Що може статися, якщо металургійний завод перейдуть у американців китайці

Думки аналітиків щодо можливих звільнень у Кошицях суттєво різняться.

якщо

НАС. Сталь хоче продати Кошицький завод заводу. Справа майже закінчена, це буде операція на суму 1,4 мільярда євро, пише Hospodárske noviny. Меморандум про взаєморозуміння вже на столі, згідно з яким американці зараз обговорюють операцію лише з китайською компанією He Steel. Згідно з цими повідомленнями, другий заявник, Třinecké železiarne Томаша Хренека, вже вийшов з гри. Ми пропонуємо відповіді на 6 питань, пов’язаних з майбутнім компанії.

Чому Кошицький металургійний завод важливий для Словаччини?

Сьогодні на фабриці в Кошице для свого американського власника США Steel працює над змінами в постійній роботі навколо печей, а також в адміністрації та дочірніх компаніях у загальній складності 11800 чоловік.

Металургійний завод разом із Volkswagen Volkswagen та мережею Tesco утворюють трьох найбільших роботодавців у Словаччині.

У той час як братиславський автовиробник в 2015 році реалізував 7,2 мільярда євро, Кошицький завод заводу приблизно в 3,5 рази нижче: 2,1 мільярда євро.

У Кошицях рівень безробіття нижче восьми відсотків, що нижче середнього показника по країні. Однак у районі Кошице-Околиє, наприклад, вже є близько 15 відсотків безробіття.

Якщо китайці придбають металургійні комбінати, вони не будуть звільняти, а найматимуть людей, каже менеджер з Кошице

Чому американці хочуть піти?

Інвестиції, необхідні їм для того, щоб не відставати від більш ефективних конкурентів, особливо у поставках для виробників автомобілів, давно не потрапляли на Кошицький металургійний завод. Інвестиційний борг компанії піднявся настільки високо, що комусь довелося б вкласти в нього мільярд євро, щоб наздогнати знехтуване. Це пишеться за даними МСП щодня у внутрішньому звіті заводу.

"Наприклад, виробництво рідкого кисню працює на кошицькому заводі за технологіями 1960-х років, американці модернізували лише незначну частину", - описує деталі МСП із звіту.

"Я розумію, що США Steel хоче виїхати з Європи і шукав покупця ", - говорить Мілан Ніч з Інституту центральноєвропейської політики, читаючи стратегію американської компанії.

Борис Томчяк, аналітик Finlord, додає, що китайський металургійний завод вже купив завод у Сербії (US Steel повернув його уряду Сербії за долар, його інвестиції зазнали краху, кошицький завод може поповнитись) і має достатньо грошей на подальше розширення.

"Усі великі китайські металургійні заводи розглядають можливість розширення за кордоном, щоб отримати ноу-хау та контакти з основними замовниками", - говорить Томчяк.

Навіщо зараз їхати?

Брюссельські бюджети також вимагають стандартів чистоти повітря, змін у технологіях та дозволів на викиди. Словацький уряд трохи допоміг американцям у цих витратах. Тоді прем’єр-міністр Роберт Фіцо заявив у 2013 році, що відмовив американцям від наміру продати фабрику ще на п’ять років в обмін на субсидії на зелене виробництво. Це було менше 15 мільйонів євро на рік за патентом США. Він також підписав меморандум зі Стілом, забороняючи йому масово звільняти.

Тоді здавалося, що фабрику може купити Метінвест українського олігарха Ріната Ахметова, і багато людей втратять роботу.

З тих пір американські інвестиції, очевидно, не суттєво зросли. Вони відставали від амбіцій сталевих конкурентів з часів кризи, коли американська мати фабрики в Кошицях задушила філію. Також у 2013 році, за даними тижневика Trend, було сумнівно, чи знайдеться хтось, хто заплатить американцям і все одно знайде гроші на необхідні інвестиції.

Додайте до цього вторгнення дешевої сталі з Китаю та ввізні та захисні мита, які відповіли на це, або прихід нового президента Сполучених Штатів Америки Дональда Трампа на посаду.

Він також завоював прихильність виборців та обіцянки щодо повернення відкладених інвестицій фабрик назад до країни.

