Споживання транспортного засобу може відрізнятися від значень, визначених виробником. Тому надійність результатів, виміряних на основі європейського циклу водіння NEDC, завжди піддавалась критиці. Причина полягає в тому, що фактична витрата пального значною мірою залежить від індивідуального стилю водіння та оснащення автомобіля. Наприклад, чи рухається транспортний засіб переважно у міському русі, на дорогах за містом чи на автострадах. Щоб врахувати ці відмінності, теоретичні умови циклу NEDC були пристосовані до більш динамічного профілю водіння на основі статистичних опитувань та оцінок середніх профілів користувачів: В цілому враховуються вищі прискорення, вища середня швидкість та вища максимальна швидкість. І замість того, щоб імітувати комбінований міський та позаміський рух, зараз автомобіль тестується у чотирьох різних діапазонах швидкості.

wltp

З 1 вересня 2017 року значення споживання палива та викидів, виміряні відповідно до стандарту WLTP, наводяться для всіх нещодавно затверджених моделей легкових автомобілів та нових двигунів. Це справедливо для Європи та багатьох інших країн світу.

Спільний витрата: 5,1-4,6 л/100 км
Комбіновані викиди CO2: 116-104 г/км

Спільний витрата: 5,1-5,2 л/100 км
Комбіновані викиди CO2: 117-119 г/км