Нікола Ромео

Альфістське божество

Наскільки швидкою є машина, яка хоче бути швидшою за літак? Це хороший спосіб перевірити

форум

Редакція TopGear.es | 24 жовтня 2017 р

Bloodhound SSC їзди потрібно зовсім небагато, а очікування високі. Це машина сама по собі, але в порівнянні з іншими звірами? Це головна причина цього поєдинок між Bloodhound SSC та McLaren 720S. Перш ніж заглибитися в цю тему, погляньте на цифри, отримані під час протистояння.

Бладхаунд 720S


0-16 км/год 1,28 0,46
0-32 км/год 1,89 0,96
0-48 км/год: 2,37 1,40
0-64 км/год: 2,78 1,82
0-80 км/год: 3,15 2,30
0-96 км/год: 3,50 2,77
0-112 км/год: 3,81 3,33
0-128 км/год: 4,11 3,93
0-144 км/год: 4,42 4,59
0-160 км/год: 4,73 5,31
0-177 км/год: 5,05 6,14
0-193 км/год: 5,36 7.06
0-209 км/год: 5,78 8,16
0-225 км/год: 5,99 9,38
0-241 км/год: 6.30 11.01

¼ миля: 9,25 10,19
Швидкість: 311 км/год 234 км/год

Ви вже зробили якісь висновки, побачивши це? Звичайно, так. Однак за цим є пояснення. Спочатку McLaren 720S він значно випереджає Bloodhound SSC (0,8 с) на швидкості від 0 до 16 км/год, і те саме відбувається до 144 км/год, де він набагато спритніший. Однак звідти все змінюється. При прискоренні Макларен починає гальмувати ... Bloodhound SSC залишається, незважаючи на те, що Енді Грін вже зняв ногу з педалі вище 177 км/год.

Це тому, що навіть якщо дросель Реактивний двигун Rolls-Royce EJ200 що включається, знаходиться в нейтральному положенні, турбіна все ще шалено обертається, заковтуючи повітря і спалюючи його у вихлопі. Це від 241 км/год, коли швидкість прискорення починає падати.

Команда Bloodhound пишається тим, як це 4,5 т може прискорити. Що вони не знають, це кількість повітря, яке EJ200 може проковтнути на низькій швидкості ... Це те, чого вони не змогли розрахувати саме тому, що це залежить від форми великого входу повітря над кабіною .

Її тривимірна форма оптимізована для 1287 км/год. Змінний забір повітря було скасовано на початку цього року як занадто складний у технічному плані, але, звичайно, струмінь повинен мати можливість ефективно забирати повітря на низьких швидкостях, щоб рухатися вперед. Звичайно, ви повинні пам’ятати, що чим швидше ви їдете, тим більше повітря засмоктує, і ось як збільшується діапазон прискорення.

Однак інженери здивовані тим, як Bloodhound може прийняти повний газ. У пустелі цей діапазон прискорення на низькій швидкості означатиме більшу швидкість на метр покритої землі ... важливо, коли швидкість потрібна якомога швидше, перш ніж переходити до вимірювання відстані.

Bloodhound SSC на Boeing 747: фотографії

Ракети не загоряться до 482 км/год і зможуть подвоїти потужність реактивного двигуна, еквівалентну 58 804 к. С. Тобто співвідношення вага/потужність цього ультразвуковий автомобіль - 12 977 к.с. на тонну. Тим часом McLaren має 506 к.с. на тонну.

Щодо G сили, підніміться до 1,5G... У нас не було автомобілів що на даний момент вони здатні з ними зв’язатися: McLaren досягає 1,28G, а Tesla P100D Ludicrous +, наприклад, 1,39G.

У будь-якому випадку, з цими цифрами ми не можемо більше чекати, щоб побачити, як управляється Bloodhound SSC в аеропорту Ньюквея 26 жовтня ... Чим нас здивує Енді Грін?

Текст: Оллі Шлюб

"Фондовий ринок, як і будь-яка інша релігія, базується на об'єднанні достатньої кількості людей, які нічого не підозрюють, які сприймають як раціональні деякі маячні аксіоми - що ворони говорять або що 30-мільйонний поверх коштує 60, залежно від випадку ..."

"Багато разів бачили людей, які обманюють один одного, але до тих пір люди ніколи не бачили, щоб обманювали себе".

Джон Кеннет Гелбрейт (1908-2006)

Нікола Ромео

Альфістське божество

Дві кар’єри клієнтів, які перебувають на порозі суперкарів.

Рауль Салінас | 07 листопада 2017 р

Фотографії: Ferrari FXX-K Evo або McLaren P1 GTR?

Запуск Ferrari FXX-K Evo Кілька днів тому він залишив нас усіх виглядати дурними: яка помилка! Більше 1000 к.с., на 20 кг менше і 830 кг притискної сили на максимальній швидкості. Зараз цей спортивний автомобіль, який не омологізований для вулиці, не є унікальним у своєму роді, є Ferrari FXX-K Evo або McLaren P1 GTR? Це буде схоже на порівняння мами чи тата.

McLaren P1 GTR це дикий звір, вони обидва, це не нове. Сьогодні правда полягає в тому, що це буде коротше, ніж зазвичай, оскільки я не можу розповісти вам про практичні фактори або рекомендації щодо придбання, я не думаю, що хтось із нас може купити будь-якого з цих ланцюгових звірів. Але ми можемо порівняти технічні елементи, і, оскільки це стаття з думками, я також дам вам свою думку в більш приземлених розділах, таких як естетичний.

