Топова модель лінійки зараз розвиває 730 кінських сил

Mercedes представляє нову AMG GT Black Series. Це суперкар, який узагальнює коріння бренду, пов’язані зі світом конкуренції. І це робиться з найпотужнішим двигуном V8 марки: 730 коней. Крім того, він пропонує ексклюзивний дизайн кузова з найвишуканішими аеродинамічними елементами, що походять від "гоночної" моделі AMG GT3.

series

Новий 4,0-літровий твін-турбо GT Black Series розвиває 730 к.с. при 6700-6.900 об/хв і максимальний крутний момент 800 Нм, який досягається лише за 2000 обертів і залишається незмінним до 6000 обертів. Переваги вражаючі. Прискорює від 0 до 100 км/год за 3,2 секунди та від нуля до 200 км/год менше ніж за дев'ять секунд. Максимальна швидкість - 325 км/год, лише на гоночних трасах, закритих для відвідування.

Передача на задні колеса здійснюється семиступінчаста автоматична коробка передач з подвійним зчепленням AMG Speedshift, адаптована з меншими передавальними числами для поліпшення швидкості відповіді, більше підходить для змагань. Розподіл ваги оптимізований відповідно до більш високого крутного моменту двигуна.

Кузов більше схожий на AMG GT3 та AMG GT4, що використовуються лише на змаганнях. Він має новий зовнішній повітрозабірник, більший, а решітка радіатора має вертикальні хромовані решітки. Але там, де автомобіль привертає увагу, це задній вигляд величезного спойлера, дифузора та вихлопних труб.

Аеродинамічна робота жорстока, а модифікацій різних елементів дуже багато для досягнення найкращого балансу між швидкістю руху на поворотах та стабільністю. Крім того, інженери шукають хорошого охолодження гальм.

Видимий передній спліттер з вуглецевого волокна можна вручну відрегулювати у два положення (Street і Race, останній лише для використання на трасі). Збільшується притискна сила, машина більше прилипає до землі, і навіть рульове управління обробляється з більшою точністю в кривих, зроблених на високій швидкості.

Керамічні гальма

Керамічна гальмівна система є стандартною, з композитними дисками та гальмівними супортами чорного кольору з білими позначками, вона характеризується своєю легкістю та високою ефективністю. Накладки та диски специфічні, що гарантує негайне уповільнення та роботу без ризику втрати ефективності через інтенсивне використання.

Підвіска регулюється регульованими пружинами AMG і залишає завод із висотою кузова, пристосованою до таких схем, як Нюрбургрінг, де вона також катається на «піаніно» для покращення часу кругів. Щоб опустити центр ваги та досягти більшого поперечного прискорення на рівних дорогах, висоту Чорної серії можна знизити до 10 мм.

Щоб уся ця кавалерія могла найкращим чином вийти на асфальт і призначена для використання на трасі, вона пропонує можливість відключення контролю стійкості. Водій може попередньо вибрати ковзання, аж до колосальних дев'яти різних рівнів за допомогою поворотної ручки на центральній консолі. Перший рівень запрограмований для їзди по мокрому асфальту, а дев’ятий рівень забезпечує максимальну подачу потужності на задню вісь.

Інтер'єр чорної серії AMG GT виділяється Шкіра наппа у поєднанні зі спортивним мікроволокном чорного кольору та декоративними строчками в яскравому відтінку оранжевого. Дверні панелі виготовлені з дуже легких матеріалів та оснащені петлевими ручками. Сидіння з ковша з вуглеволокна AMG поєднують низьку вагу та міцну бічну підтримку.

Цифрові прилади сімейства AMG GT оснащені 12,3-дюймовим приладом перед водієм та 10,25-дюймовим мультимедійним монітором на центральній консолі.. Ви можете налаштувати дизайн і вибрати розташування тахометра в центрі. Інноваційні V-подібні клавіші на центральній консолі інтегрують управління перемиканням передач, підвіскою, ESP, вихлопом, заднім спойлером та функцією зупинки/запуску.

Насолоджуйтесь необмеженим доступом та ексклюзивними перевагами