Пошкоджено 1 лінкор та 5 інших кораблів

Zetterling Tamelander

Операція з вольфрамом це був повітряний наліт Королівського флоту в ході Другої світової війни, який націлив німецький лінкор "Тірпіц". Операція намагалася завдати шкоди або знищити Тірпіц на своїй базі в Каафьорді, на крайній півночі Норвегії, перш ніж він зможе знову повністю запрацювати після періоду ремонту.

Рішення британців напасти на Каафьорд було мотивовано побоюваннями, що військовий корабель після повторного введення на озброєння здійснить стратегічні атаки проти основних конвоїв, що перевозили товари до Радянського Союзу. Усунення загрози, яку представляє Тірпіц це також дозволило б союзникам перерозподілити основні військові кораблі, які повинні були знаходитися в Північному морі для контратаки. Після чотирьох місяців навчальної підготовки Британський внутрішній флот [1] відплив 30 березня 1944 р. І випустивши свої літаки з п'яти авіаносців напав на Каафьорд 3 квітня. Рейд був несподіваним, отримавши невеликий спротив з боку британської авіації. П'ятнадцять бомб вразили лінкор, кулемети з винищувачів завдали значних втрат його артилеристам. Під час операції загинули чотири британські літаки та дев'ять пілотів.

Шкоди, завданої під час атаки, було недостатньо, щоб затопити або вивести з ладу Тірпіц, але 122 члени екіпажу загинули та 316 отримали поранення. Німецький флот вирішив відремонтувати корабель, роботи були завершені в середині липня. Англійці здійснили подальші напади на Тірпіц між квітнем і серпнем 1944 р. в надії продовжити період, коли він не працював, але жоден з них не мав успіху. Тірпіц врешті-решт він був відключений, а потім потоплений важкими бомбардувальниками ВПС в кінці 1944 року.

Індекс

Передумови

Загроза, яку представляє Тірпіц це мало великий вплив на морську стратегію Великобританії під час Другої світової війни. Він був акредитований у лютому 1941 року, а навчання екіпажу було завершено пізніше того ж року. Приблизно в той же час німецьке верховне командування вирішило розмістити броненосець у Норвегії; Це розгортання було призначене для стримування вторгнення союзників у Норвегію, що побоюється, та загрози конвоїв, які регулярно плавали через Арктичне море до Радянського Союзу. [2] Ці колони несли велику кількість військової техніки з портів Великобританії та Ісландії, і на них часто нападували німецькі авіаційні та морські підрозділи, дислоковані в Норвегії. [3] Тірпіц він прибув до Норвегії в січні 1942 р. Він управлявся із причалів, розташованих у фіордах. [4] Під час роботи союзники повинні були підтримувати потужну силу військових кораблів з Британським внутрішнім флотом для захисту від можливості вильоту проти арктичних конвоїв та більшості основних військових кораблів, що супроводжували обози. Радянський Союз. [5] [6]

Англійці напали на Тірпіц кілька разів між 1942 і 1943 рр. Коли броненосець вирушив на перехоплення конвою PQ 12 [7] 6 березня 1942 р., HMS Переможний, який був частиною супроводу конвою, намагався атакувати лінкор за допомогою торпедних літаків. Ці літаки випустили двадцять торпед на броненосці, але всі пропустили. [8] [9] Неодноразово між 1942 і 1943 роками бомбардувальники Королівських ВПС і радянських ВПС намагалися атакувати Тірпіц у своїх якорях без успіху. [8] 23 вересня 1943 р. Під час операції "Фонтан" дві британські міні-підводні човни класу X зуміли прорвати оборону лінкора біля його головного причалу в Каафьорді, на півночі Норвегії, розмістивши вибухові заряди у воді під човном. Ця атака завдала великої шкоди Тірпіц, виведення його з експлуатації на півроку. [10]

Британський уряд і Королівський флот були стурбовані загрозою з боку Тірпіц одного разу він був знову в експлуатації. Розвідка союзників стежила за ходом роботи на лінкорі, використовуючи розшифровані німецькі радіосигнали, фотографії з розвідувальних польотів та повідомлення очевидців від агентів у Норвегії. [17] Побоювалися, що після завершення ремонту лінкор може вийти і напасти на обози в Норвезькому морі чи Атлантичному океані. Потреба уберегтися від такої можливості також може зайняти військові кораблі, необхідні для підтримки запланованого вторгнення до Франції. [18] В результаті наприкінці 1943 року було вирішено зробити подальші спроби потопити лінкор. [19]

