Коментарі
LADA-VAZ STAWRA 2110 1.5i 8V Паленсія.
LADA-VAZ 2110 STAWRA 1.5i 16V з 2002 року.
Лада означає водія ха-ха
Це насправді бренд, який мені здається досить цікавим.
Традиційно на 20 років відставали від європейських брендів (принаймні, оскільки до 2012 року вони все ще продавали тисячі Ladas на базі Fiat 124 кінця 1960-х, тобто автомобілів, які були на ринку в Європі 45 років тому, і що вони мали не вироблявся більше 30 років).
Але, незважаючи на це, прості конструкції.
Тепер це щось інше. У будь-якому випадку, зараз вони належать групі Renault-Nissan.
ЛанклоБандан сказав:
Мені подобалася Stawra, але моєю улюбленою Lada була самара.
Тести на 91 к.с. - 190 км/год - 7,4 л/100 км - 8985 -
АВТОВАЗ STAWRA 112 1.5 16V 5P
Опубліковано в суботу, 07 вересня 2002 р
Фото новин
Седан з п’ятьма місцями, великим багажником та непоганою потужністю менш ніж за 9000 євро? Ми розповідаємо вам, де цей автомобіль з Росії економить витрати.
Фірма Autovaz - мало відома марка в нашій країні або взагалі не відома, і дуже мало кому вдається її ідентифікувати та знати, що це за продукція. Щоб пояснити речі, слід сказати, що Autovaz - це нова номінація старої марки Lada, яка була присутня в Іспанії в 80-х - на початку 90-х років - і досяг значних успіхів у продажах, перш за все, завдяки економічній позашляховику Niva- . Після періоду без експорту транспортних засобів до нашої країни, ця російська фірма повернулася три роки тому під вищезгаданою назвою Autovaz, з більш широким асортиментом продукції та зразком «атаки»: Stawra. З цього автомобіля, крім п'ятидверної версії, яка стосується нас - номіналом 112-, є ще дві версії: одна з чотирма дверима -110- та інша сімейна або універсал -111-. Якщо хтось із представників цього асортименту виділяється чимось, це за свою ціну придбання, надзвичайно низьку та неперевершену у своїй категорії. Але, оскільки "все, що блищить, - це не золото", ми взамін беремо досить старомодний автомобіль, як у технічному аспекті, крім двигуна, так і в обробці.
Всередині та зовні
Зовні Stawra привертає увагу своїми досить округлими формами, наділеними особистістю і навіть певною мірою `` сучасності ''. Наш тестовий блок включав два додаткові елементи, які значно покращують його зовнішній вигляд: з одного боку, легкосплавні диски -300 € - і, з іншого, вражаюча металева фарба -132,22 € -. Але потрапивши всередину, ми виявляємо «сувору» реальність транспортного засобу, який застоював у часі, як за дизайном, так і за рахунок жорсткого дотику та якості використовуваних матеріалів, далеко від звичайних у сучасних автомобілях.
14-дюймові легкосплавні диски - опція дилера вартістю € 300 - підходять для шин марки Kleber розміром 175/65.
Фари забезпечують хороше освітлення в нічний час і надають передній частині Stawra привабливий вигляд. Ви не можете обладнати протитуманні фари навіть додатково.
Спойлер, інтегрований у задні двері, додає певне спортивне повітря, на додачу до третього стоп-сигналу. Задні ліхтарі забезпечують хороше освітлення завдяки своїм розмірам.
Одного разу робота двигуна дуже позитивно дивує, що забезпечує пристойні показники, чому сприяє низька вага Stawra - 1064 кілограми. Її головна палиця - це високий рівень шуму через погану звукоізоляцію.
Що стосується поведінки, то це обумовлено м’якістю передньої підвіски та використанням жорсткої осі на задній осі - рішення, яке майже не використовується в легкових автомобілях. Інший випадок заслуговує на незрозумілу відсутність гідропідсилювача керма, що робить машину дуже незграбною на дорогах з безліччю кривих. Що стосується гальм, то вони досить ефективні, хоча покращуються завдяки кращому відчуттю педалі гальма.
