бійтеся

Навчіться кататися на ковзанах: Боятися!

Журнал Sport Life (квітень 2014)

Дякуємо: Rollerblade

Коли ви вирішили одягнути ковзани вперше, перше, що спадає вам на думку:>, друге ->. Дуже часто, особливо на початку, рухатися зі страхом, з обережністю, ми почуваємось неконтрольовано, і всі перешкоди, які ми знаходимо у місті, парках, ковзанках, велосипедних доріжках тощо, стають справжніми викликами для подолати.

Прийнявши сміливе рішення одягнути ковзани вперше (часто не враховується, що ми носили їх, коли ми були маленькими, ми відчуваємо, що це було першим), наступне виклик.

У цій статті ви знайдете кілька корисних рекомендацій, щоб ваші перші кроки на ковзанах були моментом веселощів та насолоди, а не страждань та ризику.

ПОПЕРЕДНІ РЕКОМЕНДАЦІЇ:

  • Використовуйте спеціальний, схвалений, добре відрегульований шолом, який має отвори, через які він дихає.
  • Носіть наколінники, налокотники, щоб захистити суглоби, та налодітки, щоб запобігти переломам зап’ястя. Важливо: щоб вони були адаптовані до нашої ваги та розміру, тим самим уникаючи зміщення захистів при падінні, що призведе до повної або часткової втрати їх ефективності.
  • Уникайте катання на нерівних поверхнях, що містять камені, отвори, палиці, олії, пісок або воду, особливо на початку, коли рівновага недостатньо добре контролюється.
  • Знайдіть місце подалі від схилів, бордюрів тощо ... загалом, районів з можливим ризиком падіння.

ВАЖЛИВІ КЛЮЧІ:

1 ЗГИНАННЯ КОЛЕН: якщо ми тримаємо тіло занадто вертикально, з витягнутими колінами, будь-який рух, через який ми втрачаємо рівновагу, призведе до підняття ноги вперед, що призведе до нахилу тіла назад, що призведе до падіння ззаду, що є назавжди повинен уникати. Переважно згинайте коліна до зовнішньої частини тіла.

2. ТІЛО, НАХІДНЕ ВПЕРЕД: щоб уникнути того страшного падіння на спину, недостатньо згинати коліна, тіло повинно злегка нахилятися вперед, компенсуючи тим самим будь-який рух, який нас дисбалансує.

3. ЗБЕРЕЖНІ РОЗМІЩЕНІ ВПЕРЕД: тримання рук спереду та злегка розкритих допомагає нам збалансувати тіло, а в разі падіння захищає інші більш вразливі частини (обличчя, грудну клітку ...).

4. ВІДКРИТІ ТОЧКИ: у статичному стані, якщо ми тримаємо ноги паралельно, ми ризикуємо мимоволі рухатися вперед або назад, оскільки поверхні, на яких ми катаємось, зазвичай не на одному рівні, тому ми рекомендуємо тримати пальці відкритими та каблуки відносно близько один до одного, тим самим уникаючи зміщення при будь-якому типі нерівностей. У русі вони полегшують рух. Крім того, посічені кінчики дозволяють колінам згинатися назовні.

5. Прямі напрямні: скейт направляюча частина, яка, прикріплена до багажника, підтримує колеса. Ми часто прагнемо зводити коліна, бо це забезпечує нам безпеку, а це означає, що ми нахиляємо направляючі всередину, а це спричиняє гіршу рухливість, більший ризик травм щиколотки та втрату контролю в рухах (при поворотах, гальмуванні ....).

6. ВАГА, РОЗПОДІЛЕНА НА НОГАХ: правильний розподіл ваги по всій рослині дозволяє нам підтримувати рівновагу та уникати неконтрольованих рухів.

Якщо ми згрупуємо всі ці клавіші (1-6), ми отримаємо те, що на ковзанах ми називаємо ОСНОВНИМ ПОЛОЖЕННЯМ БЕЗПЕКИ: у статичному режимі саме це утримує нас врівноваженими на ковзанах, з мінімальним ризиком падіння в будь-якій ситуації чи на поверхні.

7. СВІНГ: у русі важливо перекладати вагу з однієї ноги на іншу, що постійно тримає нас в рівновазі на тій чи іншій ковзані, добре позначаючи баланс тіла. Дуже часто тримати тіло в центрі і рухати ковзани, не перекачуючи належним чином вагу з однієї ноги на іншу, що насправді ускладнює рівновагу та рух.

