У середині липня ми поїхали поїздом на Схід. Ми встановили "основні моменти", які ми не хочемо пропускати, але не точний маршрут. Залежно від ситуації з наявністю квитків, ми були готові імпровізувати в Україні.

україні

І нам довелося імпровізувати після прибуття до прикордонного міста та залізничного вузла Чоп, коли ми вперше зустріли сварливого працівника за касовим апаратом. 8, який єдиний «пограбував». Але повернімось до словацької частини дороги - швидкісний поїзд із Попрада запізнився на 15 хвилин, у Кошице нам довелося бігти до пасажира до Черни над Тисою, а в Черні миттєво пересіли на "міжнародний поїзд", набір якого складався з локомотива та одного вагона. Екскурсовод у поїзді попередив нас бути обережними в Україні і що в Україні багато корупції. (Він і гадки не мав, що ми планували візит до Придністровської "республіки"). Поїзд зупинився на прикордонній лінії і окрім нас митники перевірили молоду українку (ми її називали Неста) та трохи напідпитку росіянку. Коли після паспортного контролю стало зрозуміло, хто звідки, росіянин почав вважати Носту полькою (бо «українці не нація»), що Носта образило і зробило це дуже голосно. Україна прийняла нас хорошим обміном думками.

Прямий поїзд до Одеси, який перший рік курсував із Чопа, був розпроданий, за винятком класу СВ (луксусний), який коштує бл. У 6 разів більше, ніж квиток у нижчі класи - плацкартний (ліжко вагона великої місткості) і купейний (купе з чотирма ліжками). Дістатися до Одеси можна приблизно за приблизно 12 євро за найнижчим класом або 66 євро за найвищим. Тому подорожувати поїздом в Україні дешево, і, безумовно, найкомфортніше порівняно з іншими видами транспорту. Хоча Lonely Planet пише, що подорожувати плацартним фургоном не рекомендується західним туристам, ми зі Словаччини, тому нам там теж добре. Пізніше ми дізнаємось, що вагон не завжди має однакову якість, але під час нашої подорожі також випало речення "Сьогодні ми нарешті спатимемо в поїзді, я з нетерпінням чекаю, щоб добре спати".

Тож ми поїхали до Києва, виїзд близько 18:00 (poezda.net), прибуття близько 11:00. На початку ми були одні у вагоні, і, можливо, тому ми добре подорожували, нам вдалося перетнути Карпати до настання темряви і нескінченні рівнини чекали нас вночі. Кілька сортів пива з дощових, які вона витягнула з купи складених ковдр, щоб ніхто не відкрив її таємний бізнес і щоб пиво витримало прекрасні застуди. Опівночі ми приїхали до Львова, використали півгодинну перерву, щоб оглянути станцію та околиці та завершити питний режим.

Після прибуття до Києва нам довелося вирішувати складні логістичні операції, гризти довгі ради біля кас та неймовірно ворожих робітників за прилавками. Щодо інформації, після двох запитань скарбника ми енергійно сказали словами Бюлетеня! вона вклонилася, і нам не залишалося іншого вибору, як скористатися послугами інтернет-кафе, з’ясувати відправлення поїздів, підготувати кілька варіантів і на деякий час придбати десь квитки. Вдалося. Наступного дня о 14:00 напрямок Одеса - купейний. Отже, у нас є більше 24 годин, щоб відкрити Київ.

Київське метро (1 поїздка 0,2 €), Нам. слободи (Майдан Незалежності), Хрещатик, парк Міський сад, стадіон "Динамо", річка Дніпро, над ним довга канатна дорога до пляжу на острові з табором, за обладнання якого вони могли б соромитися в Шираві 30 років тому ( і все ж так близько до прекрасного центру міста). Тим часом ми вечеряли і досі не вирішили ніч, хоча табір запропонував нам котедж з околицями, що нагадує щось між піонерським табором та психіатричним закладом без туалету та душу за 15 € на людину, ця пропозиція нас не дуже приваблював. Але ми були впевнені - якби це було найгірше, ми б тут спали.

