Завдяки витонченим модифікаціям дизайну, продуманій концепції управління та центральному дисплею, збільшеному до 12,3 дюйма, нові моделі BMW M5 (сумісний витрата палива: 10,6 - 10,5 л/100 км, загальний викид CO2: 242 - 239 г/км ) та BMW M5 Competition (комбінована витрата палива: 10,6 - 10,5 л/100 км, комбіновані викиди CO2: 242 - 239 г/км), поєднуючи керуючий седан з необмеженою повсякденною зручністю та неперевершеним динамічним високопродуктивним спортивним автомобілем, економічний та ефективніший, ніж будь-коли раніше. З новими бамперами від BMW M8 Gran Coupé та модифікованим шасі, BMW M5 Competition пропонує кращі ходові характеристики та кращу керованість на межі, а також винятковий рівень комфорту. Його 4,4-літровий двигун V8 з технологією BMW M TwinPower Turbo забезпечує в BMW M5 441 кВт (600 к. С.) Та високошвидкісний двигун до 460 кВт (625 к. С.) На змаганнях BMW M5.
Тонкі коригування дизайну для більш чіткого вигляду.
Чорні аксесуари для BMW M5 Competition та нові кольори.
Версія BMW M5 Competition отримала чорні аксесуари, що підкреслюють її виняткове положення. Навколишнє середовище нирок BMW на решітці радіатора, решітці радіатора, кришках зовнішніх дзеркал та додатковому спойлеру в багажному відділенні надано чорного блиску, а в задньому бампері - чорні аксесуари. Чорні особливості M5 Competition прикрашають нирки решітки радіатора, решітки з боків та кришку багажника, тоді як пороги дверей отримали освітлену версію. Фітинги стандартної випускної труби M Sport мають чорну хромовану поверхню. Бажаючі як BMW M5, так і BMW M5 Competition можуть вибрати з п'яти нових фарб кузова: Бренди Hatch Сірий сірий та Мотегі Червоний металік червоний, Tanzanite Blue II металік синій, Aventurine Red II металік червоний та BMW Individual білий матовий Frozen Bluestone металік. Пропонований до цього часу металевий відтінок Champagne Quartz був перейменований в Alvit Grey. Асортимент легкосплавних колісних дисків тепер включає 20-дюймовий візерунок із двома спицями M у полірованому сірому кольорі Orbit Grey, відомий від BMW M8.
Більший дисплей і нова концепція управління з режимами M.
Включення нової концепції управління та більший 12,3-дюймовий центральний екран дисплея керування означають, що інтер'єр нових BMW M5 та BMW M5 Competition більш орієнтований на водія, ніж будь-коли раніше. Це дозволяє водію краще контролювати діапазон функцій та даних, пов'язаних з динамікою руху та системами повного приводу BMW M xDrive. Дві нові кнопки на центральній консолі, а також ті, що знайдені в BMW M8, забезпечують більш прямий доступ до системних налаштувань та більше дисплеїв на панелі приладів та головного дисплея. Після натискання кнопки M Mode водій може легко перемикатися між налаштуваннями ROAD і SPORT. У базовій настройці ДОРОГА всі стандартні системи та системи допомоги водієві на вимогу повністю активовані. Коли параметр SPORT увімкнено, активні системи допомоги водієві (на основі конфігурації водія) передаватимуть лише попередження, пов’язані з обмеженнями швидкості та обгону. Цей режим дозволяє вам деактивувати всі втручання при гальмуванні та рульовому керуванні, крім тих, що стосуються попередження про зіткнення переднього гальма та асистента уникнення. Разом із режимом SPORT, як приладова панель, так і головний дисплей перемикаються на спеціальний M View.
Кнопка налаштування переводить драйвер безпосередньо в меню налаштувань.
