Деякі ділянки дорожньої мережі концентрують дані про аварії набагато вище середнього показника

Поділіться статтею

Кілька транспортних засобів в околицях Мадрида. EFE

плями

З минулої п’ятниці, 7 квітня, до понеділка, 17 квітня на Великдень очікується майже 15 мільйонів дорожніх поїздок. У ці дні DGT запускає надзвичайний план моніторингу дорожнього руху, звертаючи особливу увагу на звичайні дороги з мобільними радарами, їзду в стані алкогольного сп’яніння, без ременів безпеки або під час розмови по мобільному.

На відміну від того, що зазвичай трапляється в інші святкові періоди, коли поїздки мають більше шахрайства, на Великдень дуже важлива кількість рухів сходиться за дуже короткий проміжок часу, з однаковим походженням і напрямками - туристичні райони на узбережжі, другі будинки, міста з релігійними актами або гірські райони - які проводяться в ті самі дні та години, можуть спричинити затримки на певних дорогах.

Для моніторингу та забезпечення максимальної безпеки водіїв, Генеральна дирекція дорожнього руху матиме понад 800 посадових осіб у своїх Центрах управління дорожнім рухом, а також усіх доступних агентів Групи цивільної варти. Особливо на другорядних дорогах буде посилено нагляд -особливо розгорнуті дороги з однією смугою руху в кожному напрямку, які становлять 90% міжміських доріг із майже 140 000 кілометрів.

На додаток до стежте за перевищенням швидкості, будуть розпочаті різні операції з метою посилення профілактичного контролю як алкоголю, так і наркотиків, щоб висадити водіїв, які сідають за кермо після потрапляння наркотиків чи алкоголю та пристібання ременів безпеки.

Водії повинні дотримуватися обмежень швидкості. Таким чином вони зменшать можливість нещасних випадків та уникнути полювання на радарів руху. Але коли ми сідаємо за кермо машини, ми повинні врахувати ще один ряд обставин. Один з них - знати дороги, якими ми збираємось їхати. В Іспанії все ще є чорні плями в частині нашої дорожньої мережі. Це розділи, які, згідно з DGT, реєструють коефіцієнт збитків набагато вищий за середній іспанського шосе. У багатьох з них причиною є поганий дизайн дороги, в інших через поганий стан, а також багато таких, в яких аварії трапляються через надмірну впевненість водіїв.

"Топ-10" - із зазначенням початку та кінця ділянки в кілометрах - це:

  1. N_430: 463,75 511,94 Альбасете.
  2. N_110: 262.60 352.04 Авіла.
  3. CM_412: 57,86 154,57 Сьюдад-Реал.
  4. N_322: 147,51 246,45 Хаен.
  5. M_506: 5,26 20,75 Мадрид.
  6. A_357: 46,87 69,22 Малага.
  7. CL_613: 0,66 48,40 Паленсія.
  8. CL_615: 38.17 92.20 Паленсія.
  9. A_375: 3,54 45,14 Севілья.
  10. N_122: 465,24 537,33 Замора.