Відповідає Служба зв'язку ORFK
Ця стаття востаннє оновлювалася більше 90 днів тому, тому, будь ласка, пам’ятайте про це, читаючи!
Справа нашого колеги з перевищенням швидкості в поліції триває. Ми попросили ORFK про свою думку щодо цього питання, і ми отримали відповідь.
Кілька разів кілька людей вимірювали, що недостатньо гальмувати, коли ми вже можемо прочитати число, написане на дошці, але потрібно негайно (обережно) загальмувати, коли побачимо дошку, оскільки поліція вже може виміряти швидкість від своєї лінії. А наш колега сфотографувався перед дошкою
В черговий раз поліція проводить комплексну перевірку
У Німеччині Volkswagen оштрафували на 1 мільярд євро
На трасах буде менше руху
Стаття мені сподобалась?
Підпишіться на нашу розсилку, щоб негайно отримувати інформацію про найновіші та найпопулярніші статті, щойно вони з’являться в Car Navigator!
Коментарі
"Чи добре, що за швидкістю 130 км/год йде обмеження в 100?"
Мені подобається це! Рекомендується відвідати офтальмолога, якщо ви не можете розпізнати знак з відстані, який може сповільнити вас із 130 км/год до 118 км/год, навіть лише при відмові від газу. Як варіант, шестерню можна перевести назад.
Якщо ви перевищите обмеження швидкості, не згадуйте, що у вас немає часу, щоб зменшити швидкість, але вас більше не штрафуватимуть нижче 118 км/год. Тобто він повинен сповільнюватися до 12 км/год з відстані, з якої можна розпізнати знак швидкості. Якщо ми також додамо, що використовуються набагато більші, які можуть бути використані в місті, настійно рекомендується офтальмологу!
Крім того, можна припустити, що він не вперше їде цим маршрутом, і дошка теж не була викладена в той день, ця істерика, здається, трохи пердеть.!
І також цікаво, що дотепер проблем не було, лише зараз вони зазнали невдачі. 🙂
Думки щодо питання вимірювання швидкості дуже різні. Правду написав Ксебулон. Вітаємо! Свою думку він базував на фізичній науці, тому слід прийняти владу, суд, нас, пасажирів! Фізичні закони не можуть бути змінені законом, нормативними актами чи інструкціями. Я сам займаюся питаннями безпеки дорожнього руху, більш детальне пояснення цієї теми ви можете знайти на веб-сайті badutak.hu.
Всім відомо, що ці штрафи є нічим іншим, як податком за перевищення швидкості. Вони навіть не хочуть, щоб хтось рухався повільніше, оскільки це не має жодних наслідків, крім необхідності сплатити штраф. Ніяких пунктів, не забирайте юридичне. Мета не в тому, щоб стримати когось, а звідки вони можуть зібрати гроші. Звичайно, це приховано в лицемірному одязі. ("Підвищення безпеки дорожнього руху" або "переважна більшість аварій через перевищення швидкості")
Я погоджуюсь частково або повністю з кількома коментаторами.
1. Де дійсно виправдано і необхідно обмежувати швидкість руху транспортних засобів (це стосується також транспортних засобів, які НЕ використовують їхні відмітні знаки!) І для контролю за цим, за необхідності, санкціонуйте.
2. Деякі розміщені знаки обмеження швидкості не виправдані, у багатьох випадках це абсолютно абсурдно, це справді піднімає ідею збирати гроші в людей.
3. Не обурюйтесь на поліцейського, який поводиться зі світлофором, він виконує наказ, який замовив із ним п’ять, але варто було б обмінятися двома словами про це.
4. Що за кордоном - це одне, що за короткий час те, що буде вдома на дорогах, площах у парках, житлових районах, містах, селах - це інша справа ... перевірити власну уяву кожного, чи поліція таким чином зважує рейтинг справ щоб обробляти там, де ми потрапляємо?
Можливо, ви не взяли суть із коментарів. Йдеться не про те, щоб не дотримуватися обмеження швидкості, і навіть не про те, щоб перевірити дотримання (торгівлю людьми) як потворно-погану річ, а скоріше про те, що якщо вам доведеться подолати занадто велику різницю в швидкості, це неможливо до “нормального”. ", лише з невеликим ризиком аварії (див. екстрене гальмування).
В Австрії, напр. конвергенція населених пунктів позначається знаком 70. Тож спочатку потрібно сповільнити з 90 до 70, а потім звідти до 50. Наскільки краще, ніж 90, скажімо, після пагорба, раптом 50 до аварійного гальмування на схилі (або падіння).
Я тут нікого не розумію.
Люди замислюються над цим, але тепер серйозно, що це передбачити, що він повинен сповільнитися зі 130 до 100.
