Якщо ви боялися, що транспортні засоби, що працюють від акумуляторів, можуть стати проблемою в надзвичайних ситуаціях, ви можете зараз сидіти склавши руки: хороша конструкція може бути такою ж, як звичайна машина.
14.11.2020 Субота 17:34
Від розподілу ваги до регулювання шасі до зчеплення з шинами, багато що впливає на маневреність автомобіля. З автомобілем, який поводиться передбачувано і гармонійно, ми можемо їздити впевненіше і спокійніше: транспортний засіб з певними запасами динаміки руху реагує стабільніше на певній швидкості - або може виконати той самий маневр швидше звідки ми дивимось.
Передбачуваність не є проблемою для автомобілів з механічним двигуном внутрішнього згоряння для тих, хто має певний досвід. Однак електромобілі багато в чому різні. Завдяки батареї, яка зазвичай розміщується між осями, в підлозі або під нею, їх маса концентрується глибоко, концентровано. Це добре, оскільки вони більш стабільні. Однак завдяки акумулятору ці транспортні засоби важать до двох-трьохсот кілограмів, тому їх мобільність та здатність змінювати напрямок зменшуються.
Звичайно, це лише теорія, яку практика повинна довести або спростувати. Для цього немає нічого більш придатного, ніж тест на лося. Спочатку цей жанр був розроблений на скандинавських ринках, де блукання лосів є реальною небезпекою. У континентальній Європі не потрібно боятись, що на нашому шляху стоїть більше корявих тварин, але раптове гальмування автомобіля, несподівана зупинка руху або яма в останню хвилину можуть змусити нас уникнути неприємностей у будь-який час різким рульовим рухом.
Батареї під підлогою: значна додаткова вага, яка, однак, стабілізується
Під час випробування лосів кожна машина їде коридором буйів, який масштабується пропорційно до неї, потім пілот, який проводить випробування, забирає газ, «рухається на іншу смугу руху», а потім повертається до своєї. Вправа виконується з поступово зростаючою швидкістю; результатом кожного типу є найвища початкова швидкість (виміряна під час видобутку газу), при якій буї можуть досягати колії, не торкаючись.
Веб-сайт km77.com, що спеціалізується на випробуваннях, нещодавно допитав Peugeot e-208 після того, як брат міського автомобіля, що працював на бензині, раніше добре виступив з тим самим завданням.
Автомобіль не міг заперечувати зайву вагу акумуляторної батареї, яка має стабілізуючий ефект, щоб запобігти різким змінам напрямку руху, хоча під час випробування вона проскочила через буй з несподіваною динамікою під час слалому. У той же час глибокий центр ваги є гарантією того, що не трапиться найгіршого: висотний транспортний засіб досягне межі експлуатаційних якостей і просто перекинеться під час маневру ухилення.
Але суть в тому, що Peugeot e-208 пройшов випробування? Подивіться відео нижче, і воно виявиться!