Дунай - це невід’ємна частина нашої історії, і не менш нерозривно люди намагалися його контролювати, приборкувати, використовувати. Це коштувало чималих грошей усіх історичних епох (майже півстоліття в період 1830 - 1880 майже сім мільйонів золотих форинтів), але для Дунаю цього було недостатньо. Усі дамби, пагони, компи тощо, були лише невеликими, регіональними, тимчасовими рішеннями, часто діючими до наступної повені.
Він народився в 1850 році в Пеліо, Ломбардія, вивчав політехніку в Мілані і приїхав до Братислави у віці 20 років разом із батьком, будівельником Антоніо та молодшим братом Луїджі. Італійські інженери були відомими - також в Угорщині - будівництвом залізничних ліній, але принаймні такою ж мірою також модифікацією водотоків. Вони добре знали, що це, зрештою, пов’язана не лише із загрозою повені, плавним відходом крижаних крижин, але і судноплавством річок. Але хоча захист від паводків був пасивним і дорогим, річковий транспорт приносив величезні прибутки. Вони спробували це вдома. Водний транспорт в Італії склав серйозну конкуренцію залізниці, оскільки був незрівнянно дешевшим. Правда, це було правдою лише за умови, що русло було адекватно модифіковане, що було непросто і вже зовсім не дешево.
Приборкач річки
Знаменита родина Ланфранконі
Родина Ланфранконі була багатою та знаменитою родиною, і її назва досі носить один із мостів Братислави - під час її будівництва вони знесли нео-готичну віллу Ланфранконі, яку він побудував на березі Дунаю. Це був романтичний багатоповерховий замок із вежею та мозаїчними підлогами, що мали велику історичну та художню цінність. На честь знаменитого італійця також називається сусідній гуртожиток університету (у спрощеному варіанті "Лафранконі" - без першого "російського"), і донедавна Ланфранконі називали берег Дунаю від єврейського кладовища до гирла річки Видриці. Найстаріший з ланфранконян побудував неоренесансний палац Ланфранконі на сьогоднішній площі Штурово в Братиславі (нині Міністерство охорони навколишнього середовища Словацької Республіки), де ланфранконяни зібрали прекрасну художню колекцію картин італійських, французьких, іспанських, голландських Фламандські, німецькі та інші давні майстри. У ньому було три сотні картин, у тому числі колекція робіт Петра Поля Рубенса та його учнів. Колекція головним чином пов’язана з ім’ям Граціос Енеу, який також придбав скульптурні роботи, такі як прекрасний набір бюро в стилі бароко від майстерні Юрая Рафаеля Доннера, а також колекція графіки, старі книги та історичні карти. Тоді його колекція оцінювалася в півтора мільйона золота, що було казковою сумою.
Варто зазначити, що Г. Е. Ланфранконі також прославився як археолог. Була відома його гіпотеза, що знаменита могила гунського короля Атіла, яку угорські патріоти шукали по всьому королівству, була захована на турецькому пагорбі біля села Дойч-Альтенбург. Правда, Ланфранконі як археолог не був світським авантюристом, наприклад, він брав участь у заснуванні авторитетного угорського історичного товариства.
Сумний кінець велетня
У 1895 році Ланфранконі несподівано помер - він покінчив життя самогубством. Він пробув у своєму будинку три тижні біля ліжка своєї важкохворої дружини Клотильди. Коли молодший брат Луїджі відвідав його, він виявив його виснаженим, розірваним, зневіреним і психічно хворим. Нарешті він застрелився з мисливської рушниці 9 березня о сьомій годині ранку. Це була трагедія для Братислави. Через сто років другий; спочатку місто покинула художня колекція Альберта Тешинського, а тепер також колекція Ланфранконі. Значну частину (близько 14 000 картин, книг, графіки та карти) уряди Угорщини придбали для Національного музею в Будапешті, а решту продали на аукціоні в Кельні того ж року. Твори мистецтва з колекції Ланфранконі потрапили до відомих міжнародних колекційних установ, включаючи Братиславську міську галерею з обширною колекцією відбитків, пов'язаних з Братиславою, яку Ланфранконі подарував Муніципальному музею в 1888 році. Інша частина була придбана на братиславських художніх ринках у 1923 та 1929 роках.
У Братиславі Ланфранконі побудував постійний пам'ятник, ми маємо це на очах кожен день, новий Дунай, тому що згідно з правилами в 1886 - 1896 роках він створив нову річку, змінив її течію, закрив її кам'яними дамбами, і вони дали це його нинішній вигляд. Ланфранконі лягли в основу сьогоднішньої набережної. Вони вирівняли береги річки і виклали їх камінням. Лише невеликі затоки залишились недоторканими, найчастіші залишки верхніх гирл засмічених і покритих гілок, останні зауваження природних берегів вільного Дунаю.
