ПРОПОЗИЦІЇ

Основна інформація

Головний організатор: FIBO Karting s.r.o

Головний комісар: призначений на перегонах.

гонка

Дата перегонів:

  1. Тур: 14.07.2017
  2. Тур: 12.08.2017
  3. Тур: 01.09.2017
  4. Тур: 30.09.2017
  5. Тур: 21.10.2017
  6. Тур: 11.11.2017
  7. Супер фінал

Починається кінцевий термін реєстрації на перегони За 6 днів до гонки і закінчується за 3 дні до дати гонки.

Максимальна кількість команд - 16. У випадку більшої кількості команд, дата реєстрації на перегони буде визначальною.

Зареєструватися в гонці можна електронною поштою: [email protected], (повідомлення). Під час реєстрації необхідно вказати ім’я команди та членів.

Є можливість зареєструватися лише в гонці Команда з 2 членів.

Стартовий внесок для команди: 45 €

Кожна команда повинна прибути в призначену годину до перегонів та повідомити про свою присутність не пізніше ніж за 45 хвилин до початку перегонів. Якщо він цього не зробить, його не пустять до перегонів.

30 хв. перед початком перегонів відбудуться дебати.

(Розклад буде підготовлений для кожної гонки окремо - визначається організатором).

Карт-розіграш - менеджер по картингу випадково присвоює картингу номер. Заперечення щодо стану картингу чи його технічних параметрів оцінюватиме організатор гонки.

Кожна команда може скористатися можливістю взяти участь в одній гонці як окрема особа під час однієї серії 1-х гонок на витривалість. (умови див. у розділі Кваліфікація та змагання)

Кожен член команди повинен залишити 30 хвилин, час на заміну визначає кожна команда. Кожна команда повинна використовувати т. Зв. ВІКНО, Вікно починається 27 числа і закінчується гонкою на 33 хвилини.

Кожна команда має можливість скористатися жокером один раз протягом сезону. T.j.: Перед тим, як пройти кваліфікацію, команда повинна повідомити, використовуючи жокера.

Джокер-бал: Очки за отриману гонку становитимуть 2 рази в загальній таблиці результатів.

1 найгірший результат кожної команди протягом сезону не включається до остаточного результату. (неучасть у перегонах не вважається найгіршим результатом)

Перегони проходять за будь-якої погоди. (Його також бігають під дощем. Якщо під час гонки почне йти дощ, гонка не переривається)

Після закінчення шостої гонки та суми всіх балів перші сім команд просуваються до суперфіналу. Суперфінал: Переможцем усієї серії 1H Endurance Race є команда, яка виграє суперфінал.

Кваліфікація

Тривалість: 3 хв

Буде 2 картки для відбору. Кожна команда залишає кваліфікацію 3 хвилини окремо, і найкращі часи кожного з гонщиків команди після закінчення 3 хвилин складаються. Сума разів визначає порядок у перегонах. (тобто на підготовлених 2 картах кожна команда залишає кваліфікаційні 3 хв.)

Якщо команда використовує опцію одного гонщика, він сам покине кваліфікацію на вибраному картингу, а другий раз буде призначений йому. Відведений час - це середній час найкращих часів інших команд у кваліфікації.

Після кваліфікації та кількості разів команди будуть розділені на 1-ю та 2-ю гонки. Наступна система:

  • P1. гоночна команда в непарних позиціях, тобто: 1, 3, 5, 7, 9, 11, .
  • P2. командна гонка на парних позиціях, тобто: 2, 4, 6, 8, 10, 12, .

Кожна гонка P1 та P2 оцінюється окремо.

Оцінка перегонів

  1. місце - 25 балів
  2. місце - 20 балів
  3. місце - 17 балів
  4. місце - 14 балів
  5. місце - 12 балів
  6. місце - 10 балів
  7. місце - 8 балів
  8. місце - 6 балів
  9. місце - 4 бали
  10. місце - 3 бали
  11. місце - 2 бали
  12. місце - 1 бал

Кожна команда має можливість скористатися жокером один раз протягом сезону. T.j.: Перед тим, як пройти кваліфікацію, команда повинна повідомити, використовуючи жокера.

