потрібна
Хоча досвід показав, що передбачати майже немає сенсу, ми зробимо це: між 9 і 15 грудня, тобто з сьогоднішнього дня до неділі, відповідно до річного плану дій TISPOL, поліція проведе національний "Алкоголь та наркотики" інспекція, в основному, але не виключно, для фільтрації нетверезих водіїв.

Тому можна очікувати, що найближчими днями на дорогах буде більше поліцейських, ніж зазвичай, і що, хоча основною метою акції є відстеження нетверезих та нетверезих водіїв, патрульні не закриватимуть очі на інші порушення .

У рамках співпраці TISPOL (Європейська мережа дорожньої поліції) поліція проводить кілька акцій на рік, іноді разом з іншими органами, відповідальними за придорожні інспекції, по всій Європі, як правило, для виявлення конкретного дорожнього руху чи іншого пов'язаного з ними джерела небезпеки. Окрім нетверезих та нетверезих водіїв, вони в основному полюють на спідерів, транспортні засоби із зайвою вагою та перевіряють пасажирські та вантажні перевізники на відповідність перевезенням, забезпеченню вантажів, пасажирських місць та обов'язкового періоду відпочинку.

Зі зрозумілих причин, коли наближаються канікули, контроль за станом сп’яніння водіїв та наркоманією або наркоманією зараз на столі.

На жаль, більшість автомобілістів не звертають особливої ​​уваги на такі попередження. Нагадаємо, перед серпневою акцією ЗМІ також були сповнені того, що під час акції, яка тоді включала довгі вихідні, поліція в першу чергу полюватиме на перевищення швидкості. Кожен, від кого можна було очікувати, висловиться заздалегідь. І що стало результатом попередження? Нічого. Як ми писали після тогочасної акції, поліція та преса могли навіть поговорити з асфальтом.

«У період з 12 по 18 серпня 9778 спідерів було притягнуто до відповідальності по всій країні. І навіть до того, як хтось міг повірити, що поліція «знайшла нові місця, звідки вони все ще могли б там викладати фотографії обмеження швидкості, а потім випадково трохи, ну, можливо, більш суттєво (хто в інший час та в інших місцях, звичайно, ніколи не робив і ніколи б цього не зробив). у нас є погані новини:

За даними поліції, три чверті проваджень проти спідерів, 7296 з 9778, були розпочаті на основі вимірювань системою VÉDA. Через природу справи, значна частина з них забезпечувалась нерухомими воротами VÉDA, що працювали безперервно цілодобово. Спідометри, які були на тиждень раніше, де вони працювали на момент дії TISPOL, і два тижні та два роки раніше, які були там і сьогодні, і, швидше за все, на момент наступної дії TISPOL чи іншої дії на спідометрі. І які зараз добре передбачають усі GPS, прогноз дорожнього руху та подібні додатки для мобільних телефонів. Принаймні для тих, хто користується одним із них ».

Оскільки надія вмирає останньою, ми не будемо здаватися, ми будемо говорити ще раз!

Хоча б тому, що у автомобілістів можуть бути підстави побоюватися, що цього тижня поліція буде жорсткішою, ніж у попередніх акціях. Ще не вирішено, як буде виглядати цьогорічна безпека дорожнього руху. Чи, незважаючи на "чорний жовтень", статистика нещасних випадків свідчить про покращення порівняно з попереднім роком, менше людей загинуло або постраждало на дорогах, ніж минулого року.

Очевидно, поліція зробить все, що в її силах, щоб запобігти подальшому погіршенню безпеки дорожнього руху в країні.

Звичайно, щоб бути безпечнішими на дорогах, це може зробити не тільки поліція. Сім'я, друзі, колеги-нетверезі водії або ті, хто їде занадто швидко, також відповідають, якщо не законно, то в будь-якому випадку за те, що останнім часом все більше людей отримують поранення та помирають на дорогах.

  • Якщо їхній друг/родич не попросив їх забрати їх додому з машиною, з якою вони пили,
  • якби вони поговорили з водієм, хто б не їхав повільніше,
  • якби я попередив один одного, що всі зв’язуватимуться, бо їм не доведеться розбиватися, досить було раптового сильного гальмування, і вони вилізли б у вікно,
  • якби наприкінці корпоративних вечірок працівники отримували чеки на таксі як благословення для Джона, щоб вони навіть не думали сідати в машину,

можливо, сталося б менше нещасних випадків, і не лише наприкінці року.

Я знаю, це лише мрія. Я вже бачу погляд редактора: "де ти живеш, це хтось із нами розмовляє з іншим, бо він їде швидко, або він не сидить поруч у машині, бо знає, що п'є"? І мушу визнати, досвід показує, що ти десь маєш рацію. Багато людей воліють померти тверезо з п’яним водієм, аніж їхати автобусом чи їхати на таксі, а якщо їх п’яний друг їде додому цілим і здоровим, то роками слухайте, наскільки він програв.

І можливо, навіть якщо це орієнтир, все-таки краще жити невдахою, ніж вмирати як пасажир або потрапляти в машину п’яного водія.

З понеділка, у будь-якому випадку, просто сідайте за кермо, навіть у салоні або після трав’яної сигарети, хто точно знає, що вам не знадобиться ваша ліцензія кілька місяців після цього. І якому небеса дали гарантію, що цього тижня він уникне не лише копів, а й таких, як він, п’яних спідерів.