Ми повернулися на вокзал, де у нас залишився багаж, і спробували щастя тут же - на четвертому поверсі вокзалу пропонують готельне проживання - кімнати. За 21 євро на людину номер з кондиціонером і гарним видом добре впав. Увечері ми спробували (з меншим успіхом) два київські бари, і серед ночі ми були в нашому гарному кимнаті.

Після сніданку ми ставимо Чорнобильський музей, який скоріше може зняти героїзм з боку тих, хто був там у той час або прийшов на допомогу, хоча вони й не знали, якого біса вони їх туди посилають. Але його варто відвідати. Потім ми розглянули інші пам’ятники - Золот Ворот, церкву св. Софія, обід у ресторані та (завдяки надзвичайно повільному обслуговуванню) гойдалки на шведському поїзді.

Ресторан в Україні завжди означав для нас несподіваний досвід - відмінні супи (особливо солянка), гарне пиво та переважно смачна їжа на відміну від неймовірно поганого обслуговування - раз вони приносили основну страву, то суп чи нічого не приносили, неприховане розчарування що вони знову прийшли клієнти, меню лише кирилицею, відсутність знань мови тощо. З іншого боку, це один із подорожей, який ми отримуємо в будь-який час із подібною послугою вдома - і нарешті - ми майже завжди залишали їсти.

Експрес-поїзд з Одеси повинен був відправлятися о 14:00 і прибувати о 23:00, а його вагони складалися лише з лежачих вагонів, що було досить приємно. Ми були здивовані, що крім кількох двохвилинних поїздів, у поїзді була ще одна довша зупинка, і коли ми увійшли на станцію, ми відразу зрозуміли, чому. Зупинка бізнесу. Babušky пропонує охолоджене пиво, воду, сушену рибу та смачні булочки, наповнені свіжими фруктами. Цікаво, що всі бабусі мають однакові ціни.

Ми не знали, де провести наступну ніч, але Одеський вокзал із грандіозним світлом прийняв це для нас. Я вийшов з машини лише однією ногою, коли ми отримали перші пропозиції про розміщення. Ми вирішили спробувати такий тип проживання, важко сказати, за якими критеріями, але ми знали, що наступних годин у нас буде незабутня пригода.

Перед станцією наша бабуся вийшла на злітно-посадкову смугу напрочуд ще функціонуючої білої Леді, зупинила її посеред зупинки, водій підскочив і почав завантажувати наш багаж - ми заблокували автобус, що прямував до зупинки, і він перетнувся перехрестя за ним - але ніхто не продув, ми швидко сіли, і вони не закривали рота.

«Бран, вони вечорами знімають такі фільми на Двойці, - каже мені Мато, насолоджуючись катанням на машині, старшій за водія, пробираючись між ще старшими машинами, незалежно від кольорів світлофора. Ми виходимо на Таргова 43, і це не готель. Багатоквартирний будинок з дерев'яними сходами та рівнем підлоги відрізняється в кожній кімнаті. Раніше наша кімната була вітальнею бабусі, і вона стане такою після того, як ми підемо. "У мене також є кольоровий телевізор", - показує він нам. Ми просто недовірливо сміємося, коли помічаємо розміри на станції обіцяної ванни.

Зараз опівночі, але в кімнаті неймовірно тепло, але навіть якщо і не було, ми спрагнемо. Ми розпитуємо про дорогу до центру, проходимо навчання, як спокійно повернутися до квартири, і після кількох помилок у нічній Одесі опиняємось у центрі. Ми отримали це відразу після папули, бо справді краса російських та українських жінок в Одесі справді не підходить для слабших характерів. Після того, що ми пережили і побачили за останню годину, ми сприймаємо це тим більше. Втомившись, ми п’ємо опівнічне пиво і не хочемо йти до нашої вітальні.