Натискання кнопки налаштування, розташованої над кнопкою M Mode, переводить водія безпосередньо в меню на центральному дисплеї з опціями для окремих характеристик приводу та шасі. Завдяки цьому він може регулювати транспортний засіб відповідно до поточної ситуації водіння та своїх особистих уподобань. Спрощений контроль за допомогою сенсорного екрану або контролера iDrive полегшує водієві вибір різних налаштувань двигуна, підвіски, рульового управління та системи M xDrive. Дві червоні кнопки M1 і M2, розташовані поруч із важелями перемикання передач на багатофункціональному кермі М, дозволяють швидко перемикатися між окремими налаштуваннями. Завдяки їм водій регулює два індивідуальні налаштування, включаючи вибір повнопривідних функцій M xDrive, систему стабілізації DSC, двигун, трансмісію, амортизатори та рульове управління, а також дисплей M View на дисплеї Head-up.
Режим TRACK для повного відчуття M на змаганнях BMW M5.
Натискання кнопки M Mode у змаганні BMW M5, а потім підтвердження підказки на центральному дисплеї активує додатковий режим TRACK. Цей режим спеціально розроблений для використання на гоночних трасах і відключає всі функції комфорту та безпеки систем допомоги водієві. Для підвищення концентрації уваги водія на дорозі, що попереду, звук аудіосистеми також вимкнено, а центральний екран вимкнено. Результат - це чисте і непорочне відчуття М. Панель приладів перемикається в режим M View, а дисплей Head-up перестає відображати інформацію про систему допомоги водієві. Автоматичне ввімкнення аварійних вогнів у разі екстреного гальмування також припиняється, а попередження про зіткнення також вимикається. Повторне натискання кнопки M Mode означає вихід із режиму TRACK і повернення до налаштування ROAD.
M спортивні сидіння стандартно, M багатофункціональні сидіння на замовлення.
Додаткові багатофункціональні сидіння M із інтегрованими підголівниками, підсвіченим логотипом M5 та розширеними функціями доступні як альтернатива стандартним сидінням M Sport із шкіряною оббивкою Merino та опціями багатонаправленого електричного управління. Ексклюзивною додатковою функцією на змаганнях BMW M5 є повна шкіряна оббивка Merino у чорно-бежевій комбінації Чорний/Бежевий Midrand Beige.
Широкий вибір систем допомоги водієві.
Для обох високоефективних версій усі системи допомоги водієві та аксесуари також доступні для стандартних моделей BMW серії 5. Стандартний стандарт Driving Assistant Professional з розширеними функціями, тоді як Driving Assistant в умовах інтенсивного руху (і дистанційного запуску двигуна на вибраних ринках) є перелік елементів, що постачаються на запит. Як частина функції комфортного входу та запуску, BMW Digital Key також дозволить розблокувати та заблокувати транспортний засіб за допомогою вибраних моделей мобільних телефонів завдяки технології ближнього поля зв'язку NFC.
Вражаючі характеристики високошвидкісного двигуна V8.
Індивідуальне кріплення двигуна для змагань BMW M5.
Особливістю змагань BMW M5 є індивідуальне кріплення двигуна з більш жорсткими пружинами. Чіткіше розпізнається більш міцний зв’язок приводного блоку з конструкцією автомобіля, що призводить до ще більш швидких реакцій двигуна та негайної передачі потужності на приводний ланцюг. У той же час, завдяки надзвичайно жорстким кріпленням двигуна, транспортний засіб потрапляє в кути знань з більш точним і точним.
Висока продуктивність поєднується з повсякденним використанням.
Поставляється в якості стандартних M багатокомпонентних гальм.
Обидві версії M5 в стандартній комплектації оснащені багатокомпонентними гальмами M з перфорованими та внутрішньо вентильованими дисками та 6-поршневими фіксованими супортами з логотипом M спереду та 1-поршневими плавучими супортами із стоянковим гальмом ззаду. На додаток до стандартного синього кольору, стремена можуть бути пофарбовані у блискучий чорний або блискучий червоний за запитом. Доступні за запитом M Карбонокерамічні гальма мають золоті супорти з логотипом M (6-поршневі фіксовані супорти спереду, 1-поршневі плаваючі супорти ззаду). Вони чудово стійкі до зносу, на 23 кілограми легші, забезпечують ще кращі характеристики гальмування та стабільність температури, а крім того, підвищують стійкість до в’янення.
Ціни в Німеччині починаються від 120 900 євро для BMW M5 і від 129 900 євро для BMW M5 Competition.