Незважаючи на побоювання союзників, Тірпіц він представляв лише обмежену небезпеку для суденських кораблів. З кінця 1943 року броненосець не зміг вийти в море для підготовки екіпажу через загрозу нападу союзників та нестачу палива. Ця нестача також означала, що німці не змогли перемістити військовий корабель між причалами, щоб ускладнити пошук і атаку. [двадцять]

Підготовка

Варіанти атаки на Тірпіц в Каафьорді вони були обмежені. Чергове вторгнення на підводний човен було визнано неможливим, оскільки розвідка, якій було доручено перехоплювати радіопередачі та польові агенти, вказувала, що підводний захист лінкора був модернізований і в регіоні літають розвідувальні патрулі. [13] Командир командування бомбардувальників ВПС Королівських ВПС, генерал-маршал ВПС сер Артур Гарріс, також відмовився від спроби важкого бомбардування на Тірпіц аргументуючи, що район Каафьорд перевищує ефективний діапазон цих літаків, і гармати лінкора можуть призвести до значних втрат. [18] Після виключення цих двох варіантів завдання було доручено авіаносцям Домашнього флоту. [13] У той час великі авіаносці HMS Розлючений Y Переможний і чотири менших ескорт-перевізника були готові. [21] [22]

Планування рейду Каафьорд розпочалося в грудні 1943 р. Віце-адмірал Брюс Фрейзер, командуючий внутрішнім флотом, не був оптимістичним щодо перспектив успіху, і його повинен був переконати провести операцію сер Ендрю Каннінгем, перший лорд. Дель Мар [23] [24] Фрейзер передав своєму другому командуючому віце-адміралу серу Генрі Муру відповідальність за планування та керівництво атакою. [21] Операція спочатку називалася "Операція тяга", але згодом була перейменована в "Операція вольфрам". Спочатку напад був запланований на середину березня 1944 року, незадовго до того часу, як розвідка союзників вважала, що "Тірпіц" може вступити в дію. [21] [24] Однак це було відкладено на два тижні, поки Переможний він був оснащений новими радарами. [25] Британці розглядали можливість скасування операції "Вольфрам" у лютому, оскільки вона також потребувала Переможний в Індійському океані для протидії нарощуванню японських військових кораблів у Сінгапурі. Щоб активізувати страйковий процес, ВМС США пообіцяли тимчасово передати USS Саратога до Східного флоту, щоб Переможний міг утримуватися в Північному морі. [26]

Британські підрозділи морської авіації, відібрані для операції "Вольфрам", проводили інтенсивну підготовку з лютого 1944 р. Великий відсоток льотчиків був недосвідченим, капітан Переможний він підрахував, що 85 відсотків екіпажу, який сідав на його корабель, раніше не діяли на морі. [28] Програма тренувань була зосереджена на фіорді Ерібол на півночі Шотландії, який, як і Каафьорд, був оточений крутими пагорбами. Пролітаючи з військово-морської бази RNAS Hatston на Оркнейських островах, екіпаж відпрацьовував маневри над цією місцевістю, щоб ознайомитися з тактикою, необхідною для уникнення німецьких зенітних гармат та успішної атаки на Тірпіц. [24] Королівський флот покладався на розвідувальну інформацію про оборону Каафьорд зробити набір вправ максимально наближеним до умов, що оточують Тірпіц, екіпаж був широко поінформований про розташування німецьких позицій. [29] Район розміром з лінкор також був позначений на острові в центрі морського рукаву, його неодноразово бомбардували. [30]

