23.3. 2011 18:28 Audi завершує цикл оновлення своїх моделей з центром ваги. Після A4 та A8 сьогодні на словацький ринок офіційно виходить новий представник вищого середнього класу, модель A6.
Нова Audi A6 підтверджує зворотну тенденцію до зростання між поколіннями. Він на 12 мм коротший за попередника. При цьому вона на 4 міліметри нижча, ніж є, але на 19 мм ширша. Тому пропорції виразно спортивніші. Незважаючи на меншу загальну довжину, колісна база зросла до 69 мм. Логічно, що довжина простору в салоні збільшилася. Багажний простір було трохи зменшено, але лише символічно: з попередніх 546 до нинішніх 530 літрів.
Схуднення також сучасне і сьогодні. Нова Audi A6 не стала винятком. У порівнянні з попереднім поколінням він «скинув» до 60 кг. Це можна пояснити, серед іншого, використанням декількох легких алюмінієвих компонентів: у корпусі на нього припадає до однієї п'ятої. Хороша робота була проведена і в аеродинамічній трубі: новий A6 має коефіцієнт опору повітря cx лише 0,26.
Два бензинові двигуни та три дизельні двигуни потрапляють до нас під капот як частина первинної пропозиції. Пропозиція бензинового старту складається з атмосферного шестициліндрового 2,8 FSI (150 кВт/204 к.с.) і наддувного шестициліндрового 3,0 TFSI (220 кВт/300 к.с.).
Дизельною базою є чотирициліндровий 2.0 TDI (130 кВт/177 к.с.), а потім дві версії шестициліндрового 3.0 TDI (150 кВт/204 к.с. та 180 кВт/245 к.с. відповідно).
Більш ніж багатий арсенал високотехнологічних елементів. Однією з найважливіших є фари, повністю оснащені світлодіодною технологією. Цікавим є також нове покоління системи MMI, яке може використовувати навігаційні дані, наприклад, для видачі вказівки перевести світло в режим шосе вже під час під’їзду до автомагістралі.
Офіційний запуск відбувся сьогодні, але прайс-лист ми знаємо вже кілька тижнів. Попередньо йому не вистачає підготовленої гібридної версії нової шістки. Він не з’явиться на ринку до наступного року. Це буде так званий «м’який гібрид», тобто без можливості чисто електричної роботи.
Його двигуну внутрішнього згоряння 2.0 TFSI (155 кВт/211 к.с.) допоможе електродвигун потужністю 33 кВт/45 к.с. для кращої динаміки та нижчого споживання. Трансмісією буде служити восьмиступінчаста автоматична коробка передач, передні колеса будуть вестися.