Блог Шандора Брауна/Герго
AlpenTour Trophy 2019
“Що привело вас на більші відстані? - Мій талант. (Аттіла Калді) »
Протягом багатьох років ідеальна послідовність етапів склалася як від гонщиків, так і від організаторів. У перший день перегони, як правило, починаються з найдовшої та найсхіднішої дистанції. Цього року дно канатного підйомника Дахштайн довелося опустити через сніг. Це правда, що ми пройшли лише 80 метрів нижче, але це також засмутило всю лінію, що слідувала. Крім того, завдяки ремонту канатної дороги Планай та велопарку старт переїхав до конгрес-центру. Його зняв рівно о 10 годині ранку Герхард Шенбахер, колишня легенда Тур де Франс та засновник AlpenTour. Розпочалось поле близько 250-300 чоловік.
Перші кілометри містом до першого підйому їдуть на машині, так би мовити, це все-таки повільний старт, але в 30 ми їдемо не набагато повільніше. Це теж новий маршрут, але я вже знаю - це те, що ми гуляємо з нашим собакою Саму вранці та ввечері. Після деякого "dimbi-пагорба" у Lodenwalker (це було б гарне гірське тренування вдома) ми вирушили для Dachstein. Вид на снігову, скелясту гору прекрасний, але також страшно, скільки підйомів нас чекає сьогодні. Тут досі всі сильні. Темп високий.
Перший виклик - якомога швидше дістатися до найвищої точки підйому Дахштайн. Як я вже згадував, зараз це не Тюрлвандхютте, а найвища точка дороги прямо під нею. Наприкінці дня перша жінка та чоловік отримають окрему нагороду, отримавши титули Королева та Король гори. Ми прокотили лише відстань 22 км - або, точніше, вгору, але різниця висот порівняно із Шладмингом становить вже 900 м. Спека жахлива, але через зміну фази та суворе регулювання тут зараз немає місця для пиття.
Перша частина дуже крута і брудна, і нам навіть доводиться перетинати глибшу ділянку снігу. Я знаходжу хорошу підказку, тому мені не доведеться збиватися з поштовху. Далі слідує кам’яниста сутичка, кінець якої знову надзвичайно технічний. Краще не концентруватися на камені, довіряти велосипеду і не прискорювати гальма та кермо. Це завжди може закінчитися лише невдачею. Працюйте з шинами та телескопами! Тут ви можете або спуститися дуже повільно, або дуже швидко. Якщо хтось розпалений, він скоріше спуститься, щоб натиснути. Таким чином, ви не дуже розслабляєтесь внизу, лише тоді працюйте на руках, а не на ногах. Зараз я не можу опускатися на повній швидкості, тому що переді мною на тонкій трасі стоїть двоє спортсменів. Однак вони теж не повільні.
Наступною горою раніше був Ріттісберг, але сьогодні ми повністю осторонь, щоб після 25 км (інакше це було б 41) ми могли нарешті наповнити наші висушені пляшки. Насосна синглетна стійка, по якій ми здійснили об’їзд, також дуже приємна. Проте ця гора є однією з моїх улюблених в околицях з великим хрестом на вершині. Я думав, що відвідаю гонку після перегонів, але цього року я зник.
Після поливу перед Кульмбергом варто трохи відійти від темпу, тому що, хоча це лише пагорб у порівнянні з іншими (він ледве відображається на графіку рівня), все одно там знаходиться одна з найкрутіших серпантинів слід гонка. Я вже встиг розгорнути свій оборотний серпантин з корінням два в турі, але ніколи до того, як приїхати втомленим в гонці. Це справді виходить на цьому «пагорбі», що робить трек UCI S1 рівнем. Довгий, надзвичайно вкорінений і крутий американський гірок легко розбиває менш сильного гонщика, включаючи мене. Тут сильніший може створити серйозну перевагу над іншими. Після катувань ми починаємо супер крутий, каламутний, технічний, вузький реверсивний спуск, як відпочинок.
Після довгого таксі ми приїжджаємо до Піхля. Ми вже за 40 кілометр, але робота ще далеко не закінчена. Повертаємо на південну сторону головної дороги 320, яка також перетинає Складмінг. Перетинаючи каламутний потік коров’ячого струмка, ми піднімаємося на гору до, здавалося б, нескінченних схилів Хохвурцена. Сьогодні ми не піднімаємось на вершину, повертаємося трохи нижче. Цим я підбадьорював себе до кінця, але цього все ще стало багато. Насправді шок. До мого серця, легенів і стегон, що напружуються в спазмах. Я дізнався про себе нові речі. Коли мозок здається, тіло все ще робить свою справу, але це також могло бути справді зумовлене лише зневодненням і судомами. Цей серпантин більш неприємний у довжину. Ловець на ньому здається нескінченним. Ви не можете відпочити ні на хвилину, вона стабільно піднімається всю дорогу. Це справді вбиває вашу волю, якщо ви натискаєте на початок. Я думаю, я можу сказати, що якщо ти не зірвеш це в Кульмбергу, ти будеш тут.
Як десерт у дві третини, коли ви дійсно думаєте, що схил скоро буде, ми також отримаємо кілька сотень метрів укоріненого штовхання, тому ми не забуваємо, що це найбільш технічна гонка Австрії в марафоні. Сонце палає тисячею. Скільки б я не випив багато цукристих ізо, що викликає у мене нудоту, я одразу спрагнув, але ковток зараз не пройшов би мені в горло. Він волів би повернутися. Або мені довелося тричі ковтати назад блювоту під час підйому, і замість живота, майже нестерпний спазм у моєму стегні знову вимагав моєї уваги. Ми нарешті падаємо через схил. На довгому кам’янистому схилі я ловлю хлопця. Її сукня висить у трунах, у неї чиста рана збоку. Баска! Обережно! Це спуск, який знову-таки просто не розслабляє менш досвідчених. Її переривають або вітряні нахили, або круті короткі підйоми. Я впускаю його, бо він починає втомлюватися від спеки, а швидкість дає йому трохи адреналіну, щоб вижити.
Вчора я міг заснути досить пізно через мої теплі та болі ноги. Вранці я прокинувся майже більш втомленим, ніж коли лягав спати. Ранкова кава теж не повернула його до життя. Я вирушив на старт, не будучи впевненим, що зможу здійснити перше сходження.
Сьогоднішній трек був абсолютно новим, ніж зазвичай. Як я вже згадував, озеро на дні мальовничого льодовика Гіглах, але в іншому випадку висотою 2200 метрів, було опущено, оскільки нам слід було розчавити кілька км снігом, глибиною до талії. Натомість організатори помістили в гору Райтеральм, де навіть я не відвідував попередні 7 разів. Я думав, що нічого страшного, принаймні я б там подивився Шпігельсе, але врешті-решт цього не зробив. Я також вчора писав, що це була королівська секція, але насправді це теж неправда зараз. Це правда, що сьогоднішня відстань коротша на 8 км, але висота однакова, тобто вона включала більш круті частини.
На вечірньому брифінгу мені навіть здавалося, що ми спочатку об'їдемо Шладмінга на асфальті до Піхліга, звідки ми вирушимо до Рейтеральму. На відміну від цього, через 2-3 км ми повернули на північ і знову піднялися на довгий підйом до Рамзау до дна Кульмберга. Я почав дуже обережно, спостерігаючи за закрученою ногою, щоб сьогодні мені не довелося боротися з судомами. Увечері та вранці я отримав загалом 2000 мг магнію та кальцію як запобіжний захід. Незважаючи на це, моє ліве стегно тут вже попереджали, щоб я просто крутився м’яко, вільно крутячись. І так розумніше у довгій гонці.
З Рамзау ми відкотилися дорогою, якою вчора їхали до Піхля. Я почав відчувати, що, незважаючи на стрілянину, втому, головні болі та спазми, безумовно, можна запобігти. Я розпочав кінець Reiteralm, розмовляючи з іншим угорським конкурентом, Гергелієм Юхашем, але потім я залишив це досить повільно. Це краще у вашому власному темпі, і важче говорити, коли ви, швидше за все, будете дивитись із відкритим ротом. Я натискав на педаль дедалі сміливіше, що було великою підмогою, що дорога вгору довгий час була асфальтовою, але кінець також був досить гладким гравієм. Дедалі більше снігу було видно вздовж дороги, що наближалася до вершини. Я зачекав, щоб побачити одне з озер, але ми досить рано повернули вниз. На швидких схилах ми швидко повернулися до пояса Хохвурцена. На щастя, ми долучилися трохи вище, ніж учора. Незважаючи на це, нам довелося розмотати майже однаково, адже сьогодні доріжка вела аж до вершини. Самий кінець був довгим штовханням спочатку з вкоріненої крутої стежки, а потім із глибшого снігу. Це не вийшло, бо сьогодні я знав, як довго триватиме ця частина і що чекає нас на вершині.