Джокер-бал: Очки за отриману гонку становитимуть 2 рази в загальній таблиці результатів.

1 найгірший результат кожної команди протягом сезону не включається до остаточного результату. (неучасть у перегонах не вважається найгіршим результатом)

Перегони

Початок перегонів буде Політ

Починається маханням рукою зелений прапор.

Перегони закінчуються після чистої тривалості перегонів. Час перегону через переривання перегону через технічну несправність будь-якого картингу не включається в тривалість перегону. Після закінчення часу перегонів організатор перегонів сигналізує про його закінчення шаховим прапором. Після закінчення перегонів та після перетину місця шахового прапора кожен з учасників повинен рухатись у повільному темпі до боксу, де він зобов'язаний зупинити картинг. Для входу в піт після закінчення гонки не застосовуються правило піднятої руки, що повідомляє про вступ у боти, і правило зупинки перед лінією, що вказує на початок ямок. Учасники змагань зобов'язані підтримувати безпеку при в'їзді в бокси, враховувати людей, які перебувають у боксах, та пристосовувати темп своєї їзди до безпеки людей на трасі та поза нею.

Заміна та вступ до поля

Обертання відбувається в провулку Бокс та у визначеному для цього місці.

Кожен член команди повинен залишити 30 хвилин, час на заміну визначає кожна команда. Кожна команда повинна використовувати т. Зв. ВІКНО, Вікно починається 27 числа і закінчується гонкою на 33 хвилини.

  • вершник зобов'язаний сигналізувати про вхід в бокс піднятою рукою
  • перед "BOX LINE" учасник повинен зупинитися, а потім повільно продовжити рух до місця, призначеного для заміни (гонщик не повинен загрожувати іншим гонщикам та організаторам або будь-яким третім особам, які можуть знаходитись у зоні боксу)

Обертання відбувається далі ЛІВА КОРОБКА, де гонщик, що чергується, готовий.

Права сторона коробки прохідна !

Вершник, якого «ІМПОРТУЮТЬ», повинен мати власну вагу. Тобто: гонщик, який прийшов до коробки для заміни, розвантажує свою вагу, а гонщик, який навантажує власну вагу в картинг.

Індивідуальна ротація: вершник заходить у бокс під час «ВІКНА» і виходить з карти. Він об'їжджає картинг, одягає і продовжує гонку. (якщо його імпортують, він вивантажує одну вагу і завантажує назад на посадку)

Якщо під час заміни виникають технічні проблеми з картингом, гонщики, які чергуються, мають право на швидкий сигнал судді траси. Виходячи з боксу, гонщик повинен підтримувати швидкість, яка не загрожує іншим гонщикам та організаторам.

Імпорт

Під час перегонів кожен член команди повинен бути зважений 85 кг - мінімальна вага

У ньому будуть доступні заздалегідь підготовлені ваги:

  • Синя вага: 10 кг
  • Червона вага: 5 кг
  • Жовта вага: 2,5 кг

В кінці кожної їзди (навіть після переодягання) вершник повинен зважити ваги.

Недотримання обмеження ваги означає дискваліфікацію з перегонів.

Штрафні санкції

STOP/GO штрафи, дискваліфікація (DQ)

Штрафи можуть бути призначені за такі порушення:

  1. Звільнення, натискання під час бою за позицію, якщо конкурент не зміг продовжити - 20-ті
  2. Агресивна їзда, гальмування на черговому картингу - 10 с
  3. Недотримання світлофорів та прапорів - 10 с
  4. Швидкий вхід в ями, без повної зупинки перед лінією, що позначає початок ям - 10 с
  5. Навмисне зрив та поломка колії - 10 с
  6. Невиконання ручної сигналізації при вході в бокс - 10 с
  7. Якщо гонщик залишається стояти на трасі (застрягши в повороті тощо) без будь-яких дій (битва позицій тощо), а для уповільнення гонки доведеться використовувати жовтий світлофор.
  8. Умисне порушення правил на користь сприяння команді/позиції на трасі

  1. За недотримання обмеження ваги.
  2. За грубу неспортивну поведінку
  3. За повторні та навмисні покарання

Команда призначить одного члена для подання скарги головному судді у разі скарги: Призначений для кожної гонки, який разом з іншими суддями матиме можливість розглянути скаргу та прийняти рішення. Рішення головного арбітра є остаточним та обов'язковим для всіх команд. У разі грубої образи та/або повторної менш серйозної словесної чи іншої образи та/або фізичного нападу на суддю команда буде дискваліфікована з усього змагання!

