крок

Вони запропонували всі компоненти для вашого нового автомобільного аудіо, але вони не сказали вам, як встановити підсилювач 4-канальний.

Не впадайте у відчай! У цьому посібнику ми поетапно розповімо вам, як це зробити.

Як встановити 4-канальний підсилювач

Перше, що потрібно знати, це що потрібно для установки:

РЕКОМЕНДОВАНО

(1) 4-канальний підсилювач

(3) Підключення до струму

(7) Провід акустичної системи

Важливі моменти, які слід врахувати перед початком:

(2) Тримач запобіжника

електрична інтенсивність запобіжник варіюється від Від 10 до 300 ампер, Який із них будувати вашу систему, буде залежати від підсилювач ручний. У цьому випадку ми будемо використовувати запобіжник на 60 ампер.

(3) Підключення до струму

товщина проводки Це буде залежати від підсилювача, який ми збираємось встановити, тому хорошою практикою є пам’ятати про підсилювач ручний і прочитали його. Там він визначає все, що ви повинні знати, не маючи на себе ризику.

Для підсилювача, який ми використовуємо як приклад, йде кабельний калібр від # 4 до # 8, ми використаємо цей останній калібр, слідуючи інструкції з вашого посібника.

Існує кілька типів датчика, все буде залежати від технічних характеристик кожного підсилювача.

(5) Підключення дистанційного керування

Товщина цієї проводки - 16, що потрібно в інструкції.

Як тільки ми це зрозуміли, ми починаємо з зв’язків:

Усередині кола ми маємо всі можливі ВХОДИ, які має цей підсилювач:

(1) GND за ЗЕМЛЮ що є земля англійською мовою. Там ми збираємось підключити заземлювальний кабель, який не повинен мати довжину більше 45-60 см, щоб він повністю виконував свою функцію. Повинен йти підключений до шасі (шматок листового металу) нашого автомобіля і що він не має фарби або іншого покриття. Бажано очистити (зішкребти, відшліфувати або пропустити металеву щітку) місце дотику на шасі, яке буде контактувати з кабелем, оскільки заходи безпеки важливо, щоб струм отримав відповідне місце, куди можна піти.

(два) REM скорочення від REMOTE, цей кабель надходить від автомобільної стереосистеми. Його функція полягає в передачі сигналу від автомобільної стереосистеми на підсилювач, коли ми вмикаємо автомобільну стереосистему і, отже, підсилювач включається лише тоді, коли нам це потрібно, запобігаючи нам марнотратити потужність з підсилювачем, що тягне струм без використання.

(3) +12 В це напруга, яка живить наш підсилювач, напруга, яку ми збираємося приймати від нашого акумулятора, від позитивного полюса, щоб бути більш конкретним. Тут іде шнур живлення, до якого прикріплений тримач запобіжника і це, в свою чергу, повинно бути підключене до довжини не більше 45 см від тієї сторони, яка підключена до акумулятора, оскільки функція запобіжника полягає у захисті аудіосистеми від перевантажень та/або коротких замикань.

Кабель буде виглядати так:

ВАЖЛИВО: Перед будь-яким підключенням барабани повинно бути ВІДКЛЮЧЕНО.

Зараз я збираюся пояснити інша сторона підсилювача: Виходи наших динаміків.

Цей приклад - навчитися Як встановити 4-канальний підсилювач, кількість динаміків, які можна підключити до цього підсилювача, становить 4 динаміки.

Кожен спікер має позитивний і негативний кабель, ось чому ми бачимо 8 виходів навіть якщо це всього 4 динаміки.

В ВЛІВО ми розміщуємо 2 динаміки зліва та всередину ПРАВО Ми розміщуємо два динаміки праворуч, дотримуючись розміщення позитивного кабелю там, де це позначено позитивний знак (+) а негативний де негативний знак (-). Два динаміки, розташовані з кожного боку, зазвичай є передній і задній ріг.

