Іноді ми залишаємо омиваючий корпус дросельної заслінки через брак знань, якусь фобію або відсутність правильного інструменту.
Існують калібрування корпусу дросельної заслінки, де потрібні лише секундомір і певне терпіння, про що ми ділимося нижче.
Дуже практичним способом калібрування електронного корпусу дросельної заслінки, про який ми не маємо багато інформації або у нас немає відповідного інструменту, буде: спочатку нам потрібна допомога іншої людини, потім ми закриваємо ланцюг запалювання двигуна без завантаження те ж саме, це було б у KOEO (клавіша на
двигун вимкнений), а педаль газу повинна бути натиснута або повністю; затвор або змій корпусу дросельної заслінки буде виконувати одну з цих функцій, він відкриється повністю або відбудеться більш обмежений отвір, залишивши лише відсоток відкриття, щоб забезпечити надходження повітря в систему, він знаходиться в той стан, коли він буде чистити за допомогою направляючої соломинки продукту, уникаючи маніпуляцій із затвором і до тих пір, поки бруд, що прилипає до внутрішньої частини корпусу дросельної заслінки, не буде повністю видалена. Після того, як ми закінчили чистку цього компонента, ми повинні почекати 5 хвилин в умовах перед очищенням, для повного випаровування газів як на вході, так і в отворі, ми знімаємо ногу з акселератора і переходимо в положення вимкнути на нашому вимикачі запалювання, щоб відновити повітряні з'єднання з корпусом дросельної заслінки;
перед запуском нашого двигуна рекомендується пройти від 30 до 45 хвилин.
Якщо очищення проводиться таким чином, навряд чи вдасться депрограмувати
електронний корпус дросельної заслінки.
На відміну від механічних корпусів або корпусів дросельної заслінки, автомобілі, обладнані електронним корпусом дросельної заслінки та датчиком додатка (положення педалі акселератора), мають час відключення живлення до 40 хвилин після вимкнення перемикача в положення. Це здебільшого спричиняє калібрування або депрограмування цих та інших компонентів автомобіля.
ТІЛО ДРОССЕЛЯ NISSAN
Потрібна додаткова людина та секундомір
Запустіть двигун і дайте йому досягти нормальної робочої температури, тобто,
поки вентилятори радіатора не увімкнуться.
1. Зупиніть двигун і зачекайте 5 секунд.
2. Поверніть вимикач запалювання, доки індикатор не засвітиться на
панелі приладів і зачекайте ще 3 секунди.
3. Коли закінчите підраховувати 3 секунди, слід негайно натиснути
педаль акселератора і відпустіть її 5 разів протягом періоду не більше 5
секунд (одне спрацьовування в секунду) Примітка: переконайтесь, що килимок не працює
тоді перервіть цю роботу, щоб педаль рухалася до кінця
натисніть на газ, відпустіть педаль і почекайте рівно 7
4. Після закінчення 7 секунд ви натискаєте акселератор повністю, не відпускаючи і
відлічує 21 секунду. Без причини не слід вилучати стопу з
дросельної заслінки, поки ви не наберете 21 секунду. Роблячи правильно
У цій процедурі відбудуться дві речі, про які ви повинні знати
індикатор приладової панелі «перевірка»; в межах 21
секунд, ви повинні вимкнути "перевірку" і через кілька хвилин,
почне блимати. Оскільки ви знаходитесь близько другої 21, фокус "перевірки"
це буде продовжуватися знову. Тепер ви відпускаєте педаль
акселератора і відлічує ще 3 секунди. Коли цей період закінчується,
Ви запускаєте двигун і чекаєте ще 21 секунду. Якби ви все зробили правильно
до цього часу ви помітите, що коли цей час закінчиться
двигун повинен уповільнитись до 750 і повинен стабілізуватися
наприкінці 21-го періоду.
У режимі холостого ходу (мінімальна передача) це вказує на те, що кузов
запрограмований електронний дросель. Для завершення натисніть 3 рази на
повний газ, щоб ви могли переконатися, що після кожного прискорення
двигун знижується до нормальних обертів.
ТІЛО ДРОССЕЛЯ FORD
Після очищення корпусу дросельної заслінки слід очистити коди DTC.
управління двигуном (коди несправностей).
1. Закрийте перемикач у KOEO (клавіша увімкнена) на 20 хвилин після.
2. Натисніть педаль акселератора до кінця 3 рази.
3. Запустити двигун і на холостому ходу 20
4. Прискорити повний газ 3 рази і відпустити, вимкнути двигун і перевірити
що немає кодів несправностей.
5. Тепер система повинна працювати нормально.
ДРОССЕЛЬНИЙ КУЗОВ PEUGEOT-RENAULT
Корпус дросельної заслінки повинен бути чистим, а коди несправностей відсутні.
1. Натисніть на педаль акселератора і перейдіть до KOEO (клавіша на вимкненому двигуні).
2. Не відриваючи ногу від педалі акселератора, ви продовжите
вимкнене положення на нашому вимикачі запалювання.
3. За тих самих умов (натиснута педаль акселератора) переходимо до
KOEO (клавіша на вимкненому двигуні) на 5 секунд і зніміть ногу з педалі
дросельної заслінки, таким чином ми закінчуємо це
ЗАГАЛЬНІ МОТОРИ ТІЛА ДРОССЕЛЯ
ПРИМІТКА. Транспортні засоби, які оснащені автомобільною стереосистемою з пам'яттю
програмування на VIN (ідентифікаційний номер транспортного засобу), його потрібно підтримувати "живим"
електричне живлення цього компонента через 9-вольтну батарею,
який буде підключений через прикурювач автомобіля.
1. Негативну клему акумулятора потрібно від'єднати від
транспортний засіб на одну хвилину, а потім підключіть знову.
2. Перейдіть до KOEO (клавіша увімкнена) на 20 секунд.
3. Педаль акселератора повинна бути натиснута і відпущена 5 разів за a
період не довший 5 секунд.
4. З KOEO (клавіша на вимкненому двигуні) ми рухаємось безпосередньо до запуску
двигуна, це, щоб перевірити, що об/хв. двигуна знаходяться в
правильний робочий діапазон.
5. Зупиніть двигун і запустіть знову, щоб перевірити, чи працює двигун
працює в межах визначеного діапазону і без кодів несправностей, таким чином закінчуючись
калібрування корпусу дросельної заслінки.
Комментарии: 41
Я маю прискорення 2008 року без зниження, і це прискорює мене, чи можете ви мені допомогти? Привіт дякую
Привіт. Для Subaru Forester Automatic 2012, який метод використовувати?
Привіт спільнота, я промив корпус дросельної заслінки мого Captiva II, бензин, і він був неправильно налаштований. Як його можна налаштувати без сканера.
Привіт добре! У мене паліо на вихідні 1.4: яка процедура калібрування корпусу дросельної заслінки для стабілізації прискорення? Дуже дякую.
Я хочу відкалібрувати jetta a4 2.0 модель 2000 без сканера