З нагоди виставки човнів в Балатоні новинка компанії Antila, найменшої одиниці сучасної серії моделей, 24.4, буде представлена ​​угорській аудиторії. За кілька тижнів до прем’єри ми змогли протестувати човен, тож провели короткий семінар із нашим колегою Тамашем Чіселі у акваторії перед пристанью для яхт Алсур.

вступ

Antila 24.4 характеризується сучасним дизайнерським світом, але функціональність явно перевищувала дизайн в системі дизайнерів

Ми навіть не підозрювали, якою гарною ідеєю буде поєднувати робочу зустріч із робочим вітрилом, але річ була дуже добре спечена. Найбільша чеснота Antila 24.4 полягає в тому, що він не створює жодних зусиль для керування або керування, наприклад, підтягування головного вітрила не заважає людині, навіть без лебідки, під час обговорення теми - як і будь-якого іншого робочого процесу. Нам обом спало на думку, що ми навряд чи помічаємо, що пливемо - хоча жоден з нас старий морський ведмідь не зав'язував пастухів із закритими очима лівою рукою за собою ...

Кабіна напрочуд простора для двох людей, але чотири можуть вписатися без затримки. Однак 8 людей, перелічених у бортовому журналі, буде трохи перебільшенням ...

І це якраз велика сила 24.4: навіть початківці початківці можуть з цим легко впоратися. Це найпростіший човен, який я коли-небудь мав щастя спробувати. Він приносить все, що роблять великі (самозмінні фоки, оборотні такелажі та багато інших дрібниць), тоді як завдяки своїм маленьким розмірам вам не потрібні великі сили ні для чого.

Зразкова мотузкова система є гарним показником того, наскільки легким є плавання на цьому човні - все зручно і зручно в управлінні

Додамо швидко: найменша Антила навіть не така крихітна, як здається. Його кремезна форма на перший погляд говорить про те, що корабель пропонує просторий салон. Однак лише зайшовши в салон, ми виявили, наскільки величезним був 24.4 всередині: він отримав повну висоту стояння, яка ледве зменшується до носа. До того ж (а це особливо спеціально для денного продавця!) Поруч зі сходами праворуч відкривається окремий туалет, на вимогу кран для води та туалет.

Той факт, що фукс не окремо замурований, також сприяє відчуттю простору, але це не проблема, оскільки цей човен в основному є резиденцією вихідних для сім'ї, хоча офіційно протестований для 8 (!) Людей. Це було б трохи перебільшенням, але шість людей все ще можуть провести кілька годин на борту з терпимими компромісами.

Кабіна також напрочуд простора, що частково обумовлено сучасним дизайном, який насправді не є струнким назад, а частково завдяки широкому середньому проходу. До рульового колеса, яке закінчується овальним профілем, легко дістатись з будь-якого місця, навіть без стандартного подовжувача, але не заважає руху ззаду, а тихий та культурний підвісний двигун Меркурія надзвичайно простий в експлуатації і може бути підтягнутий два рухи. Все це є вагомим показником: цей корабель був задуманий в дусі маневреності, але тим часом він також зумів бути естетичним. Звичайно, з модними сьогодні круїзними кораблями 30+ футів це просто здається іграшкою - але хто не хоче грати?

Що ще?
Чим 24.4 відрізняється від 24CC, який дебютував на виставковому шоу в Балатоні минулого року на внутрішньому ринку? Маленький брат ледве менший, він на 55 сантиметрів коротший у ватерлінії, ледве на 10 сантиметрів коротший у загальній довжині та на 20 сантиметрів вужчий за торішню новинку. Більш істотною різницею в цих параметрах є менша площа вітрила на 7,5 квадратних метрів - але це також оманлива цифра, оскільки модель 24.4 має самозмінювальний фокус (так, на денному продавці). Хоча геній (варіант), безумовно, зробив би інакше млявий корабель ще більш спритним, це рішення також є гарним свідченням того, до чого прагнув польський виробник у моделі початкового класу: до нескінченного спрощення бізнесу шкіпера. Але є щось інше, що робить 24.4 унікальним, і це надзвичайно проста портативність. Щоглу можна легко скласти назад і зняти кількома рухами (що також є великою перевагою для збірок), а також можна замовити у вертлюжному або кілевому виконанні, ледве двотонний човен вже можна тягнути, буксирувати та легко буксирувати до будь-якого меншого озера.

“Це велика сила 24.4: навіть початківці початківці можуть легко з цим впоратися. Це найпростіший човен, який я коли-небудь мав щастя спробувати ».

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Загальна довжина: 8,20 м
Довжина ватерлінії: 7,35 м
Загальна ширина: 2,70 м
Занурення з дизайном ваги баласту: 0,32 м/1,36 м
Площа вітрила (самозмінне головне вітрило + головне вітрило): 28,5 м2
Водотоннажність: 2000 кг
Вбудований баласт: 450 кг
Вага: 80 кг
Кількість осіб, яких можна перевозити: 8