"Представлена ​​адміністрацією Трампа політика зосередження на американському ринку є одним із багатьох факторів, що підтримують продаж. Навпаки, причини, за якими патент США Сталь мала залишатися в Кошицях, вона починає бути відчайдушно малою ", - говорить аналітик Томчяк.

Якщо американці продадуть завод китайцям, це буде хорошою чи поганою новиною для країни?

Американці, мабуть, не мають розвитку кошицької фабрики у своїй поточній стратегії. Окрім інвестиційного боргу, також можна помітити, що вони регулярно скорочують кількість робочих місць на 29. Це трапляється місяць за місяцем, якби вони хотіли скасувати 30 робочих місць, це було б масове звільнення, яке мало б суперечити меморандум зі словацьким урядом.

Тим не менше, фабрика несе в собі відмінні риси американської культури. "Інші етичні стандарти в компанії, печать у регіоні та компанії, мабуть, чудові. Але сьогодні ми перебуваємо в іншому періоді ", - говорить аналітик Ніч. Його не турбує можливий приїзд інвестора з комуністичного Китаю. Вони були б доречнішими, якби це була стратегічна компанія в галузі енергетики, нічого не думає.

"Китайці також придбали Volvo, добре зарекомендовану компанію", - каже Ніщо, додаючи, що ми поки що мало знаємо про китайських інвесторів.

"Незважаючи на свої розміри та місцеве значення, патент США Steel досі є єдиною приватною компанією, яка працює, по суті, в ринкових умовах. Змінюється власність, це природно, подібно до того, як змінюються стратегічні плани інвесторів. У випадку з китайським власником, де непросто відокремити громадськість від приватної власності, це швидше геополітичне питання ", - зазначає Радован Журана з Інституту INESS.

Китайська He Steel відкриє свій шлях на європейський ринок без митних бар'єрів через Кошице.

Що може змінити китайського власника?

Якщо слова про меморандум підтвердяться, а фабрику перехопить китайська He Steel, це, швидше за все, почне ліквідувати інвестиційний борг американців, тобто інвестувати.

Однак вони можуть також розглянути можливість зміни структури виробництва. "Після зміни власника очікується зміна фокусу на кошицькому металургійному комбінаті. Китайці можуть виробляти прості вироби (первинне виробництво) дешевше вдома. Як частина раціоналізації процесів, вони поступово рухатимуться до того, щоб зробити Košice більш зосередженим на виробництві більш вимогливих продуктів і залишити основне виробництво Китаю ", - вважає аналітик Томчяк.

За його словами, це може бути не зовсім гарною новиною для Словаччини в довгостроковій перспективі.

"Зміна фокусу, ймовірно, призведе до зменшення кількості працівників на 20 відсотків протягом п'яти років. He Steel, безумовно, скоріше використовував би металургійний завод у Кошицях більше як центр розподілу продукції з Китаю. Слава Кошицького металургійного комбінату, швидше за все, поступово буде падати ", - говорить аналітик.

Петро Камарас, який посередництвом купівлі сербської пари кошицького металургійного заводу - Смедерево - в руках тієї ж китайської компанії, абсолютно не згоден. Зазначає, що якби продаж відбувся, китайці в основному почали б наймати нових молодих людей, щоб вони могли замінити працівників до пенсійного віку та мати можливість відповідно навчатися.

Що може зробити уряд Словаччини?

І прем'єр-міністр Фіцо, і міністр економіки Пітер Зіга повторюють, що американці регулярно ведуть переговори і, якщо потрібно, готові дискутувати про те, що держава також викупить акції металургійного заводу.

На думку аналітиків, уряд повинен бути зацікавлений у тому, щоб менше податкових надходжень не надходило в державну скарбницю та збереження зайнятості.

"Словацький уряд та місто Кошице повинні прагматично підійти до цієї потенційної загрози та створити такі умови для інвестицій для інших міжнародних компаній, які приїдуть до регіону", - говорить Томчяк. Наприклад, він бачить потенціал в ІТ, електротехніці та логістиці.

У Міністерстві економіки заявляють, що чекають нового власника: "Ситуація в компанії буде обговорена з ним після закінчення терміну дії меморандуму. Збереження виробництва та зайнятості на Кошицькому металургійному комбінаті надзвичайно важливе для держави ".