підтяжка

Ауді довелося якомога швидше представити підтяжку обличчя для восьми найкращих, оскільки, як відомо, конкуренція не спить. Mercedes представив нове покоління S-класу, а BMW незабаром прийде з оновленим 7-м. Тому в Audi вони зробили саме те, що зазвичай очікується від підтяжки обличчя, тобто вони оживили дизайн лімузина, зменшили вагу і трохи додали продуктивності.

Поділіться

Вага лімузину зменшилася на 75 кілограмів, тому конкретно Audi A8 3.0 TFSI важить 1830 кілограмів. Конструкція автомобіля майже виключно виготовлена ​​з алюмінію, тоді як каркас важить лише 231 кг. Розміри не змінилися, довжина 5,14 м, колісна база 2,99 м і ширина 1,95 м залишились, як і в попередній версії. Завдяки висоті 1,46 м він все ще має спортивний силует. Однак дизайнери вдосконалили край багажного відділення, щоб полегшити завантаження багажу.

Як ми нещодавно писали, Audi вже давно звертає увагу на новинку своєї пропозиції - світлодіодні фари Matrix. Вони пропонуються лише для нового 8-го, як додаткова опція. Вони складаються з 25 світлодіодів, функцією яких керує комп’ютер залежно від того, виявляє система зустрічний транспортний засіб. Він навіть заходить у своїй функції настільки далеко, що на основі навігаційних даних він може висвітлити вигин, до якого ви наближаєтесь ще до того, як увійти в нього. Не забуваємо і про "виходять" поворотники, які будуть вказувати напрямок повороту, поступово запалюючи діоди від центру автомобіля назовні. Фари - це, мабуть, найбільш вражаюча зміна екстер’єру, але на додаток до них ми можемо також помітити вишуканий бампер та автомобільну решітку. Колірна палітра додала п’ять нових кольорів, тож замовник зможе вибрати з дванадцяти відтінків.

Діапазон двигунів розпочне свій діапазон на 3,0-кВт (310 к.с.) 3,0-літровому бензиновому TFSI. Іншим бензином є 4,0-літровий V8 TFSI з парою турбокомпресорів, який видає 320 кВт (435 к.с.). Можна деактивувати половину балонів, що зменшує споживання приблизно на 10%. 3,0-літровий дизель TDI забезпечить 190 кВт (258 к.с.) і більший 4,2-літровий брат при 238 кВт (385 к.с.) і крутний момент 850 Нм. Версія A8 L W12 Quattro 6,3-літрового двигуна генерує 368 кВт (500 к.с.). Але це ще не все, не забуваймо ракету S8 потужністю 380 кВт (520 к.с.) від 4,0-літрового TFSI. Також з цією моделлю можна деактивувати ролики, новиною є активний бар'єр ANC, який нівелює вібрації на протилежній частоті. Таким чином, шум тимчасового чотирициліндрового двигуна пригнічується. Для екологічно орієнтованих споживачів також пропонується Гібрид, де поєднання іонно-літієвої батареї та 2,0-літрового TFSI дасть 180 кВт (245 к.с.) та 480 Нм. Двигун внутрішнього згоряння приводить в рух передню вісь, тоді як електродвигун обертає задні колеса. Audi обіцяє пробіг електроенергії в 3 кілометри зі швидкістю 100 км/год.

Витрата та динамічні параметри відомі лише для деяких двигунів, 3,0 TDI вимагає 5,9 л/100 км. Сильно спраглий A8 L W12 Quattro потребуватиме 11,7 літра палива, тоді як S8 споживає лише 10,1 літра. Згаданий гібрид споживає 6,3 літра пального на 100 км. Якщо вас цікавить динаміка 4.0 TFSI, то з цим двигуном машина розганяється до сотні за 4,5 секунди, що на 0,3 секунди повільніше, ніж у S8. Тоді для всіх моделей доступна восьмиступінчаста автоматична коробка передач, яка може поєднуватися зі спортивним диференціалом задньої осі. Однак 4.2 TDI є стандартним для S8 та A8. Додаткове обладнання також включає керамічні гальма або динамічний гідропідсилювач керма. Колісні диски мають розмір до 21 дюйма. Ми пропонуємо або литі диски, або ковані.

В інтер’єрі мало що змінилося, але все одно ми можемо розраховувати на максимально можливий комфорт. Передні сидіння мають підігрів та мають функцію масажу, а задні сидіння регулюються електронним способом за додаткову плату. Тож комфорт, як літак першого класу. Чотиризонне кондиціонування повітря, мабуть, звичайне явище в такому обладнанні. Інтер’єр пропонує нові текстури оббивки, дерев’яні деталі та, для S8, деталі з вуглецю. Покращено системи безпеки, такі як Lane Assistant або нічне бачення. Нічне бачення може навіть відрізнити тварин від пішоходів. У свою чергу помічник з паркування показує оточення автомобіля під кутом 360 градусів. Ціни та додаткову інформацію можна буде побачити після прем'єри у Франкфурті, але ми знаємо, що найдешевший A8 2014 буде продаватися в Німеччині за 74500 євро.