- Tumblr
- Твіт
- Електронна пошта
Автомобіль швидкої допомоги
Судження тексту
Я купив його, коли мені було два роки, але використовую з самого початку. Він має автомобільну рятувальну надбудову, тож також рулон 4,5-5 тонн не рідкість. В результаті він пожирав задні шини, поки я не купив більш важкі. Відтоді з ними проблем не виникає. Задня вісь має посилену підвіску, але я встановив на ній повітряні пружини, тому при навантаженні вона набагато стабільніша, і я можу контролювати рівень, не кажучи вже про її перевантажувальну здатність.
Я використовував перший комплект баштових підшипників, поки вони повністю не прорвались до касти. Шасі зазнає критики, я вже замінив махалку.
Підшипник коліс був всмоктувальним. Не вдалося також натиснути на підшипник 200-тонним пресом, просто стиснувши також шток. 150 000. - повністю новий зліва.
Мої лампочки не перегорають, хоча я замінив заводські лампочки на ксеноновий набір, з тих пір вогні блискуче запалювали.
Я думаю, що 127 к.с. достатньо, але через надмірну вагу у вас встановлений тюнінг, 152 опускання і 380 Нм при 1500 об/хв буде достатньо.
Днями зупинився циліндр і загорілося діагностичне світло, воно було біля Peugeot Fabian, я зайшов всередину. Там надзвичайно несимпатичний працівник сказав, що я вийду з 300 000, щоб замінити пік, оскільки це, безумовно, проблема. Я був вражений, як він міг поставити такий точний діагноз, не бачачи машини, будучи сам автомеханіком. Звичайно, напевно, я прочитав вину замість цього, а потім заплатив 7600 доларів за дуже некрасивий пластир дроту, оскільки, як виявилося, провід у соплі четвертого циліндра був розірваний. Ніколи не майте більш професійних послуг у Фабіані.
Одним словом, я люблю машину, вона залишається надовго. Я сподіваюся.
Список помилок
- Колісний підшипник Колеса, обидва підшипники башти, електропроводка наконечника пульверизатора, задні шини