Патрік Горні приєднається до Ради директорів Чеських залізниць

Економіка ЗССК постійно покращується, після збалансованого економічного результату відбудеться масове оновлення автопарку в найближчі три роки

БРАТИСЛАВА - Патрік Горні, який обіймав посади заступника голови ради директорів та директора з економіки та управління інформацією в Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK), подав у відставку з посади заступника голови правління 25 березня 2019 року і залишається директором відділу до кінець травня. У червні він приєднається до компанії České dráhy, яка є національним перевізником Чехії, як член Ради директорів, відповідальної за економіку.

"Реформування шеститисячної компанії, яка має традиції понад століття, і, отже, часто міцно вимощені тротуари деяких традицій, які не відповідають 21-му століттю, було великим викликом, але разом із колегами по правлінню нам вдалося багато. Сьогодні ZSSK має вищий власний капітал, збалансоване управління, проїжджає більше кілометрів з однаковим автопарком, однаковою кількістю працівників та з мінімальним зростанням субсидій та боргів. Ми інвестуємо дедалі більше грошей у нові поїзди, реконструкції, технічне обслуговування та ремонт ". заявив П. Горн.

Голова ради директорів та генеральний директор ZSSK Філіп Глубоцький подякував Патріку Горні за його роботу: "Патрік Горні мав велику вигоду для ZSSK. Я дуже радий, що ми змогли співпрацювати і що ми не тільки покращили економіку ЗССК, але й розпочали постійне зростання оплачуваних пасажирів та довели стійкість поїздів IC у комерційному режимі. Ми також готуємо словацький пасажирський залізничний транспорт на майбутнє з 52 новими вагонами вартістю 276 мільйонів євро для Жиліни, Зволена та Татр, а також безпрецедентними інвестиціями в ремонт та обслуговування ".

Патріка Горні в Раді директорів замінить Радослав Штефанек, який з липня 2016 року керує відділом послуг ZSSK, який включає закупівлі, логістику, управління енергією та управління нерухомістю. Радослав Штефанек закінчив факультет менеджменту та економіки в Університеті Томаса Бати у Зліні та Ризьку міжнародну школу економіки та ділового адміністрування. На попередніх роботах він зосереджувався головним чином на управлінні стратегічними проектами. Він є одним з перших професійно сертифікованих менеджерів проектів у Словаччині та Чехії. Він публікує та читає лекції в цій галузі. Під його керівництвом департамент послуг також керував згаданими трьома "без коментарів" державними закупівлями 52 нових автомобілів вартістю 276 мільйонів. Євро.

"Для мене є складним завданням утримувати ZSSK у формуванні тенденції збалансованого економічного результату та одночасно забезпечувати необхідну пропозицію інвестицій. Я переконаний, що ми завершимо поточні державні закупівлі для центрів технічного та гігієнічного обслуговування (THÚ) успішно та в найкоротші терміни. Три центри THÚ у Нових Замках, Гуменне та Зволені значно покращать умови технічного обслуговування та дрібного ремонту. Це стратегічний проект для словацьких залізниць, якого вони чекали більше 20 років " наголосив Радослав Штефанек.

Карол Мартінчек, який є членом з 2016 року та відповідає за відділ продажів в ZSSK, призначений заступником голови правління ZSSK.

Огляд розвитку ЗССК за період 2014 - 2018 років

раду

Реалізовані та заплановані інвестиції поточного керівництва ZSSK в автопарк
25 шт сучасних електричних блоків

  • загальний обсяг: 160 млн. євро
  • очікувана доставка першого блоку: 2020 (поставки 2020-2022)
  • дислокація: регіональний транспорт Жилінська область

21 дизельний агрегат

  • загальний обсяг: 77 млн. євро
  • очікувана доставка перших автомобілів: другий квартал 2019 року
  • розгортання: регіональний транспорт Бансько-Бистрицький самоврядний регіон

5 нових електричних блоків та 1 багатофункціональний локомотив

  • загальний обсяг: 38,8 млн. євро
  • очікувана доставка: діаграма 2020/2021
  • дислокація: Високі Татри

35 шт. Нещодавно виготовлених легкових автомобілів серії Ampz (7 шт.) Та Bmpz (28 шт.)

  • загальний обсяг євро: ціна за 1 штуку приблизно 1,89 млн євро
  • очікувана доставка: протягом 2018 - 2021 років
  • розгортання: міжміський транспорт (Жиліна - Прага; Братислава - Кошице)

50 модернізованих легкових автомобілів серії Bmz

  • загальний обсяг євро: ціна за 1 штуку = 748 500 євро
  • очікувана доставка: протягом 2018 - 2021 років
  • розгортання: міжміський транспорт (Жиліна - Прага; Братислава - Кошице)

34 фургони Apeer (14 шт.) Та Bpeer (20 шт.) - самообновлення

  • загальний обсяг євро: 3,5 млн. євро (орієнтовна вартість 1 вагона = 100 тис. євро)
  • доставка: замовлення має бути виконане до кінця 2019 року
  • розгортання: міжміський транспорт (Будапешт - Кошице; Острава - Жиліна - Банська Бистриця; Прага - Жиліна; Братислава - Зволен - Кошице; Братислава - Жиліна - Кошице)


Патрік Горні, директор департаменту економіки
та управління інформацією ЗССК

Візуальна інформація про новий центр технічного та гігієнічного обслуговування (THÚ)

Візуальний виклад нового електричного блоку для Жилінської області

Томаш Ковач
Директор з комунікацій та речник

Залізнична компанія Словаччина, a. з.
відділ зв’язку
Рожнявська 1 | 832 72 Братислава 3 | Словацька республіка
телефон: +421220297015 | мобільний: +421904875396
електронна адреса: [email protected] | [email protected]

ZSSK забезпечує пасажирський залізничний транспорт у Словаччині. Стовідсотковим акціонером ZSSK є Словацька Республіка через Міністерство транспорту та будівництва Словацької Республіки, яке за контрактом замовляє та оплачує послуги, що відповідають суспільним інтересам пасажирського залізничного транспорту. Пріоритетну частину власності складає залізничний рухомий склад (локомотиви, вагони, поїзди). Компанія була заснована в 2005 році і є однією з трьох компаній-спадкоємців єдиних залізниць (поряд із залізницями Словацької Республіки та залізничною компанією Cargo Slovakia).

З 3 березня 2019 року ЗССК експлуатує в середньому 1518 поїздів на день, з них 226 - поїзди далекого сполучення та 1292 - регіональні та приміські сполучення. Зупиняється на 713 станціях і зупинках, курсує на 2909 кілометрах колій у Словаччині.