Після піку 1850 м, я помчав вниз по картинговій трасі Хохвурцен з досить високою швидкістю. Тим часом я наздогнав пару гірських хатин трохи швидше за мене, які трохи обережніше виступили на схилі. Нарешті це було добре. Підійшовши до підніжжя гори, тут ми знову поїхали знайомою дорогою, тобто слідуючи вчорашньою стежкою до пункту призначення. Я справді штовхав кінець майже з максимальною силою на всіх базах. Я не хотів, щоб хтось знову підійшов з-за мене, з іншого боку, я гадав, чого чекати з приводу нападів завтра. Схоже, я важко переживаю це. Завтра я можу сміливо накрутити нескінченний серпантин Хаузера-Кайблінга.
Моє розміщення по суті не змінилося. У дуже сильному полі я просунувся на 56-е місце. Наразі це найгірше за чисельністю, але я не маю інших причин порівнювати його з попередніми через різні маршрути. Завтрашня стадія в принципі буде вільною від модифікацій, тоді я буду розумніший щодо своєї форми.
Спати вночі стає все важче. Ноги втомлені, серце все ще крутиться від переживань і вживання кофеїну. Навіть той маленький сон переривається: де я голодний, де я спраглий. Сьогодні симптоми втоми більш виражені. Під час перегонів ваш шлунок також втомився від безлічі солодких желе, але вам доведеться змусити вранці витрачати калорії. Після сніданку я ще впевненіший у собі, бо знайшов чотирилисту конюшину поруч із готелем, вигулюючи собаку.
Перша частина третього етапу оманлива. Сам початок виглядає легким, похилим зростаючим, середній та американські гірки на графіку рівня. Ви вже можете набрати тут розділ, якщо вигоните те трохи, що залишилось після попередніх розділів. Однак після вчорашнього воскресіння сьогоднішня стадія почалася погано. Головний біль, задихаючись, не збуджується. Скажімо, ви пропустили каву за сніданком. Я просто не хотів свого живота. Я вважав за краще долити його холодним соком.
Однак у кінці димбі-пагорба картина починає зближуватися. Врешті-решт, я вже мчуся по схилу, і з адреналіном, народженим швидкістю, моя нога після цього добре крутиться.
Дорога до вершини Хаузер-Кайблінг дуже довга, вам доведеться піднятися з 700 м до 1840 р. На вершині гори немає відпочинку. Одноманітна жалість до себе. На початку потрібно знайти хороший темп і використати його, щоб підштовхнути до вершини. Кожен звертає увагу на себе. Немає несподіваних дій, але є великі смерті, а потім і воскресіння. Раніше я міг покращити своє становище на цьому етапі, тому що, можливо, я буду менше фолду перед ним чи я буду краще відновлюватися? Хто знає? Довіряючи цьому, я проїхав рівномірним для мене прогресивним темпом.
Зверху, після точки пиття, виходить дуже крутий ділянку, але потім йде довгий, довгий рулон. Або нам довелося цього чекати сьогодні, бо спочатку ми штовхнули велосипед у глибокому снігу. У цій частині я раніше пробивав каміння, побивши гуму, але сьогодні мені пощастило. Може, мене врятувала чотирилиста конюшина, знайдена поруч із готелем? Проте дорога не виглядає погано для очей на ходу. Тим паче, що ми до цього часу переживали набагато грубіші деталі.
Трохи відпочивши на схилі, після тривалого відпочинку та від'їзду від адреналіну, я знищую його на боці Планай. В принципі, вам потрібно дістатися лише до середньої станції підйомника. В теорії. Схоже, рівень, пропущений за попередні дні, сьогодні контрабандою повернувся назад. Несподівано вони обертаються і довгий серпантин знову приходить. Коли ми досить втомились від цього, можна було навіть посилити муки. Ми могли штовхати велосипед довгі хвилини і, звичайно, знову дуже крутим шляхом через мільйон коріння. На щастя, я його не зламав, адже насправді я був тут у найкращій формі. Але було б непогано йти так з самого початку! Але іншим здається, що це вже багато. Я їду в Хаузер-Кайблінг підряд із ще сильними людьми.