"Так, звичайно", ми шоковані відповіддю "талановитої" Настенки, працівника запряженого інформаційного центру, яку ми випадково помічаємо наступного ранку. Наразі ми не зустрічали офіціанта, портьє чи касира, які б говорили англійською. І вона це скаже, звичайно:) Ми гуляємо по всій Одесі, дивимось і фотографуємо пам'ятники, і споживаємо - ціни, як у нас у найпопулярніших компаніях і вище. Після прибуття до бабусі на столі нас чекало повідомлення - близько п’яти рядків кирилицею. У нас немає шансів розшифрувати цей код Да Вінчі. Але рішення просто - вийти на вулицю і попросити когось прочитати нам. НАБЛИЖАЮЧИ ВЕЧІР, У ВАС Є УКРАЇНСЬКИЙ БОРЩ В ХОЛОДИЛЬНИКІ, КУПІТЬ ХЛІБ.

Пляжі знаходяться далеко від центру, тому ввечері ми хочемо відвідати ті - особливо найвідомішу Аркадію. Кажуть, що маршал везе нас туди - вона теж привезла нас, але дорога туди зайняла довгих 90 хвилин. Ви можете посадити його в таксі на 20-ту "Земплинську шираву", - це були перші слова Пеť, коли він розглядав скупчення різноманітних кіосків, між якими прямував трамвай лінії №. 5. Уздовж тротуару, похиленого до моря, були старовинні каруселі та бари. У безпосередній близькості від пляжу бари перетворюються на клуби, і їх кількість та розміри нас справді здивували. Було 9 вечора, і все було порожнє. Троє постуканих "Оболонців" пізніше, однак, це вже було не так - ми подивились величезну пораду перед величезними клубами з відкритими ротами, і врешті-решт вона втягнула нас в один з них.

Я раптом прокинувся, і було рівно опівдні. Що з того, що ми купили квитки на автобус до Кишинева о 7:00. Нас чекав молдавський мегаполіс, ми замовляли реабілітацію день за ніч в Аркадії. Принаймні ми здійснили безкоштовну пішохідну екскурсію містом із захопленим гідом і вранці вже були на вокзалі, цього разу на автобусі.

Прибуття за півгодини до вильоту, автобус уже причепився, передбачуваний водій скинув наш багаж (потім залишив), прийшов оригінальний водій, і коли минуло 10 хвилин після офіційного виїзду, і здавалося, що насправді ніхто не приїжджав, ми переїхали. Будьте обережні, ще до першого перехрестя, проте, ми звернули до заправки - заправити. Ми не зрозуміли. Він простояв на станції 100 хвилин за 100 м від насоса, але навіть не думав заправлятись.

Вкладати нові амортизатори в старий німецький автобус вже не варто, тому пасажири комічно стрибали по вибоїстих дорогах, навіть я особисто одного разу атакував голову стелею. Ми не знали, яким шляхом їдемо до Кишинева, ми знали, що є два варіанти. Через Придністров’я або безпосередньо до Молдови. Ми передали наші паспорти водієві на кордоні, і коли митник - ти, ти і ти - Європейський Союз - незабаром вийшов, ми знали, що Придністров’я нас не пропустило.

Маленька кімната зі столиком, прикріпленим до стіни на висоті ліктів, двоє митників та ми втрьох. "Вони думають, що Молдова тут, але ми не думаємо", - напівпатістично пояснив один з них. "І в цьому проблема". Нам намагалися пояснити, що ми не можемо сюди їхати, але ми вже знали, хто б’є. Вони змушували нас там чекати, а повернувшись, наш слов’янський інстинкт нас не розчарував - «ми вже зробили свого рабина, а що з вами?» ми навели спантеличений вираз, тому митник продовжив: "Подарунок!" Ми продовжували грати про те, що прийшли з цивілізованого світу і не розуміли цього, просто запитували: "Що за подарунок?" «Ну, від душі», - посміхнувся нам митник, і ми вже були друзями. Як друг я витягнув для нас обох 5 євро, ми попрощалися по-дружньому, але мої товариші-пасажири також зраділи, що їм більше не потрібно чекати. Ми могли б продовжити через Тирасполь до Кишинева. Якщо Одеса нагадувала вечірню трансляцію STV2, то не знаю, що тоді, Тирасполь та його вологі квартали. Але ми (сподіваюся) пропустили центр.