Остаточне рішення про проведення операції "Вольфрам" було прийнято в середині березня на основі розшифрованого радіо повідомлення, яке вказувало, що Тірпіц він був майже готовий до бою і 1 квітня проводив би швидкісні навчання. [21] Як наслідок затримки операції, виїзд ударної сили збігся з вильотом конвою JW 58 до Радянського Союзу. [25] Очікувалося, що якщо німецькі війська виявлять британський флот, вони припуститимуть, що військові кораблі підтримують обоз. [35] В рамках останньої підготовки до нападу 28 березня було проведено масштабне судове засідання з використанням полігону у фіорді Ерібол. [36] З 1 квітня Адміралтейство отримувало погодинні звіти про погоду від групи агентів норвезької секретної розвідки [37] в Аліті, поблизу Каафьорда. [38]

Протилежні сили

Королівський флот зібрав великі сили для операції "Вольфрам". Найбільш помітною з основних сил були два крила "Барракуди": крило 8, що включало повітряні ескадрильї 827 і 830 флоту, і 52-е крило з повітряними ескадрильями 829 і 831 флоту. Крило 8 мало свою звичайну базу на борту Розлючений і крило 52 в Переможний, Мур вибрав ескадру з кожного крила, розташованого на кожному авіаносці, щоб вони могли одночасно запускати і йти в бій як сформовані підрозділи. [30] До складу 163 пілотів британської морської авіації у підрозділах, що атакували, входили 28 новозеландців, троє канадців та один південноафриканець; решта були британцями. [39]

Велика кількість військових кораблів, призначених для операції, спочатку були розділені на дві групи. Фрейзером особисто командував Force One на борту лінкора HMS Герцог Йоркський, в тому числі Переможний, лінкор HMS Ансон (з Муром та його екіпажем на борту), легкий крейсер та п’ять есмінців. Силою два командував контр-адмірал Артур Ла Туш Біссе, до складу якої входили Розлючений, чотири ескорт-носії, п’ять есмінців та два танкери. Планувалося, що Force One спочатку надаватиме підтримку конвою JW 58, а Force Two відпливатиме окремо і рухатиметься прямо до пункту за межами Норвегії, де 3 квітня його буде супроводжувати Ансон та Переможний, він здійснить напад наступного дня. [35] [40]

Причал Тірпіц в Каафьорді його захищали зенітні батареї та винищувачі. На момент операції «Вольфрам» на березі біля лінкора знаходилися чотири батареї важких зенітних гармат і сім батарей легкої зброї. Кілька кораблів та зенітних есмінців були пришвартовані біля Тірпіца. [41] Лінкор був оснащений 68 зенітними гарматами. [42] Обладнання, яке створило штучну димову завісу для приховування Тірпіц літаків також були встановлені навколо Каафьорда. [43] Німецькі ВПС (Люфтваффе) мали лише невелику кількість винищувачів, дислокованих на базах поблизу Каафьорда, їх операції були обмежені відсутністю палива. Британська розвідка вважала, що німецькі бойові сили в цьому районі можуть швидко розширитися в надзвичайних ситуаціях. [20] [43] Військово-повітряні сили Німеччини, як правило, щодня виконували три розвідувальні польоти в Арктичному морі. [43]

Напад

Force One відправився з бази флоту в районі Скапа-Флоу на Оркнейських островах 30 березня, через три дні після того, як конвой JW 58 відплив із Лох-Еве в Шотландії. [28] Сила Двох пішла окремо пізніше цього дня. [35] Конвой складався з 49 торгових кораблів у супроводі потужної сили з 33 військових кораблів, у тому числі двох перевізників. [44] Німецький розвідувальний літак розмістив конвой JW 58 30 березня, всі підводні човни в Норвезькому морі перехопили його. Німецька авіація не здійснювала вторгнень у пошуках лінійного корабля конвоя конвою чи інших кораблів союзників. Загалом 17 підводних човнів атакували конвой JW 58 між 1 і 3 квітня, але безуспішно; жоден з кораблів союзників не постраждав, а супровідники затопили чотири підводні човни та збили шість німецьких літаків під час подорожі конвою з Шотландії до Радянського Союзу. Конвой JW 58 досяг місця призначення в Кольській затоці 6 квітня. [28] [45] Хоча під час поїздки було втрачено кілька літаків союзників, здебільшого через аварії на польотах, усі літаки прибули неушкодженими. [46]

Атака була розпочата рано вранці 3 квітня. Усі авіатори прокинулись незабаром після півночі, щоб відвідати заключний інструктаж, що розпочався о 1:15 ранку. У цей час літаки, що використовувались для нападу, були озброєні, усі бомби позначені крейдою з повідомленнями для Тірпіц. Екіпаж почав посадку на свої літаки о 4:00 ранку, зльоти розпочалися через 15 хвилин; в цей час військові кораблі знаходились на відстані 190 миль від Каафьорда.