8 кабелів наших 4 колонок виглядатимуть так:

Коли вся наша система підключена до нашого підсилювача, давайте знатимемо його функції та елементи керування хто з іншого боку команди.

Якщо ми повернемо підсилювач, то виявимо щось подібне:

Тут ми можемо знайти Аудіовходи RCA та контролює його функціональність.

В КВИТКИ підключимо аудіо наш автомобільний стерео, оскільки звідти ми отримаємо сигнал, який буде оброблятися підсилювачем, щоб він дійшов до наших динаміків. Є 4 аудіо входи адже кожен наш динамік буде живитись від кожного входу. Ми маємо передні два (праворуч і ліворуч) та два задні (праворуч і ліворуч).

Якщо ми побачимо це більш докладно, управління по черзі вони такі:

(1) УВІМК./ВИМК. ФАЙДЕРА, Оскільки передній і задній динаміки розділені, цей регулятор дозволяє нам переходити між двома функціями інтенсивності сигналу: ON, щоб усі виходи мали точно однакову інтенсивність гучності або OFF, щоб налаштувати інтенсивність Як кожен вийде, щоб мати більше контролю в звуковий баланс та ефективніше досягти акустичного центру нашого автомобіля.

(два) РІВЕНЬ ВХОДУ LO/HI, Тут ми регулюємо вхідну напругу, з якою приймається сигнал, якщо сигнал доходить до нас низьким ми даємо йому поштовх або розширення встановивши його на HI, якщо навпаки до нас доходить переважний звук, який спотворює, ми можемо регулювати розміщення опції LO.

Тоді ми маємо два однакові набори контролерів, розділених: AMP 1 і AMP 2, котрі окремо управляють RCA вхідних стерео входів автомобіля, які надходять на передній та задній динаміки. Якщо ми розмістимо УВІМКНЕНО ФАЙДЕР, з оптимізацією AMP 1, той самий попередньо встановлений параметр буде продубльовано на AMP2, якщо це неможливо зробити окремо.

(3) X НАД що є абревіатурою для CROSSOVER (OFF/HI/LO) У ВИМК. Входить перехрещення Обхід, дозволяючи пропускати всю пропускну здатність, якщо у нас 6 × 9 колонок, це рекомендований варіант. Якщо ми встановимо його на HI, підсилювач буде фільтр високих частот, тому рекомендованим набором для цієї опції є носій. Якщо ми виберемо LO, підсилювач буде нашим фільтр низьких частот тому цей варіант рекомендується використовувати для комплектів сабвуферів.

(4) FREQ що є абревіатурою Частота (від 50 до 200 Гц). Залежно від того, що ми виберемо в кросовері, цей параметр буде до або від якої частоти (якщо ми виберемо ВИМКНЕНО в x over, він буде відключений)

(5) BASS BOOST (від 0 до 12 дБ): Тут ми можемо відрегулювати посилення низьких частот, яке ми хочемо подавати до сигналу, який буде надходити від нашого підсилювача до наших динаміків. Рекомендуємо, коли ми регулюємо цю ручку, ми також регулюємо коефіцієнт посилення на виході, щоб уникнути спотворень.

(6) GAIN або Gain: Раніше ми підручник з регулювання коефіцієнта підсилення вашої автомобільної аудіосистеми максимально використати це, не спотворюючись. Короткий зміст цього відео полягає в тому, що ми розміщуємо тестовий диск з тоном 1 кГц, встановлюємо потужність гучності на автомобільній стереосистемі на ¾ і починаємо збільшувати коефіцієнт посилення на нашому підсилювачі, поки тон 1 кГц не зміниться, це означає, що було спотворення і що ми повинні трохи його опустити і просто відрегулювати до того, як воно спотворюється.

Якщо ви хочете, ви можете побачити відео про цей посібник що ми готуємо для вас:

На цьому наш підручник закінчується Як встановити 4-канальний підсилювач і всі засоби управління, якими він володіє. Я сподіваюся, це послужило вам і це покажіть своїм друзям.