Відео: як Ferrari святкувала своє 70-річчя

Макларен він задоволений лише 1000 к.с.: 800 з них надходять від 3,8-літрового бітурбо V8 двигуна потужністю 800 к.с., який пов'язаний з електричним двигуном потужністю 200 к.с. З повагою до McLaren P1 поліпшення виробничої потужності досягає 84 к.с., тоді як з точки зору ваги використання таких матеріалів, як вуглецеве волокно, полікарбонат або титан, зменшується на 50 кілограмів. Легкі матеріали є головними героями обох моделей, у всіх видах елементів, таких як сидіння, які пристосовані до власника для досягнення ідеальної ергономіки.

Ferrari досягає 1050 CV, хоча механічна конфігурація інша. Тут двигун внутрішнього згоряння більш вражаючий: 6-літровий 812 к.с. з атмосферним двигуном V12. Вбудована в двигун система KERS додає додаткових 190 к.с. Цей брутальний показник потужності та величезний крутний момент 900 Нм направляються на задню вісь через практично миттєву семиступінчасту коробку передач з подвійним зчепленням F1. Тут вага також є ключовим, і зменшення є більш важливим, ніж у випадку з McLaren, якщо порівняти його з автомобілем, з якого він отриманий, Ferrari LaFerrari: у випадку з Ferrari FXX-K Evo зниження ваги досягає 110 кг, до 1475 кг. Вага a Renault megane !

McLaren P1 LM: усі фотографії

Вага - ключове, потужність - ключове, але для цього типу автомобілів, щоб бути королем гонок на трасі, аеродинаміка також дуже важлива. Можливо, тут Ferrari FXX-K Evo на крок попереду після нещодавнього оновлення інженерами Maranello. На максимальній швидкості він створює 830 кг притискної сили, тоді як при 200 кг він вже створює 640 кг аеродинамічної ваги на задній осі. Будьте обережні, це майже такий самий показник, як McLaren P1 GTR, при 250 км/год (660 кг). Треба бути справедливим: Ferrari є більш сучасним, і над цим аеродинамічним вдосконаленням проведено багато роботи.

Думаю, настав час відкласти цифри. Тут факт прискорення від нуля до ста або його максимальна швидкість відходять на другий план. Вони ображають і небезпечно швидко для будь-якої людини, будь то ваше ім’я Льюїс або ваше прізвище Феттель. Зараз я збираюся проаналізувати ще один ключовий фактор: придбайте його. Так, і я вже не кажу про його ціну, яка також здається неповажною у таких автомобілях. Справа в тому, що коли справа доходить до покупки одного з цих автомобілів, я думаю, що McLaren робить це простіше, ніж Ferrari.

У McLaren вам потрібно бути хорошим замовником бренду, другом, щоб вони могли зробити вам McLaren P1 GTR. У свій день, звичайно, сьогодні виробництво закінчено. У Ferrari приєднання до програми набагато складніше: знаєте, все навколо Ferrari огорнуте складною аурою. Крім того, у цьому випадку, якщо ви хочете взяти участь у цій програмі, Ferrari залишить вам автомобіль і подбає про його загальний догляд. Іншими словами: McLaren - це схемотехнічний автомобіль, яким ви можете керувати самостійно, а Ferrari - це автомобільний автомобіль, яким керують інші. Є складним.

Відео: як McLaren 570S танцює на льоду та снігу

Вже знаючи соковиті деталі, про яку ціну ми говоримо? В обох випадках, щоб мати можливість придбати їх, ви повинні бути хорошим замовником марки, а це означає витрачати багато грошей на попередні машини. Ціна McLaren P1 GTR становить 2,5 мільйона євро, хоча на ринку секонд-хендів вони вже легко перевищують три мільйони євро. У випадку з Ferrari його ціна становить 2,2 мільйона євро, дещо нижча, але з урахуванням особливості використання, про яку ми говорили, і що це автомобіль, який майже не змінює власників, і, якщо це відбувається, ви повинні отримати схвалення марки. Сказане, складніше.

Чи мені зараз вирішувати? Що ж, тут йдеться: я думаю, що Ferrari FXX-K Evo - кращий автомобіль: він потужніший, більш аеродинамічно відпрацьований і з більш сучасними елементами. Тепер, коли справа доходить до його придбання, я думаю, що Ferrari складніше. З іншого боку, McLaren не тільки ви можете взяти машину до свого гаража, але також, за певну суму грошей, McLaren надає у ваше розпорядження магію Lanzante Motorsport, щоб модифікувати ваш McLaren P1 GTR, щоб перетворити його на вулицю машина для того, щоб мати змогу взяти з собою хліб. Остаточна деталь, яка робить різницю!

"Фондовий ринок, як і будь-яка інша релігія, базується на об'єднанні достатньої кількості людей, які нічого не підозрюють, які сприймають як раціональні деякі маячні аксіоми - що ворони говорять або що 30-мільйонний поверх коштує 60, залежно від випадку ..."

"Багато разів бачили людей, які обманюють один одного, але до тих пір люди ніколи не бачили, щоб вони обманювали себе".