Список літератури

Бібліографія

  1. ↑ The Домашній флот це був флот, який діяв у територіальних водах Сполученого Королівства з 1902 року. Під час Другої світової війни він був головною силою Королівського флоту в європейських водах.
  2. ↑ Беннет (2012), с. 10
  3. ↑ Dear and Foot (2005), с. 35
  4. ↑ Беннет (2012), с. 10-11
  5. ↑ Беннет (2012), с. 9
  6. ↑ Фолкнер та Вілкінсон (2012), с. 109
  7. ↑ Конвой, надісланий Великобританією на допомогу Радянському Союзу
  8. ↑ Аб Беннет (2012), с. одинадцять
  9. ^ Єпископ (2012), с. 78–83
  10. ↑ Вудман (2004), с. 340
  11. ↑ Zetterling and Tamelander (2009), с. 251
  12. ^ Єпископ (2012), с. 295
  13. ↑ Abc Zetterling and Tamelander (2009), с. 265
  14. ↑ Zetterling and Tamelander (2009), с. 264
  15. ^ Хінслі та ін. (1984), с. 269
  16. ↑ Dear and Foot (2005), с. 38
  17. ^ Єпископ (2012), с. 291–293
  18. ↑ Аб Бішоп (2012), с. 294
  19. ↑ Zetterling and Tamelander (2009), с. 266-267
  20. ↑ Аб Беннет (2012), с. 14
  21. ↑ Abcde Zetterling and Tamelander (2009), с. 267
  22. ^ Єпископ (2012), с. 296–297
  23. ↑ Перший володар моря (Перший морський лорд), скорочено 1SL/CNS, є командуючим Королівським флотом та всіма військово-морськими службами Великобританії
  24. ↑ Abc Bishop (2012), с. 297
  25. ↑ Abc Bishop (2012), с. 299
  26. ^ Хінслі та ін. (1984), с. 271
  27. ^ Єпископ (2012), с. 295–296, 298
  28. ↑ Abc Bishop (2012), с. 300
  29. ^ Хінслі та ін. (1984), с. 273–274
  30. ↑ Аб Бішоп (2012), с. 298
  31. ^ Роскілл (1960), с. 274
  32. ↑ Роувер (2005), с. 311
  33. ^ Хінслі та ін. (1984), с. 273
  34. ↑ Барнет (2000), с. 744
  35. ↑ Abcd Zetterling and Tamelander (2009), с. 268
  36. ^ Браун (1977), с. 33
  37. ↑ Секретна розвідувальна служба, (Служба секретної розвідки), більш відомий як MI6 або SIS, - агентство зовнішньої розвідки Великобританії
  38. ↑ Rørholt and Thorsen (1990), с. 254
  39. ^ "Операція" Вольфрам - напад на Тірпіц ", 1944 р.". Військово-морський флот сьогодні (160). Квітень 2011. Переглянуто 28 січня 2013 року.
  40. ^ Єпископ (2012), с. 299–300
  41. ^ Відділ тактичного, торпедного та службового обов’язків (Історична секція) (2012), с. 151
  42. ↑ Барнет (2000), с. 275
  43. ^ Відділ тактичних, торпедних та службових обов’язків Abc (Історична секція) (2012), с. 135
  44. ↑ Блер (2000), с. 516
  45. ↑ Блер (2000), с. 516–517
  46. ↑ Вудман (2004), с. 390–394
  47. ↑ Роскілл (1960), с. 275
  48. ^ Єпископ (2012), с. 300–301
  49. ^ Відділ тактичного, торпедного та службового обов’язків (Історична секція) (2012), с. 140
  50. ↑ Леві (2003), с. 144
  51. ^ Єпископ (2012), с. 301

Зміст цієї статті включає матеріали із статті Вікіпедії, опублікованої за ліцензією CC-BY-SA 3.0.