Нарешті, ми помилувані трохи над озером Планай. Шлях повертає вниз. Початок - все ще добре відомий трек DH, який мені дуже подобається, але тоді, на жаль, це буде знову рукостискання ультра крутої падіння. Є ті, хто буквально. Я проходжу повз хлопця, який якось зійшов на узбіччі дороги, зверху на його непоситливу сторону. На щастя, він втік із цим легше. Потім доріжка перетворюється на потік потоку, і я пролітаю над кермом і досягаю кульмінації у воді. На щастя, у мене немає проблем, я просто буду каламутною і менш щасливою ...
Зрештою, я просто відразу досягаю мети. Я трохи збентежений, чому така небезпечна частина також повинна бути включена до розділу. Тоді я бачу, що інші менш брудні. Здається, я просто такий кульгавий. Після звичайного вмивання та миття я все ще масажую стегна сильною струменем води в басейні в Шладмингу. Вхід для мешканців нашого готелю безкоштовний. Я маю стільки юридичних переваг перед іншими.
Останній етап
Сьогодні ми спочатку мали проїхати 13 км до 1300 м завдовжки згідно з оригінальним маршрутом. Але ми звикли до того, що, як це було цього року, цього не повторилося. Відстань було зменшено до 10 км, але ціль залишилася незмінною. Що це значить? Що нам довелося перемагати на горі на набагато крутіших дорогах. Звичайно, це знову стало для мене несподіванкою на ходу.
Вранці ми знайшли місце в ресторані поруч з Олбаном Лакатою, дворазовим чемпіоном світу з марафонського марафону. Він їв хліб з варенням. Я думав, з одного боку, я вчився у зірки, а з іншого боку, навіть не хотів, щоб мій шлунок навантажувався. Я щойно закінчив друге, коли бачу, що він також приніс велику порцію яєчні. Ну, мені тут не вдалося. Хоча, ти міг би просто тролінг і навіть не їсти його ...!? Я ніколи не знаю, бо я прийшов ще до того, як він почав.
Конкуренти запускалися по одному, у зворотному порядку їх розміщення, з дна Планай. У мене не було ні настрою, ні сил розігрітися належним чином, і це повернулось відразу на початку. Нас відправили на спуск, лише в неправильному напрямку, на підйом. Я довго не витримав ні ніг, ні легенів. Однак поряд із сім’єю я все-таки залишився на велосипеді.
На щастя, інші вибрали поштовх, тому сорому не було так багато. Коли я повільно звикаю до цього року, на ходу, приблизно через 3 км, я нарешті також знайшов ритм та кисень у повітрі. На трасі було багато крутих мулистих і заболочених ділянок. Бували випадки, коли підйом був навіть більшим, ніж спуск. Вони були спрямовані прямо на гірськолижну трасу. Але я не поспішав. Мене не спонукало, що якщо я виплюну легені, можливо, я зможу сьогодні просунутися на одне місце. Скажімо, якби вони обіцяли 20, я б все-таки добре закінчив поле ... Мій друг Тамас “Туфі” Такач, який стартував на 7 хвилин позаду мене, теж наздогнав кінець. З цього я також знав, що сьогодні я не лицар. Він запропонував почекати, поки ми разом перейдемо фінішну пряму, але я не хотів утримуватись і принижувати його результат.
Нагорі, на фінішній прямій, Туфі чекав, щоб разом повернутися до міста. Спочатку ми скотили легкий гравій, а потім асфальтовий серпантин. Тим часом, нарешті, настав час і суфле поговорити та помилуватися місцевістю краще. Неперевершений вид на Гохвурцен і Дахштайн. Хто проходить цим, котайся по цій стежці!
Врешті-решт, 4-денний турнір закінчився справжньою вечіркою з макаронів із 6 страв, де було відіграно ще два безкоштовних вступу на трофей Австралійського крокодила, але, на жаль, мені знову не пощастило. Було оголошено переможців комплексу, а нагороду також отримав найповільніший виконавець. На жаль, цього року я був лише 55-м. Я набагато слабший, і поле цього року стало набагато сильнішим.
Якщо вам це подобається, ви вже можете зареєструватися в конкурсі.
До зустрічі наступного року: www.alpen-tour.at
Зараз ми все ще залишаємось до наступної п’ятниці, і, звичайно, велосипед не буде сильно відпочивати. Продовжуйте з родиною.