"Ми в Індії!", - каже Пета, коли ми виходимо з автобуса і озираємось. І це справді так виглядало - маршали та маленькі автобуси, хаотично припарковані в брудній місцевості без асфальту, і багато руху, ніяких багатоповерхівок, просто mjenjačnice. Ми вибираємо інформацію, надруковану з вікіпедії, знаходимо два хостели, вибираємо один із них і сідаємо в таксі. Таксист не знає, де це, але його колеги порадять та пояснять йому. Хто знає, куди ми йдемо?

Ми прямуємо до чотирисмугової дороги, тому, намагаючись подолати мовний бар’єр, я запитую таксиста, в якому напрямку знаходиться центр. "Він поглядає на мене порожньо і показує пальцем -" ось центр! "Я справді не здогадався б, що я на головній вулиці європейської столиці. Гуртожитки мали кілька вільних місць, вони приєдналися до нас, і ми перебралися сучасним торговим центром з цікавою назвою MALL DOVA пішки назад до “основної”. Ми отримали карту, попередньо сфотографовану на офісному папері (що завжди більше, ніж отримує турист у Попраді), і ми поїхали подивитися на “пам’ятники”.

Початкове погане враження від кордону лише повільно покращувалось, ми дійсно не знайшли нічого незвичайного в Кишиневі. "Оперний театр" на карті в самому кінці головної вулиці звучав заманливо, і коли ми туди потрапили, Пете відповідно прокоментував: "Будинок культури Світ!" Ми побачили парк з цікавою структурою, великою площею - сквер, урядову будівлю і до вечора бродили вулицями Кишинева. У гуртожитку у нас було молдавське вино з італійським, для якого Кишинів був дешевою станцією трансферу до Одеси (дешевий рейс з Риму + дешевий поїзд до Одеси), а наступного ранку ми поїхали на поїзді. Станція в Кишиневі - прямо протилежна автобусу, гарна і велика. Потяг до Одеси був чистим і приємним, з невеликим бістро прямо в нашому вагоні, і подорож проходила без перешкод без обов’язкових зупинок, коли ми 6 разів показували паспорти разом, і ми навіть не знали, кому насправді їх показуємо. Мао запропонував хешерів на відміну від сидячих сестер, що виявилося непоганою інвестицією - вони розпакували домашні смаколики, запропонували їх нам і відразу ж вийшли з думкою, що ми повинні влаштувати вечірку. Спасіба!

Ми скористались вільним післяобіднім днем ​​в Одесі, відвідавши пляжі (вдень ми їх фактично раніше не бачили), і нас чекав нічний поїзд до Львова. Львів вразив нас із самого початку, він виглядає набагато більше європейським, ніж те, що ми бачили досі. Я справді рекомендую його для візиту на вихідні, порівнянного з візитом до Кракова. Цілий день ми провели в місті, а ввечері сіли нічним поїздом до Ужгорода. Вранці ми побачили замок і дуже приємний музей під відкритим небом, центр міста, ми переїхали пасажирським поїздом до Чопа, звідти паспортного та митного контролю та міжнародним поїздом до Черни і через Кошице до Попрада.

Сьогодні ми можемо шкодувати, що не дійшли до тодішнього українського Криму, оскільки завершили поїздку до українсько-російського конфлікту. Можливо, колись у майбутньому.