Прем'єра нового покоління позашляхового Mercedes-Benz G-Class чекає нас через три роки. Однак британський Autocar вже сьогодні приносить першу інформацію з-за куліс автовиробника. Здається, любителі класики абсолютної місцевості можуть бути спокійними. Géčko збереже свої квадратні форми та раму.
Mercedes-Benz G-Class виробляється автовиробником у співпраці з компанією Stayer-Puch з 1979 року. І хоча цей "край" еволюціонував, він зберігає концепцію грубої бездоріжжя протягом десятиліть. Навіть найрозкішніші версії все ще мають каркасне шасі і дві жорсткі осі. Сьогодні це справді не так просто побачити. Не дивно, що під тиском викидів та безпеки почалися спекуляції щодо того, чи має він шанс вижити.
Вже здавалося, що їм доведеться провести короткий судовий розгляд з геконом у Штутгарті. Просто православний цар грунтових доріг отримає незрівнянно більш цивільного наступника. Цю теорію підтвердило дослідження Ener-G-Force, яке було представлено два роки тому в Лос-Анджелесі. Однак сьогодні все виглядає трохи оптимістичніше. Британський автокар стверджує, що G-клас збереже більшу частину своєї польової ДНК. Іншими словами, це буде не зовсім новий автомобіль.
За даними Autocar, G-клас з’явиться у 2017 році у вигляді принципово переробленої поточної моделі. Норми викидів повинні відповідати переважно меншою вагою. Він повинен втратити до 200 кг. На сьогодні він важить дві з половиною тонни. Рецептом редукційної дієти є масове використання алюмінію в корпусі та конструкції рами. Геккон також буде приблизно на 100 мм ширшим. Не тільки для комфорту, але і для кращої стійкості. Нова багатофункціональна передня підвіска та електромеханічний гідропідсилювач керма виграють.
Хоча зовнішній дизайн знову спровокує своїми квадратними формами та прямим лобовим склом, інтер’єр зміниться до невпізнання. Буде просторіше і комфортніше. Ми також можемо очікувати найсучасніших систем безпеки, взятих від нового покоління легкових автомобілів Mercedes. Особливо електронні помічники. Також під капотом буде абсолютно нова технологія. За даними Autocar, тут буде представлено наступне покоління трилітрових двигунів, підготовлених до нового Mercedes E-Class, тому це має бути серія шестициліндрових.
Подейкують про 268 кВт у випадку бензинової та 224 кВт дизельної версій. Але це все одно буде старий добрий гекон. Mercedes-Benz добре знає, що експерименти з цим "скарбом" можуть не принести користі. Андреас Зіган, керівник позашляховиків та позашляхових моделей Mercedes, сказав у G-класі: “Нам потрібно бути дуже обережними, маючи справу зі своєю спадщиною. Ми пропонуємо щось особливе. Mercedes G - нестаречий кумир. Минулий рік був навіть найуспішнішим в його історії, і він був на ринку вже 35 років ".