Бо коли ви дійдете до знаку житлової зони, на скільки наскільки ви сповільнюєте ? Я маю на увазі, я повинен просто подумати, бо тут ніхто раптово не гальмує 40 км/год.
Екстрене гальмування. Що? Ти не бачиш? Цифри незрозумілі?
Бас, скільки цікавих коментарів я прочитав тут.
Я їду зовсім трохи, і я також схильний ходити цим розділом безпосередньо перед тим, як отримати відповіді.
Виміряйте так, є правила, якими люди повинні керуватися.
Я не святий, але якщо вони мене зловлять, я вважаю, що вони були розумнішими.
Це воно.
На жаль, ви знаєте неправильно. Звертаючись, ви не визнаєте своєї відповідальності. У разі порушення правила подайте заперечення, у разі рішення суду/розпорядження ви оскаржуєте або заперечуєте проти процедури, оскаржуєте рішення.
Це ніхто не заперечує!
Але це не означає, що будь-який мудрець може довести те, що він стверджує. Очевидно, підлий трафік дратує, але якщо ви прочитаєте те, про що ми сперечаємось, ви б знали, що я не писав того, що писав на захист чого.
Чому б не подати приклад Франції? Я описав факт, факт, який не можна спростувати. Ви також не знаєте, бо якщо ви хочете сказати правду, ви повинні визнати це. Вони вимірюють, як віл, і ми не говорили про те, чи добре це так, але про те, що це буває і в інших країнах, які багато неінформованих людей бачать тут вологим оком.
Є як приклади, так і контраприклади. Думаю, я це чітко висловив, лише той, хто має проблеми з мовою, не розуміє.
Я вас не турбував, стежте за ротом!
Але, я вже перевищив обмеження швидкості. Одного разу його покарали. Я не рахував, скільки проїхав досі, але кілька сотень тисяч точно. Я також описав в іншій статті, що практично неможливо дотримуватися правил, але все одно повинен.
Ласкаво просимо до вашої родини, від якої ви навчились гавкати! Здравствуйте!
Я б додав автору статті, що в такому випадку не потрібно апелювати, а заперечувати проти нього.
Подаючи апеляцію, ви визнаєте свою провину лише до міри покарання.
Якщо ви заперечуєте, то ви заперечуєте свою провину. О, і останнє, але не менш важливе: це безкоштовно, і апеляція - ні.
Я люблю таких лицемірних звірів.
Якщо ви ніколи не перевищували обмеження швидкості, ви або проїжджаєте максимум 1-2 тис. Км на рік, або не їдете, або не маєте посвідчення.
Я намагався припустити, що якби поліція дійсно вимірювала швидкість автомобілістів з метою запобігання ДТП, вони робили це в зовсім інших місцях, і це не могло трапитися випадково, як те, у яке проскочив дорогий редактор.
Можна було б вести досить тривалу дискусію про угорський моральний стан транспорту, бо ця видобувна жаба знаходиться в шести метрах під попкою. (недотримання правил двосмугового кругового руху, внутрішня смуга є суб’єктивним правом, особливо якщо ви шкуруєте з 40, незнання принципу застібки-блискавки, ігнорування її ефекту тощо)
Але зараз це не так.
Питання тут полягає в тому, наскільки законним є штраф у випадку, зазначеному в статті.
Я вважаю, що це не означає, що це не є законним, а що це просто нісенітниця.
І в цьому випадку було прекрасно доведено, що трафік більше не огидно підступний.
Це було описано в багатьох місцях, угорська статистика хитро включає відносне перевищення швидкості, що є гумовим правилом. Торгівля людьми не захищає від цього. І Я думаю, що це підступна річ, щоб виправдати дорожній рух
Не давайте прикладу з французами. У всіх відношеннях (суміш моралі на дорогах, менталітету та дурного регулювання).
У Люксембурзі коробка передач невідома і використовується лише зі статистичних причин.
Якщо вам хочеться персоналізувати, зробіть це, але обдуріть себе, лише якщо вам це подобається. Я вас не зупиняю.
Те, що ви пишете, - це спеціально лайно, ви не можете це довести, тому з мого боку чат із вами закінчився. Звичайно, ви все ще можете прийти з курвою, подібними речами, але тоді їх буде видалено.
Привіт!: -DDD
Фокус щодо збору коштів не є новим, насправді наші південні сусіди бачать знак 80 на 80 на автостраді перед під’їздами, і вони також важко вимірюють у цих точках. Але в Угорщині не рідкість підписати знак 30- * на головній дорозі 90 без жодних знаків.
Поки не буде прийнято законодавство про те, скільки мінусів можна прописувати дошкою, застосовуватиметься цей фокус.
