашляховик, ми вважаємо, що новий Ignis - це більше традиційна маленька машина, але це сенсаційно добре.

Це не виглядає, але справді декілька автомобілів для відпочинку мають незручно 18 дюймів кліренсу. Ігніс міг би знову бути нашим автомобілем. Хоча він виготовлений не в Естергомі, це справжній японець

Це може бути таким смачним та сяючим з кожним сидінням - базова версія. Не шкодить, що пластики тверді, відчуття простору ідеальне

Ззаду є дивовижно велике місце для ніг, спереду правильні сидіння. Ignis може плавно та комфортно перевозити до чотирьох дорослих

Бездоганно в місті та на шосе, він робить це на шосе, за сьогоднішнім звичаєм, світло замінено на протитуманне світло, яке ще не входить в базову версію

Не випадково лінійка двигунів є односкладовою, тому немає дизельного чи гібридного приводу, оскільки він не потрібен.

1,2-літровий двигун Dualjet, який обіцяє вічне життя і день без турбонаддуву, весело везе машину вагою трохи більше 800 кілограмів потужністю 90 кінських сил, навіть не кровотеча в салоні з 3-4 дорослими. Що стосується споживання, значення згідно з 4,6-літровим каталогом не цікаве, але той факт, що він приносить це зі сміхом насправді, якщо ми трохи замісимо його для "екологічного" водіння, ми можемо зменшити наш апетит нижче 4 літрів, навіть у містах з обсягом менше 5 літрів. Споживання є стійким, і середнє випробування змогло принести каталогічну вартість навіть взимку: воно становило 4,6 л/100 км. Тож ми можемо підняти капелюхи, Ігніс - це справді незручно економічні гібриди.

За замовчуванням аудіосистема з таким маленьким дисплеєм, але вже має гучний зв'язок Bluetooth, програвач компакт-дисків з керуванням на кермі та USB-порт

Накладки дверей особливо смачні спереду, біла вставка та тримач для пляшок також ззаду

Немає турбонаддуву, однак у жвавому та економічному бензині на циліндр припадає два форсунки, споживані відповідно до його каталогічної вартості в тесті

Правильний розмір, 267 літрів, але його можна упакувати через високий поріг, багажне відділення має ступінчасту підлогу з нахилом сидіння

Його найбільший козир - це співвідношення ціни та якості, але в цілому це найкращий маленький автомобіль сьогодні. Хто вважає, що це надмірне розлиття, спробуйте!