Концепція BMW Z18, у фотографіях

У розпал галасу з приводу перевиробництва кросоверів усіх стилів, розмірів, кольорів та марок, деякі виробники, такі як BMW, наважилися в середині 90-х років впроваджувати інновації у розробку подібних зразків Концепція BMW Z18 що ми приносимо вам сьогодні. Нішовий автомобіль, представлений в дев'ятнадцять дев'яносто п'ять який, очевидно, ніколи не мав наміру вийти на конвеєр, але завдяки команді BMW Technik GmbH це був зародок відомих позашляховиків X німецької марки.

1995 році

BMW X5 E53 1999 року

І це те, що в 1995 році ще не було BMW X (першим був X5 в 1999 році), а піднятий двомісний кабріолет, такий як Z18, був надзвичайно трансгресивною концепцією. З Range Rover Evoque Convertible як найближчий приклад у часі, цей прототип баварського виробника був ще більш революційним, оскільки ми стикаємось із візіонер хто живе на кордоні між автомобілем і позашляховиком.

BMW Z18 базувався на BMW Z3, ​​який також був представлений в 1995 році, зберігаючи свою двомісну конфігурацію, але з більш високим водієм, ніж у родстері, завдяки логічним геометричним варіаціям автомобіля. Відповідно до спортивності BMW, BMW Technik GmbH представила двигун V8 355 к. С потужності, повний привід та п’ятиступінчаста механічна коробка передач.

Якщо у вас виникли сумніви, на цьому етапі я скажу вам, що Z18 хотіли перетворити на дуже швидкий транспортний засіб, про що свідчить сувора дієта для схуднення, якій він піддавався. Тіло було повністю побудоване з пластик а в салоні - щось спартанське, дуже чиста приладова панель і три круглі годинники, встановлені в центрі приладової панелі - та в її обладнанні - навряд чи було кнопки для регулювання температури та аудіосистеми, - було багато зайвого - включаючи деякі можливі задні сидіння, на яких розглядалися наступні проекти-.

З надзвичайно рекреаційним зовнішнім дизайном, в якому чотири круглі фари спереду та ззаду з подвійним трапецієподібним випускним отвором салон BMW Z18 був підготовлений до пригод. У стилі Citroën Mehari BMW Technik не розробив капот для свого Z18, а в салоні гумові килимки а сидіння мали високу водостійкість.

Зі зрозумілих причин Z18 був розроблений як прототип, і як такий він і залишився. Спочатку або пізніше не планувалося запускати серійну версію, але це не означає, що концепція менш цікава, і саме тому ми хотіли згадати її сьогодні.