Очевидно, на основі даних ksh. Але ви завжди все тягнете, щоб у вас не було ледь помітної фіолетової парової ролі: D: D Замість осмисленої людської моди, beirnad, h: gugli es ksh b. seti statistics xxxx years 😀 Так, якщо ви не можете мені сказати, 30% ДТП реєструється у високошвидкісному водінні ... з них великий відсоток - у відносному перевищенні швидкості. Трафік зазвичай усуває абсолютне перевищення швидкості, а це менше 10% аварій. Не намагайтеся пояснити, цього повинно бути достатньо, якщо з рештою 90% не впорається так багато, бо ви не отримуєте стільки грошей.
Я не знаю, на основі яких особистих вимірів та статистики ви ставите під сумнів офіційні дані, але у вас, безумовно, є серйозна підстава для цього?
Доходи від штрафу потрібні багатьом, особливо пасажирам, яким доводиться вчитися замовляти. Сподобалось це чи ні. Це було зроблено у дуже заздрих західних країнах, лише деякі пам’ятають це тут. Коли вони говорили про дисципліновану Німеччину, дуже мало хто знає, що в 1970-х роках у кожному німецькому селі вимірювали швидкість, але я міг би згадати Францію, де піднімається більшість радарів, лише те, що естонські дистриб'ютори вдома рідко або взагалі не їздять. Але ми можемо говорити про системи вимірювання швидкості згустку крові, що використовуються у скандинавських державах, яка у випадку Норвегії обмежує швидкість до 80 км/год на Nordkappig.
Їм справді доводиться робити багато справ у багатьох місцях, але спробуємо поглянути на все це складно.!
За даними поліції, більшість нещасних випадків спричинені перевищенням швидкості, керуванням автомобілем у нетверезому стані або їх поєднанням. (Звичайно, і те, і інше небезпечно, їх поєднання в кінцевому рахунку), але реальність така далека від цього, як Мако від Єрусалиму.
Також відкритою таємницею є те, що доходи від штрафу потрібні поліції.
Якби їх вимірювали в місці, де розсудливий повільний прогрес справді виправданий (навколо шкіл, дитячих садків, жвавих центрів міста, розв'язок, і я навіть міг би перерахувати), вони, мабуть, не змогли б накласти третину від такої суми штрафів за дорожній рух.
Таким чином, для того, щоб річна квота надходила, вона вимірюється в місці, де переважна більшість, ймовірно, скотиться до штрафу.
Тоді, очевидно, це також сприяє тому, що більшість людей у таблиці 100 хочуть зменшити швидкість не до 100, а до 115 або 120 (тому вони ще не покарані) і не до 100. Додам.
Поліція це знає, тому намагайтеся максимально використати моменти.
Це гнійна і огидна річ, але це так.
Я не розумію, чому не можна спочатку поставити попереджувальний знак на 300-400 метрів, що його слід скоротити із 130 км/год до 100 км/год, це було б рішенням подібних проблем », а потім немає суперечок про те, хто і де скільки вимірював. Небезпечно пригальмувати на такій короткій відстані 30 км/год, а хто це вигадав, це мертвий мерзотник, який посилається на нього, щоб ознаку можна було побачити з здалека з такою швидкістю і ідіотський присосок можна сміливо сповільнювати! Якщо він уповільнює рух таким чином, його водійські права повинні бути негайно анульовані, оскільки йому загрожує водіння !
Ну ... При темпі 130 ви робите 36 метрів в секунду. Я думаю, ви можете прочитати дошку традиційного розміру з відстані 40-60 метрів, а це означає, що у вас є 1-1,5 секунди - з яких 0,8 секунди - це ваш час реакції. Потім у вас залишається 0,2-0,7 секунди, щоб загальмувати зі 130 на 100. Думаю, було б правильно зменшити темп максимум на 10 км/год вище темпу 100.
До речі, я вчора їхав 3-м маршрутом - там поперемінно було 110 та 80 знаків. Звичайно, я не гальмував з м’язів, тому мені вдалося пережити всі 80-ті з певною швидкістю.
Це навіть більше “весело”, ніж це, що пов’язано з ремонтом шосе 55. Там робота триває десятки кілометрів за раз - я маю на увазі, знаки 40 обмежень розкладені, звичайно, змістовна робота проводиться лише на 1 тисячній частині загальної довжини. Однак пильні охоронці порядку дбають про безпеку дорожників на всій ділянці!
Прекрасна можливість за гроші ... врахувати знаки обмежень - це ті ділянки, де ще можна ненадовго їхати по дорозі зі швидкістю 90, потім повернути, знак 40, поліцейський ...
Тобто той, хто не гальмує, зазнав невдачі. Дякуємо всім уважним авторам!