Допомога на придбання автомобіля включає внесок бренду, який повинен бути рівним внеску держави, за винятком НУЛЬНИХ викидів, який обмежений 1000 євро.

план

Урядовий комплексний план підтримки автомобілів виділить загалом 3 750 мільйонів з цього року та протягом наступних років на зміцнення сектору. З цієї суми 250 мільйонів будуть виділені спеціально на програму реконструкції парку, з яких Вигоди можуть отримати приватні особи, фрілансери та компанії.

Це може придбати новий транспортний засіб (легковий автомобіль або легкий фургон) незалежно від його технології -дизель, бензин, газ, гібрид, електричний або паливний елемент- і можуть вимагатися гранти з цього вівторка, 16 червня 2020 року, запевнив президента уряду Педро Санчеса під час презентації плану.

Вимоги до отримання допомоги

Щоб претендувати на участь у програмі, вам потрібно буде надіслати автомобіль не менше 10 років. Модель, яку ви купуєте, повинна мати викиди CO2 менше 120 грам на кілометр, (155, якщо це фургон) з маркуванням енергоефективності A або B (надано IDAE, і ви можете проконсультуватися з ними тут) та C, ECO або ZERO від DGT. Його ціна не може перевищувати 35 000 євро для легкових автомобілів, хоча це доходить до 45 000 євро у випадку людей з обмеженою рухливістю або транспортних засобів із позначкою ZERO.

Крім того, буде дозволено придбання вживаних автомобілів, які вже були зареєстровані дилерами. Я маю на увазі знаменитий км 0. Захід покликаний допомогти продавцям зменшити надлишок непроданих автомобілів (близько 200 000) з моменту їх закриття; і внаслідок краху ринку після їх відкриття.

Державна допомога на заміну автомобілів

Залежно від рівня викидів автомобіля, діапазон офіційної допомоги фізичній особі або самозайнятій особі коливається від 400 євро до 4000 євро (у випадку з макетом НУЛЯ). Бренди зобов'язані зробити додаткову знижку на ту саму суму, за винятком електричних моделей з розширеним діапазоном дії, паливних елементів та гібридних моделей з роз'ємом з більш ніж 40 кілометрами електричної дальності. У цьому випадку виробник знизить лише 1000 додаткових євро. Це Будь-який приватний або самозайнятий покупець може отримати максимальну субсидію від 800 до 5000 євро.

Якщо списаному автомобілю більше 20 років; якщо покупець має обмежену мобільність, або якщо він належить домогосподарству з щомісячним доходом менше 1500 євро, грант продовжується додатково на 500 євро.

План також пропонує допомога МСП та великим компаніям, хоча і з меншими розмірами в перерахунку на державну частину: від 300 до 3200 євро.

Якщо це придбання фургон, ті до 2500 кілограм MMTA Вони отримають знижку від 1000 до 4000 євро залежно від того, чи є вони маркою C, ECO або ZERO. І від 2100 до 4000 євро, якщо вони мають понад 2500 кілограмів MMTA. Слід внести вклад бренду, і допомога завжди відповідає фізичній особі або самозайнятій особі.

Нарешті, з 250 мільйонів з фонду на оновлення парку, 20 мільйонів зарезервовано на важкі вантажівки та автобуси, які отримають від 2000 до 4000 євро.

Уряд також розпочав роботу друге видання Плану руху, яке буде наділено 100 мільйонами і яке покликане сприяти, перш за все, 100% електричній мобільності. Тижні тому Промисловість запевнила, що вимога поставити старий автомобіль перейшла з обов’язкової на необов’язкову, але тоді допомога на придбання моделі на акумуляторі впаде з 5500 до 4000 євро. У наданому сьогодні документі ці цифри ніде не фігурують. Якщо вони не регулюються за тією ж схемою, яка застосовується для плану реконструкції, з якою він не сумісний.

Дії в короткостроковій та середньостроковій перспективі

Разом, заходи щодо модернізації парку сягають 550 мільйонів, оскільки два пакети по 100 мільйонів кожен також вводяться так, що центральна держава та муніципалітети міняють свій флот автомобілями, що не забруднюють навколишнє середовище або низький рівень викидів.

Ці програми входять до групи так званих "короткострокових заходів", які додають 1535 мільйонів і будуть мобілізовані протягом 2020 року; решта 2215 мільйонів (до 3750 мільйонів загального фонду) піде на дії в 2021 році та наступні роки.

Допомога на поновлення без урахування складає 415 мільйонів на R + D + i; ще 95 мільйонів йде на професійне навчання; Y основна маса - 2690 млн. на інвестиції, особливо позики з кращими умовами.

Огляд податкової та DGT етикетки

Ці кошти будуть відображені в 19 ініціативах, дві з яких також цікаві для користувачів. З одного боку, перегляд ярликів DGT, який матиме шість місяців, щоб домовитись із сектором про те, як нові технології включаються в існуючу систему. Або якщо вводяться нові. Досі існує суперечка, особливо на автомобілях з дуже великою потужністю та вагою, які завдяки легкості або `` вставним '' гібридам забезпечують розпізнавання викидів ECO або ZERO.

З іншого боку, здається, що цей час буде остаточним звернутися до реформи оподаткування автомобілів, зокрема, до податку на реєстрацію та податку на дорожній рух. Сектор просить усунути перший і перекласти все це навантаження на другий, завдяки чому транспортні засоби, які забруднюють найбільше, платять більше. Проблема полягає в тому, що колекція обох передається відповідно автономним громадам та міським радам. Останні, насправді, також мають силу його модифікувати.У будь-якому випадку, великої поспіху теж немає: ця реформа готова до 2024 року.