Цього понеділка після оголошення акції компанії впали більш ніж на 20% на фондовому ринку

норвезький

Опубліковано 9.11.2020 12:35 Оновлено

У понеділок уряд Норвегії заявив, що не має наміру пропонувати подальшу фінансову підтримку норвезькому, що залишає авіакомпанію в ситуації з "дуже невизначеним майбутнім", на що вказує сама компанія, яка після новин зазнала краху на фондовому ринку понад 20%.

У липні авіакомпанія отримала державну позику, щоб пережити кризу, спричинену Covid-19, що становило 283 мільйони євро і за яке він боровся тижнями. До нього вдалося отримати доступ завдяки домовленості з кредиторами про конвертацію боргу в акції.

У серпні минулого року Норвегія вже вказувала, що в першому кварталі 2021 року у неї закінчиться ліквідність, якщо він не отримав більше грошей. Він також повідомляє, що без такої громадської підтримки його майбутнє "дуже непевне". і він не знає, чи буде протистояти поточній кризі, спричиненій пандемією.

Зараз норвезьке Міністерство транспорту відмовляється від додаткового вливання коштів для підтримки бізнесу групи, хоча вона планує посилити та розширити вже існуючі заходи, які включають звільнення від оподаткування та придбання мінімум національних маршрутів, серед іншого.

"Норвезька попросила фінансової підтримки у розмірі декількох мільярдів, і уряд підрахував, що використання державних коштів у цій ситуації не може бути захищене, крім того це може змінити конкуренцію", - йдеться у заяві міністра промисловості Ізелін Найбо.

Майбутнє "дуже непевне"

Генеральний директор групи Якоб Шрам вважає рішення норвезького уряду "дуже невтішним" і є "ляпасом усім, хто бореться за компанію на норвезькій мові", коли наші конкуренти отримують мільярдні кошти від своїх урядів ".

Китайська компанія з прокату літаків BOC Aviation, підконтрольна китайській державі та другий за величиною акціонер з 12,7%, кілька днів тому відмовився інвестувати більше грошей в авіакомпанію. За підрахунками, норвежець спалює від 35 до 50 мільйонів євро готівки на місяць, тому експерти кажуть, що йому доведеться швидко знайти рішення.

У "бюджетних" авіакомпаніях близько 2300 працівників у Норвегії та ще тисячі в інших країнах де він присутній. У нашій країні, одному з основних ринків, у авіакомпанії працює близько 2000 чоловік. Однак у 2019 році він перевезв 8,3 мільйона пасажирів в Іспанії, на 588 521 менше, ніж у попередньому році, згідно з даними Aena.

Торік норвезька "низька вартість" скоротила свою діяльність в Іспанії повернутися на шлях прибутковості після того, як на їх рахунки вплине сильна конкуренція, подорожчання нафти та затримка доставки суперечливого літака Boeing 737 MAX.

Норвежець роками переживає складну фінансову ситуацію і йому вже загрожувало можливе банкрутство до того, як коронавірус зруйнував авіаційний сектор, але чинив опір зменшенню витрат через закриття баз і маршрутів та знищення робочих місць.