Ми давно знаємо, що ТГУ - це більше, ніж складна вправа. Хтось використовує його для збільшення витривалості, хтось очікує, що макс. Збільшить максимальну силу від TGU, і вони мають рацію ... Я кажу це, роблячи 24 фунт-фу тгу протягом 50 хвилин і встаючи на 40 + 12 фунтів. Однак останнім часом я все частіше звертаюся до третьої області застосування tgu під впливом Бретта, і це коригувальний напрямок.
Проблеми, виявлені неправильним, нерегулярним та асиметричним TGU та FMS, сильно римуються між собою, але для цього обидва повинні бути належним чином відомі як основа для порівняння. Все частіше я помічав, що в ТГУ п'ята витягнутої ноги - але іноді і всієї ноги - піднімається від землі, майже стукаючи тілом. (Якщо ви витримуєте половину власної ваги, я навіть розумію це ... якщо ви цього не робите ...) Якщо я враховую коригувальні міркування, це для мене неприйнятна якість, а відсутність якості вказує на певні проблеми. Я помітив, що існує сильне перекриття між проблемами міцності багажника, виміряними в тесті FMS - опора на спині та випробування кросовера - та підйомом ніг під час tgu. Мені було цікаво, що буде найшвидшим рішенням, і я це зрозумів.
На знімку моя нога штовхає Фері.
1. Подивіться, чи піднімається п’ята або вся нога в частині повстання ТГУ. Огляньте обидві сторони, будьте критичні. Ви також відчуваєте це піднімаючись.
2.Покладіть складений рушник під ахіллу. Трохи підніміть п'яти від землі.
3. Ножний кліщ!
4. Почніть рух, натискаючи п'яту вниз.
5. Робіть це спочатку без ваги, але протилежна рука спрямована вертикально в небо.
6. Спробуйте зменшити вагу, а потім збільшити вагу.
7. Якщо до 1/3 вашої ваги він іде абсолютно регулярно, стискаючи п’яти, ви добре працювали.
Спробуйте, ефект збільшення міцності серцевини не буде упущений.