8. НОГИ РАЗОМ: коли ми відчуваємо, що не можемо добре підтримувати рівновагу, страх впасти змушує нас надмірно розкривати ноги в сторони тіла, і утримання їх у такому положенні заважає нам вільно рухатися. Бічна тяга ковзана повинна починатися з положення ковзанів від приблизного отвору простору, який позначають наші стегна.

ІНІЦІАЦІЙНІ ТЕХНІКИ:

ВСТАВАЙ: перший рух, який ми маємо зробити, коли ми одягаємо ковзани, у будь-якій ситуації - це встати або з землі, або з лавки. Ми рекомендуємо робити це, якщо ви починаєте займатися цим видом спорту з землі, поки не почнете керувати, щоб уникнути можливих пошкоджень міських меблів, які у вас є навколо.

З землі, на колінах і з добре підпертими руками, ми відкриваємо кінчики ніг і колін, залишаючи руки між ніг, з відкритими колінами: спочатку одна нога, потім інша (разом відкриті пальці і п’яти ). У цьому положенні ми продовжуємо вставати в «основне положення».

ВИПАДАТИ : рекомендується практикувати падіння, оскільки тіло має пам’ять і несвідомо відтворює повторювані рухи. Якщо ми падаємо і не завдаємо собі шкоди, ми отримуємо більше задоволення, і наш страх значно зменшується.

Зручно змусити позу при згинанні вперед, щоб падіння завжди були спереду, на огородженнях, ніколи не ззаду. Зведіть коліна, зігнувши, даючи їм спочатку впасти на землю, потім підтримуючи руки і ковзаючи вперед, захищаючи таким чином підборіддя, обличчя.

КОЛІВАННЯ : отримати правильний зсув, насолоджуватися ковзанами, з легкістю, залежить від застосовуваної техніки.

Перші кроки: тримайте ноги на "пінгвіні", маленькими кроками вперед. Не стопайте ноги паралельно, уникайте ходьби або бігу, як це було б без ковзанів; ковзання повинно бути діагональним.

БАЛАНС: Це основа катання, коли ми відновлюємо крок після натискання ковзана, повернення ковзана у вихідне положення здійснюється в рівновазі на протилежній нозі. Тому дуже важливо знати, як добре збалансувати ваги та контролювати вагу.

З базового положення, розмахуючи вагою спочатку на одну ногу, руки злегка розводяться в сторони тіла, відокремлюючи лікті від боків, напівзігнуті. Протилежну ногу несуть, відкриваючи з висоти стегон, назад, що змушує нас піднімати колеса від п’яти. У цьому положенні, підтримуючи колесо кінчика заднього ковзана, ми намагаємось підняти ногу в рівновазі. Завжди в русі легше, ніж у статичному. Важливо: прямі напрямні, уникаючи зведення колін. Для досягнення оптимального нахилу в рівновазі опорна нога повинна бути: стопа, коліно, стегно і голова в одній лінії).

ЗВЕРНІТЬСЯ ДО ЗУПИНИ : з обережністю його можна легко повернути на полозах.

Починаючи з "базового положення", з відкритими кінцями, я трохи відкриваю один кінець назовні і закриваю протилежний, примудряючись обертати все тіло, без ризику падінь, до досягнення потрібної точки.

ЗВЕРНІТИ РУХ : найосновнішим поворотом в русі є поворот в А. Для низьких швидкостей він є найефективнішим і тим, що забезпечує більшу безпеку.

Не доходячи до зони повороту або кривої, ноги розводяться в обидві сторони тіла, трохи згинаючи коліна таким чином, що вони нахиляються вперед, ікри опираються на язик ковзанів (ноги, здається, малюють " А "і звідси назва). Тому напрямні залишаються дещо схильними до інтер’єру. Руки тримаються як у збалансованому положенні, висунуті вперед і напіввідкриті, лікті відокремлені з боків, а тіло нахилене вперед. При вході в криву вагу залишають на зовнішньому ковзані, що зробить ширшу криву, з більшою опорою на підборах і звільненням пальців, щоб полегшити поворот, і щоб напрямні здійснювали рух.

Гальмо колодки: Це найпростіший спосіб гальмування, той, що вимагає найменших м’язових зусиль, і найдешевший (носити блок завжди дешевше, ніж носити колеса).

У положенні «ножиці» ноги відкриті вперед/назад, а не в сторони, зігнувши коліна. Розмахуйте гирею на задній нозі, корпусом вертикально, ніби ми сидимо на стільці, і підніміть носок передньої ковзани. Чим більше ми згинаємо коліна, тим більше сили ми докладаємо до гальмування. Дуже поширена помилка - це не ножиці, не згинання колін і розгинання ніг латерально, що спричиняє падіння на спину та мимовільні повороти.