Авторизація або транспортна картка

піраміда

У Правилах перевезень чітко видно, що зазначені дозволи більше не будуть дійсними на фізичних носіях, а будуть оцифровані. Для цього необхідно приєднати транспортний засіб до дозволу на перевезення через заявку.

Зазначений запит міститься в Реєстрі транспортних компаній та видів діяльності. Вони відомі як дозволи на перевезення.

Категорії транспортних дозволів

Стосовно громадського транспорту:

  • Дозвіл на легкі перевезення CDM для транспортних засобів між 2.01 Tn та 3.5 Tn MMA (входить до комплекту).
  • Дозвіл MDP на важкі перевезення для дозволу, що здійснюється на транспортних засобах понад 3,5 тн MMA.

Раніше існувала концепція легкого транспорту для транспортних засобів, що складають більше 3,5 тонн ММА, але тепер, коли диференціація зникає, а категорія уніфікована.

Ще однією новинкою є те, що всі картки MDL, які зареєстровані та мають транспортний засіб з максимальною вагою понад 3500 кг (MMA), автоматично стають важкими дозволами MDP.

З іншого боку, транспортні засоби громадського транспорту до 2 тонн ММА (включно) не потребують дозволу на перевезення. Ті, хто здійснює додаткові приватні перевезення, не потребують дозволу MPC (додатковий приватний перевезення вантажів), до 3,5 тн ММА (включено).

Посилення штрафу

Штрафи за надмірну вагу посилюються, а забезпечення нормального щотижневого відпочинку в салоні автомобіля санкціонується.

За певні незначні справи передбачено штрафи від 100 євро до 18 000 євро за дуже тяжкі та повторні правопорушення.

Крім того, включений цінний список протиправної поведінки, яка призведе до втрати доброї репутації, що створює показник IRI (Reiteration Ondending Index) (ст. 116-117).

Це формула, яка служить для заборони здійснення професії через втрату гідності транспортній компанії, оператору або менеджеру транспорту.

У вас є Puntos.com

У вас є fines.com

Особистий штраф

Записи Multayuda

Професіонали Multayuda

Мотоцикли Multayuda

Основні формули

Є одна для компаній, а інша для приватних осіб.

Коли значення IRI дорівнює або перевищує 3, почесність може бути втрачена, якщо компетентний орган не погодиться, що зазначена втрата доброї репутації є непропорційною.

Новини регламенту

Контрольний документ необхідний для здійснення громадського транспорту вантажів автомобільним транспортом.

Зміни в регламенті

Що стосується менеджера з транспорту, то відносини між особою, яка має право власності, та компанією, яка володіє комерційною діяльністю, будуть реальними та ефективними. Для задоволення вимог про професійну компетентність.

Все це, вимагаючи трудових відносин на повний робочий день.

Фізичні та юридичні особи

Це відкриває двері для фізичних осіб, щоб найняти особу на посаду менеджера, яка надає назву навчання.

У випадку самозайнятих людей, які не мають власного свідоцтва про навчання, вони можуть найняти менеджера транспорту за таких умов: це повинен бути працівник, найнятий як менеджер або керівник майстерні, за загальною схемою соціального забезпечення.

Це повинно бути повним робочим днем, якщо це не пов’язаний працівник, і в цьому випадку це може бути самозайнятий співробітник.

Для юридичних осіб працівник, найнятий на посаду керівника або керівника майстерні, повинен бути зареєстрований у Загальній системі соціального страхування як штатний або автономний адміністратор з більш ніж 15% акцій компанії.

Вимоги до керівника транспорту

Тільки ті, хто відповідає наступним вимогам, можуть складати іспит на навчання або компетентність на посаду менеджера з транспорту:

  • Отримайте ступінь бакалавра або еквівалент.
  • Мають технічний ступінь, що засвідчує, що вони пройшли навчання середнього рівня професійної підготовки.
  • Вища техніка, акредитована, пройшовши навчання професійної підготовки вищого ступеня
  • Буде виконуватися будь-який ступінь, який підтверджує, що Ви пройшли бакалаврську чи аспірантуру в університетах.

Ця модифікація набере чинності 1 липня 2020 р. До цього часу не буде необхідним задовольняти будь-які академічні вимоги.

Новини в сертифікаті професійної кваліфікації (CAP)

До статті 19 РД 1032/2007 додано розділ 5 про умови отримання кваліфікаційної картки водія CAP. Таким чином, відсутність студента без поважних причин призведе до того, що компетентний орган погодиться щодо відсутності курсу для цього студента, шляхом прямої постанови та попереднього заслуховування зацікавленої сторони.

Якщо студент припинить відвідувати п’ять або більше відсотків годин курсу, його слід виключити з цього.

Кваліфікаційна картка CAP буде видана з максимальним терміном дії п'ять.

Національний комітет з питань транспорту

Що стосується Національного комітету з транспорту, стаття 4.1 наказу FOM/1353/2005 про представництво в Національному комітеті автомобільного транспорту змінена. Хоча до цього часу асоціації повинні були мати представництво в двох різних автономних громадах, на момент набрання ними чинності вони повинні будуть мати його через 4.

Середній вік автопарку, призначеного для авторизації після встановлення нового автомобіля або заміни одного із призначених. Він не може перевищувати показник, який зазначений флот мав до нового призначення або заміни.

Новий затверджений регламент встановлює втрату доброї репутації, що передбачає закриття компанії тимчасово чи на невизначений час, залежно від того, застосовується воно в непарний чи парний рік, за вчинення одного дуже серйозного правопорушення

Це призупинення посилюється тим, що стає безстроковим у випадку, якщо втрата доброї репутації настає у році, в якому повинні бути затверджені дозволи.

Угода Національного комітету з транспорту

Угода, прийнята Національним комітетом автомобільного транспорту, була буквально наступною:

«Департамент товарів Національного комітету автомобільного транспорту (CNTC) переважною більшістю погодився оскаржити Королівський указ 70/2019 шляхом оскарження адміністративного судочинства, який змінює Положення Закону про наказ про наземний транспорт (ROTT) ) у своєму регламенті щодо втрати доброї репутації, розуміючи, що це не тільки спричиняє тривожну правову незахищеність для професіоналів транспорту, але також порушує букву та дух тексту Регламенту Парламенту (ЄС) 1071/2009 Європейський Парламент та Ради від 21 жовтня 2009 р., які встановлюють правила здійснення професії перевізника з порушенням основних прав, серед яких ефективний судовий захист у його аспекті права на процедуру з усіма гарантіями. Після подання апеляційної скарги компетентним судом конкретні причини оскарження будуть розкриті у відповідному позові ".

Якщо ця інформація була для вас корисною, радимо продовжувати переглядати такі посилання: