У житті є одиниці життя, з якими ми постійно стикаємось, наприклад, кг, літр або метр, тому ми усвідомлюємо їх точне значення. Ми також дружимо з кратними та їх фрагментами в нижчих класах початкової школи, і ці знання допоможуть нам протягом усього нашого життя. Однак, за допомогою електричного водіння ми потрапляємо у світ, одиниці виміру якого ми мали б засвоїти на уроці фізики, але, будучи підлітком, більшість з нас набагато більше цікавиться тим, як статті можуть вижити без навчання, ніж розумінням пояснень, здавалося б, абстрактних фізичних законів . Проте ми отримали б велику користь від них та одиниць вимірювання, пов'язаних з ними, у транспорті майбутнього.

кількість енергії

Наприклад, є дві одиниці виміру, які надзвичайно часто виникають у зв’язку з електричними автомобілями та електромобільністю, і принципово визначають характеристики автомобілів, зарядних пристроїв, акумуляторів, сонячних панелей та всіх суміжних систем. Ці дві одиниці вимірювання складають кВт та кВт-год.

Яка різниця між кВт і кВт-год?

Між ними є лише невелика різниця h, яка, на думку неспеціаліста, майже не має значення, оскільки порядок величини k (кілограм) і знайоме дзвінкоєння W (ват) існують, вони повинні бути достатніми для визначення ступінь бажаної характеристики. Звичайно, цього достатньо для звичайного спостерігача, але той, хто справді хоче зрозуміти зв'язки, не повинен плутати ці два поняття, оскільки вони дають величину двох абсолютно різних фізичних характеристик.

кВт - кіловат

Ватт (Вт), про який ми говоримо тисячу разів, є одиницею потужності. Він є добутком напруги (V - вольт) та струму (A - ампер) і, простіше кажучи, позначає рівень енергії, який в даний час необхідний для роботи електричного пристрою або який в даний час генерується енергетичним пристроєм. (На уроці фізики це могло звучати як робота, виконана за одиниці часу. Це просто не має особливого сенсу.)

Якби електричний струм був водою, тоді цією характеристикою була б проникність водопроводу, витрата води насоса або річки, ймовірно, був би виражений в літрах/хвилину або м³/годину. Спочатку це може бути дивним чином, але товщина, тобто перетин каналу передачі, в даному випадку мідного кабелю, залежить від продуктивності. Якщо перетин кабелю менше, ніж потрібно для передачі заданої потужності при заданій довжині та напрузі кабелю, кабель нагрівається і напруга падає.

При електричному водінні цей пристрій використовується в декількох місцях. Найчастіше він зустрічається при маркуванні продуктивності зарядних пристроїв. Зарядний пристрій, що постачається з автомобілями (EVSE - обладнання для електромобілів), зазвичай завантажує 2,3 кВт у розетку, до якої він підключений. Це повинні знати всі побутові торгові точки, але в побутових будинках, побудованих за останні десятиліття, торгові точки також можуть подавати 3,7 кВт потужності, хоча кабелі, як правило, не розраховані на це навантаження. Вуличні зарядні пристрої змінного струму (стовп MIND) складають 22 кВт, тоді як зарядні пристрої блискавки постійного струму, як правило, здатні видавати близько 50 кВт. Тож існує велика різниця в потужності в 20 разів порівняно із зарядним пристроєм, який постачався з автомобілем.

Ми також використовуємо ту саму одиницю вимірювання потужності двигунів (і це вже було для двигунів внутрішнього згоряння), але цей показник також може бути використаний для визначення пікової продуктивності сонячних систем, тобто максимальної віддачі енергії.

Блок кВт також використовується для акумуляторів, хоча це рідко дається для акумуляторних блоків, вбудованих в автомобілі. Тим більше що це стосується фіксованих батарей, що працюють від мережі. Це значення показує, скільки можна завантажити дану упаковку, а загальна ємність, поділена на це число, показує, як довго енергії, що зберігається в акумуляторі, вистачає при максимальному навантаженні.

Тому ми вимірюємо в кВт наступне:

  • продуктивність зарядного пристрою
  • потужність двигуна

кВт-год - кіловат-година

Wh - одиниця виміру кількості використаної або накопиченої енергії. Ця одиниця - а точніше тисячні частки кВт-год - включається до рахунку за електроенергію на додаток до енергоспоживання, яке потрібно оплатити, і це також зазначено виробником автомобіля на паспорті батареї, встановленому в автомобілі. Наприклад, є 24 кВт-год та 30 кВт-год Nissan LEAF, але одиниці 40 кВт-год вже надходять. Тут усі цифри вказують на те, скільки енергії може зберігати акумулятор, встановлений в машині, і яка його ємність. Також надаються стаціонарні ферми акумуляторів, але, як правило, їх показник вже становить мільйон разів у год, тому МВт-год є метрикою. Отже, зрозуміло, що фіксована батарея, призначена для мережевого зберігання, також отримує свою ємність та продуктивність. Хоча перша одиниця вимірювання становить МВт-год, друга - МВт-год. Перший дає вам, скільки енергії ви можете зберегти, а другий - як швидко ви можете отримати цю енергію, коли вам це потрібно. Ферма акумуляторів Tesla, нещодавно введена в експлуатацію в Австралії, має потужність 129 МВт/год і потужність 100 МВт. За цих цифр це найбільший подібний об’єкт у світі.

Ми вимірюємо в кВт-год:

  • ємність акумулятора
  • кількість енергії, зарядженої акумулятором
  • кількість енергії, що використовується від акумулятора

Ми вимірюємо наступне у Вт/км або кВт-год/100 км:

  • споживання автомобіля

Так коротше
кВт - потужність - те, що може вийти з труби, тобто кількість енергії, яку можна спожити в даний момент
кВт-год - споживана/накопичувальна ємність - кількість спожитої або накопиченої енергії протягом вимірюваного часу

Лампа розжарювання потужністю 100 Вт споживає 100 Вт, або 0,1 кВт-год, за 1 годину. Експлуатація тієї самої лампи розжарювання протягом 10 годин споживає 1000 Вт · год, або 1 кВт-год енергії. Подібним чином, якщо автомобіль заряджається своїм власним зарядним пристроєм 2,3 кВт (230 В, 10 А), ми будемо споживати 2,3 кВт-год енергії за 1 годину, що обчислюється за плату близько 40 форинтів за кВт-год житлової електроенергії.

Це коштує 90 форинтів.

Якщо ми подивимося на електричне підключення будинку, потужність “електричного з’єднання” подається в кВт. Сила вхідного струму може бути максимізована постачальником послуг до нашого лічильника, тому виріб 230 В виходить з максимальною потужністю, яку можна вивести. Виходячи з цього, ви можете визначити, скільки приладів можна використовувати одночасно (пральна машина, сушарка, праска, електрична плита, фен тощо та наше автомобільне зарядне обладнання), а споживання (кВт-год) - це кількість енергії, яка порушується ми розраховувались на годинні періоди та складалися протягом розрахункового періоду. Ми витратили час роботи наших активів.

Агрегати, що використовуються в електромобілях порівняно з традиційними:

Традиційний автомобіль Електричний автомобіль
кількість палива літр кВт-год
споживання літр/100 км кВт-год/100 км
швидкість завантаження л/хв кВт
продуктивність двигуна кінських сил або кВт кВт
продуктивність підзарядки - кВт

Перевірте себе! кВт або кВт-год?