Джерело
-
Розмір шрифтуЗа замовчуванням
- Режим читання
Поділіться
Один із найочікуваніших проектів, той, що спрямовуватиме Рамбла-де-ла-Маранья, щоб не допустити, щоб дощова вода зсередини вийшла з-під контролю в міській зоні Лос-Алькасарес, залежатиме від консенсусу між трьома адміністраціями. Президент Гідрографічної конфедерації Сегура Маріо Уреа заявив учора в Лос-Алькасаресі, що не може направляти набережну в неміській частині, якщо Співтовариство не виконує свою частину каналізації в міській частині. Міська рада виконає останню частину каналу. Однак очікуються переговори, які здаються непростими.
Каналізація Мараньї коштуватиме 7 578 672 євро. Президент Гідрографічної конфедерації Сегура, Маріо Уреа, Вчора він запевнив у Лос-Алькасаресі, що проект каналізації неміської ділянки вже складений і матиме бюджет у розмірі 1 329 218 євро, хоча Урреа може запропонувати Співтовариству фінансувати загальну суму 7,5 млн. до трьох рівних частин з метою збалансування фінансових зусиль.
Конфедерація не почне приймати на роботу до тих пір, поки автономна громада не прийме участь у проекті і зробити міську частину, яка проходить через Проспект Муньос Замбудіо перетворити його на зелений шлях із бюджетом 6 249 454 євро. "Ми вже ведемо переговори з Генеральним управлінням водних ресурсів щодо встановлення механізмів співфінансування", - сказав Урреа. Без каналізації середньої ділянки набережної "ми не можемо направляти туди води з півночі шосе", говорить президент CHS.
Міська рада готова внести 30% бюджету перетворити остаточну ділянку від старої стадії peñas huertanas до узбережжя Мар-Менору, що включатиме "пісочницю та зелений фільтр, щоб потік, що доходить до Мар-Менору, був якомога чистішим", - пояснив мер, Маріо Перес. З іншого боку Міст для очей 9 По обидва боки встановлять 1,5-метрові стіни, щоб захистити будинки в районі Риболовців від удару води. Ці нові трубопроводи збільшать пропускну здатність води до 61,23 кубічних метрів на секунду.
Це зображення з CHS вказує на остаточну ділянку набережної, від сцени Пеньяс-Уертанас до Мар-Менор. Ця секція буде перетворена для розміщення пісочниці та зеленого фільтра, щоб стічна вода доходила до лагуни якомога чистішою. Фінансування здійснюватиметься міською радою, яка планує внести 2 мільйони через банківську позику.
Автономна громада не бачить цього так легко. Вчора він дистанціювався від цього проекту, стверджуючи, що міська рада має перетворити міську частину. Однак мер Маріо Перес вже пояснив, що "потік, який надходить через цей канал, обумовлений неправильне просторове планування, що є тим, що має бути виправлено з використанням каналів, і це відповідальність автономної громади ".
Цей проект La Maraña буде включений до Генеральний план зменшення ризику повені у вододілі Мар-Менор що CHS планує представити у грудні. Він включатиме рішення щодо спрямування бульварів і вивезення їх до лагуни "контрольованим способом із системами зберігання", пояснює Уреа.
КАНАЛ D-7 ПОЧАНЕ РОЗШИРЮВАТИСЯ ДО КІНЦЯ РОКУ
CHS планує найближчим часом укласти контракт з роботою, яку подвоїть дренажну здатність каналу Д-7 у напрямку до Альбухону, до його гирла до Менору Мар. З інвестицією в 1 066 631 євро, розширення каналу буде завершено на початку 2021 року. Що стосується занепокоєння, яке воно викликало у мешканців урбанізацій, що знаходяться в гирлі набережної, Урреа запевнив, що "вони не будуть в гірших обставинах, ніж нинішні". "Згідно з гідрологічними дослідженнями, Рамбла-дель-Альбухон страждає від повені вище за течією", - сказав Уреа.
Дія, яка, однак, завершиться захистом бульвар Альбухон Це буде його направлення, вартість якого може сягнути 80 мільйонів євро. Уреа планує розпочати цей макропроект за три роки, оскільки до 2023 року він розраховує отримати необхідні кошти від Європейського Союзу. "Ми б в основному працювали над розширити кінцевий відділ, його рот", йдеться в ній.