Вхід до скриньки на STOP/GO

Учасник повинен сигналізувати про вхід у бокс піднятою рукою.

Перед лінією боксу учасник повинен зупинитися, щоб не загрожувати іншим гонщикам та організаторам.

ЛІНІЯ КОРОБКИ ВИЗНАЧАЄ ПОЧАТОК І КІНЕЦЬ КОРОБКИ

Після входу в коробку його помістять у місце, призначене для покарання, де арбітр почне рахувати часовий штраф у 10 секунд. Після відбуття покарання арбітр дасть вказівку продовжити гонку.

При скасуванні, якщо є технічна проблема з картингом, гонщики, які чергуються, мають право на швидкий сигнал судді траси.

Виходячи з боксу, гонщик повинен підтримувати швидкість, яка не загрожує іншим гонщикам та організаторам.

МІСЦЕ ЗА ШКІРИ БУДЕ ВИЗНАЧЕНО ОРГАНІЗАТОРОМ.

Сигналізація прапора

Картатий прапор (чорно-білий)

Жовті світлофори (маяки) + жовті прапори

Він буде використовуватися для:

  1. Незначна поломка траси - ви можете продовжувати їздити, бар'єри серйозно не заважають гоночній трасі в місці пошкодження,
  2. Після зіткнень, після яких гонщик не може продовжувати їхати у напрямку руху (довільне та абсолютно непотрібне поворот власного картингу під час маневру обгону, особливо, але не виключно, коли вершника наздоганяє інший гонщик і навіть незначний контакт "навмисно" повертає картинг або завдає шкоди трасі, довільний вплив на обладнання треку тощо буде покараний STOP & GO)
  3. Комісар на трасі
  4. Невдача картингу
  5. Серйозне поломка колії/зміщення бар'єрів - продовжувати рух неможливо
  6. На випадок більш серйозного зіткнення. напр.: перекрита дорога

Необхідно сповільнити картинг, як тільки починається сигналізація, безпечним способом (повільне уповільнення до швидкості, з якою гонщик може негайно зупинитися, якщо це необхідно). У разі порушення цього правила команда буде бути автоматично покараним STOP & GO .

НЕ ПОВЕРНУЙТЕ, будь-які позиції, отримані під час обгону після сигналізації, будуть видалені + STOP & GO!

Зелений прапор

  1. Початок перегонів
  2. Кінець жовтої фази (кінець небезпеки)

червоний прапор

Кожен гонщик повинен якомога швидше зупинити картинг під час червоних прапорів

Чорно-білий діагональний прапор

Застосовується для догани спортсмену за невелику провину. Учасник буде повідомлений про прапор лише один раз. Якщо правопорушення повторюється після попередження, настає покарання. Сигналізація: Прапор + номер картингу

Чорний прапор

Виключення з перегонів за порушення правил. Гонщик зобов'язаний покинути трасу, увійшовши в бокси протягом трьох кіл. Сигналізація: Прапор + номер картингу

Інформаційні дошки

STOP/GO штраф + номер: Повідомляє гонщика із вказаним номером картингу про покарання

Вимова + номер: повідомляє гонщику з вказаним номером картингу, що він отримав догану за свою поведінку на трасі, і після 3 догани йому може бути призначений штраф STOP/GO

Невдача картингу

У разі будь-якої несправності картингу, змагання зупинятиме Червоний прапор до усунення несправності.

Про відмову в картингу може сигналізувати суддя вершник команди, який їде, або відповідальний член команди.

Додаткові правила перегонів

Кожна команда може добровільно обміняти картинг під час перегонів!

Картки будуть підготовлені в зоні боксу, звідки команда, яка в даний час змінюється, може обміняти картинг на один із доступних запасних картингів.

Під час заміни учасники не повинні дотримуватися будь-якого обмеження за часом.