Хоча в даний час роботи призупинені через погодні фактори, вражаючі результати вже спостерігаються на M44, що будується. У найбільш розвиненому штаті знаходиться ділянка між Тіскуртом і Кондоросом, яка розділена на три частини. Під час впровадження двократної двосмугової швидкісної магістралі довжиною 62 км буде побудовано 49 творів мистецтва, найзначнішим з яких є міст Кереша, спроектований відповідно до традицій пейзажу.
- На цьому етапі, де ми зараз перебуваємо, будівництво вже розпочато. Відповідно до висновку підрядника, він повинен бути завершений у третьому кварталі 2019 року. Ця ділянка протяжністю 62 км складається з трьох частин, у районі між Чабач-Кондом і Кондоросом готовність до земляних робіт вже становить 60%, тобто вона прогресує згідно з графіком. Підрядник також може розпочати будівництво ділянки Кондорос-Бекешчаба, оскільки відбулося державне замовлення, передача робочої зони відбулася 13 лютого. Розмиття району вже проводиться, і розпочались різні археологічні розкопки. Кінцевий термін завершення - 31 січня 2021 року - Бела Данко, член парламенту, повідомив пресу на перетині дороги 4417 та автостради.
Він зазначив, що одночасно було розпочато державне замовлення на ділянці між Тисакюртом і Лакітелеком, відповідно. триває підготовка до решти 20 км.
Поцілунок Богларка, прес-секретар Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt., Сказав про недавній період, 2017 рік був роком земляних робіт. Згідно з графіком, в основному відбувались насипні споруди та земляні роботи, що переміщували великі маси, і тепер вони дійшли до точки, де дорогу заасфальтували на 2,5 км в межах ділянки між Кондоросом та Тисакюртом. На ділянці 12,5 км також був завершений базовий шар стабілізації цементу.
Як відомо, повні витрати на розвиток покриваються внутрішніми ресурсами. Очікується, що це становитиме 439 млрд. Форинтів за весь проект, з яких витрати на середній етап становлять 145 млрд. Форинтів. За словами Бели Данко, дорога може бути одним з наріжних каменів економічного розвитку, тим часом місцевий бізнес збереже душу в регіоні. На трагедію після зміни режиму в основному вплинула харчова промисловість, і з тих пір регіон відчуває брак великих компаній.
За його словами, одним з найважливіших аспектів для потенційного інвестора є доступність, яка буде вирішена після завершення проекту M44. У той же час він вважає, що «від нього не слід чекати дива», але він сподівається, що округ відчує позитивні економічні наслідки інвестицій у середньостроковій перспективі.