Існує не так багато шансів побудувати якийсь допоміжний стрижень, щоб дістатися до фінішу, оскільки в даний час з французьких берегів дме штормовий вітер.

щоглу

Фото: Конрад Колман Океанські перегони

Конрад також зазнав низки великих штормів, корабельних аварій та розривів під час перегонів, пройшовши 97 відсотків дистанції перегону біля португальського узбережжя. минулої ночі він втратив щоглу.

Фото: Конрад Колман Океанські перегони

Пише офіційний веб-сайт Вандеї Глобус.

Через сильний вітер та високу брижу йому довелося негайно відрізати аварію, щоб не завдати травми корпусу. На жаль, він міг лише врятувати свій вибух.

На наш погляд, шансів побудувати допоміжні вудилища/тимчасові щогли, щоб дістатися до фінішу, мало, оскільки в даний час з французького узбережжя дме штормовий вітер.

Це перший Вандейський глобус для Конрада Колмана. Ми можемо справедливо сказати, що один із найколоритніших людей у ​​цій галузі, який надіслав, мабуть, найбільше відгуків та фотографій до гоночного центру, отже, багатьом новачкам і послідовникам, був хорошим прикладом цього, коли він знімав свій човен із дрон ззовні, коли дозволяла погода.

Не є унікальним випадком, що в історії "Ванде Глобуса" конкурентові так не пощастило трапитися в останню хвилину.

  • У 2001 році Кетрін Шабо втратила щоглу біля іспанського узбережжя
  • У 2009 році капітал Роланда Журдена розбився через 85 днів після його старту, недалеко від фінішу.