Однак вони також проіснували недовго, особливо на лівому березі Дунаю, вони зникли за кілька десятиліть. Згадаймо хоча б найвідоміші. Затока в Рибному Наместі спочатку служила платформою для переправи через замерзлий Дунай і водночас портом для понтонних мостових човнів. Востаннє він був зібраний навесні 1890 р. Менш ніж за рік він втратив своє значення - 1 січня 1891 р. Урочисто ввели в дію дорогу та залізничний міст Франтішека Йозефа, до якого весь рух між правим та лівим берегами було перенесено. Затока зникла за десять років. У 1902 р. Вони вирівняли берег Дунаю і встановили гравій на порожньому просторі, що утворився за дамбою, і створили парк на гравійному руслі; над Дунаєм вони збудували оглядову терасу з балюстрадою та красивою лампою на кам'яному стовпі. Це було ідилічне місце, маяк, видно здалеку. Однак він був зруйнований під час будівництва Нового мосту та прилеглих доріг.
Регулювання та знищення
Виливши новий берег Дунаю, поблизу Цукермандлі була створена ще одна дунайська затока - ідеальне місце для зберігання видобутого матеріалу. Сюди вони привезли близько 200 000 м 3 гравію та каменю, на яких виросла нова набережна довжиною понад 1100 метрів, де згодом вони збудували Парк культури та дозвілля та нещодавно торговий та готельний комплекс Riverpark. Менша затока на Старому мосту зникла під час будівництва набережної Файнора - залишився лише під’їзд до колишнього порту перед університетом Коменського на вулиці Гондова (нині автостоянка).
Регулювання Дунаю тривало і після смерті Ланфранконі. Це потрібно було. Незважаючи на те, що умови навігації покращились, первісний намір створити фарватер глибиною два метри навіть при низькому рівні води не досягнутий. Крім того, місцями продовжували формуватися крижані брили. Повені не припинялися. Їх було кілька. Давайте згадаємо хоча б одну. У 1929 р. Прорвалася дамба під басейном Лідо. Вода почала надходити в Аулісль (нині частина житлового масиву Хає в Петржалці) з такою швидкістю, що люди ледве врятувались - вони залізли на дахи будинків. Вода також затопила Овсіште. Пожежники, поліція та армія евакуювали вісімсот людей, незважаючи на те, що рятувальні човни були підготовлені на лівому березі Дунаю.
Дунай звузився, рівень води піднявся майже на метр, течія посилилася, а рух рафтингу прискорився вздовж русла. Змінилася форма жолоба. У Братиславі, де гаряча вода омивала дно, русло поглиблювалось (близько 90 сантиметрів) і трохи нижче в основному руслі та в гілках, в місцях, де спокійна вода відкладала відкладення, збільшувалося приблизно на півметра. Неприродна форма Дунаю вимагала постійних будівельних робіт. У річці були створені нові гравійні лавки, створені броди та протоки, що обмежувало судноплавство, особливо восени. Екскаваторів було недостатньо, і тому фарватер поступово пристосовували до невеликої води, 80 сантиметрів на лічильнику води в Братиславі, через систему кам'яних пагонів (у Братиславі вони з'являються, коли вода падає в Дунаї), що відповідало витрата 900 м 3 води в секунду. Низький рівень управління повинен був забезпечити безпечний фарватер для суден із двометровою тягою.
Трагічна повінь
Робота над Дунаєм не припинялася, і річка, здавалося, чекала своєї можливості. Під час Першої та Другої світових воєн деякі ділянки старих будівель були серйозно пошкоджені, особливо після Другої світової війни, проводилось лише планове технічне обслуговування та необхідний ремонт. Основні модифікації дамб не проводились з міркувань економії коштів. Результат? Катастрофічна повінь у 1954 р. Через розрив дамби величезна кількість води вилилася у внутрішнє приміщення та спричинила мільярдну шкоду. У 1955 - 1965 рр. Данайські дамби та притоки були реконструйовані довжиною приблизно двісті кілометрів. Корони дамб збільшились на один метр, їх основа була розширена на шість метрів на великому та на чотири метри на Малому Дунаї.
Однак мова йшла не лише про фарватер та захист від повені. Падіння рівня підземних вод завдало величезної шкоди. Подекуди вона опускалася на глибину від семи до восьми метрів (початкова глибина становила від півсекунди до половини третини метрів). Заплавні ліси пересохли, сотні гектарів сухого лісу довелося вирубувати, поля не народжувались, риба втрачалася, зони відпочинку та відпочинку знецінювались.
Регулювання Дунаю тривало і після смерті Ланфранконі і не закінчилося донині. Це постійний твір, його не можна розділити за роком смерті Ланфранконі, який також поважає цю розповідь. Однак практично всі молодші менеджери з водопостачання стежать за роботою Ланфранконі. Дунайську природу нарешті врятував водосховище Габчиково-Надьмарош. Хоча воно перетворило прекрасний шматок Дунаю на бетонну ванну, водосховище Чунов підняло рівень ґрунтових вод майже до початкового рівня. Ліси ожили, рівень Дунаю піднявся, і кораблі отримали постійний доступ до порту навіть при малих потоках.
фото Якуб Дворжак, Йозеф Барінка, SITA, архів
- Немає більше болісних страждань
- Кінець хворого суглоба Революційне лікування вже в Словаччині!
- Кінець міфу, який циркулює серед жінок Дивовижний вплив нормальної активності на менструацію!
- Кінець календаря майя Життя на землі закінчується апокаліпсисом
- Кінець Hürr, як ми її знаємо - Мер'єм Узерлі замінить інша актриса в Султані!