Але, без сумніву, найбільшою достоїнством Stawra є її ціна: лише 9000 євро; Крім того, в даний час він віддає кондиціонер.
Ваговий вміст Stawra сприяє його хорошій роботі проти секундоміра, особливо при розгоні. Натомість гучність отримує невизначеність, оскільки двигун надто відчувається всередині. Споживання на законних швидкостях хороше.
Що тобі інші не говорять
В місті. Він не має гідропідсилювача керма, навіть як опція, що є чудовою перешкодою для пересування містом, особливо під час паркування. Зі свого боку, споживання залишається за справедливою вартістю.
На шосе. Не бажано шукати обмежень на цій місцевості, головним чином через м’яке демпфування та шини з невеликим зчепленням. Двигун набагато перевершує рамку, і відчуття змін стає кращим.
На шосе. Двигун дозволяє підтримувати хорошу крейсерську швидкість, не вдаючись до коробки передач, хоча рівень шуму дуже високий після перевищення законодавчих норм.
Ввійти всередину - це все одно, що повернутися на багато років у минуле. Інтер’єр пропонує старомодний дизайн, мало відповідаючи сучасним тенденціям, які більше прихильні округлим формам. Якість матеріалів та їх посадку можна покращити - вони створюють шуми, які негативно впливають на комфорт їзди. Спортивне кермо є стандартним і відчуває себе добре. Якщо ми хочемо, щоб звукове обладнання було на фотографії, ми повинні заплатити 250 євро.
Комфортно для чотирьох. Вузька ширина Stawra обумовлює внутрішній простір, особливо на задніх сидіннях, які лише з комфортом вміщують двох пасажирів. Решта розмірів є правильними для автомобіля його розміру. Сидіння м’які, особливо задні, хоча передні забезпечують достатнє зчеплення.
Відмінний багажник. Величезна - і важка - задня дверцята поступається місце просторому багажнику, об'ємом не менше 450 літрів - показник на тому ж рівні, що й автомобілі вищого класу. Він виділяється перш за все хорошою глибиною -92,5 см-, що компенсує його низьку ширину. Його правильні форми роблять його придатним для використання. Задня лава складна частинами - місткість значно збільшується. Під підлогою заховано колесо звичайного розміру.
Є три альтернативи Stawra; Усі вони мають дуже доступну ціну - трохи більше 10 000 е, гарний зовнішній розмір і однакове походження: вони корейські.
DAEWOO LANOS 1.5 SE 5P.
Ціна: 10 690 євро
Потужність: 86 CV
Максимальна швидкість: 172 км/год
Витрата: 8,5 л/100 км
Розмір: 407 x 168 x 143 см
Багажник: 250 літрів
Його двигун є найкращим як у прискоренні, так і у відновленні. За мінусами споживання дещо високе порівняно з конкурентами.
Його менша довжина тіла означає, що об'єм багажника дуже малий - 250 літрів - і придатність для проживання обмежена. Стандартне обладнання в цій версії не дуже повне.
HYUNDAI ACCENT 1.3 GLS 5P.
Ціна: 11 075 євро
Потужність: 82 CV
Максимальна швидкість: 169 км/год
Витрата: 6,4 л/100 км
Розмір: 420 x 167 x 139 см
Багажник: 375 літрів.
Якість виготовлення дуже наближається до європейського стандарту, перевершуючи своїх конкурентів у цьому плані. Його асортимент дуже широкий, включаючи сучасний дизельний двигун.
Деякі елементи керування на приладовій панелі розташовані неправильно, наприклад, склоочисник заднього скла - за кермом - або елементи керування кондиціонером.
KIA RIO 1.5 LS 5P.
Ціна: 10 758 євро
Потужність: 98 CV
Максимальна швидкість: 178 км/год
Витрата: 13,5 л/100 км
Розмір: 421 x 167 x 144 см
Багажник: 449 літрів.
У нього дуже великий багажник -449 літрів -, майже ідентичний Autovaz. Двигун не виділяється перевагами, які він пропонує, але споживання низьке.
Відновлення є слабким місцем цієї моделі, особливо в п'ятому. Підвіска дуже м’яка, що негативно позначається на поведінці Rio.