Цей мотоцикл має славну історію. Спочатку він був розроблений як V7 для членів американської поліції "Шосе-патруль" і був дуже популярним "екскурсантом" з 1970-х років. Характерний двоциліндровий двигун на "V" і дуже гарне його сидіння .
13 лютого 1996 року о 00:00
Цей мотоцикл має славну історію. Спочатку він був розроблений як V7 для членів американської поліції "Шосе-патруль" і був дуже популярним "екскурсантом" з 1970-х років. Характерний двоциліндровий двигун "V" та дуже гарне сидіння призначають його для тривалих поїздок по хороших дорогах. Це не мотоцикл, придатний для бездоріжжя, і він не почувається добре навіть у місті. Найсучасніша модель дає вам можливість вибрати карбюратор або електронний впорскувач. Дальність заповнення однієї ємності також відмінна - до 400 км.
Двигун: двоциліндровий з повітряним охолодженням до "V", чотиритактний, два клапани на циліндр, електронний вприск, електростартер
Рама: трубчаста сталь
Робочий об’єм: 1064 см3
Максимальна потужність: 75 к.с. (55 кВт)
Максимальна швидкість: 169 км/год
Прискорення від 0 до 100 км/год: 5,7 с
Об'єм бака: 22 л
Середній витрата: 5,8 л/100 км
Вторинна передача: кардан
Вага: 272 кг
Висота сидіння: 760 мм
Переднє гальмо: подвійний диск
Заднє гальмо: диск
Передня підвіска: телескоп, макс. хід 140 мм