Про це в четвер повідомили агентство RIA Novosti та радіостанція "Радіо Слобода" (RFE/RL).
За даними порталу новин, Україна 24/7 розглядає Українську раду національної безпеки і оборони (РНБО) також можливе зіткнення літака з безпілотником або «іншим літаючим об’єктом». Про це також йдеться у заяві секретаря РНБО Олексію Данілову, опублікованій у соціальних мережах.
За словами Данила, слідчі працюють над чотирма версіями основних причин авіакатастрофи. Одним із них є удар Boeing зенітною ракетою, тоді як визнається, що це могла бути ракета, випущена з російського зенітного ракетного комплексу TOR. Тим часом в Інтернеті виявив повідомлення про знаходження уламків ракети російського походження поблизу місця катастрофи та фотографії, справжність яких ще не перевірена.
За словами Данилова, інші версії причин аварії також включають зіткнення з безпілотним літаком або іншим літаючим об'єктом, вибух двигуна з технічних причин або вибух всередині літака в результаті терористичного акту.
Відомства нагадали, що авіакатастрофа авіакомпанії "Міжнародні авіалінії України" поблизу Тегерана сталася під час ракетного обстрілу Ірану з базою в Іраці, де знаходилися американські війська. Жоден із 176 осіб, які перебувають на борту, не вижив аварії.
Reuters повідомив у четвер, що спецслужби США, Канади та неназваної європейської країни пропонують це причиною катастрофи літака була технічна несправність _ є нібито докази перегріву двигуна. Виробник літаків Boeing відмовився коментувати цю інформацію.
Тим часом іранські слідчі заявили в четвер, що екіпаж українського літака не надсилав екстреного сигналу і не просив про допомогу і намагався повернутися в аеропорт, коли машина розбилася.
Тегеран у середу відмовився передати американському виробнику літаків знайдені реєстратори польотних даних, так звані чорні ящики, знайдені на місці катастрофи. У четвер влада Ірану оголосила, що їх аналіз відбудеться в Ірані.
У зв'язку з цим CNN нагадав, що загальноприйнятою практикою є аналіз чорних ящиків у країні, де сталася аварія. CNN уточнив, що Україна братиме участь у розслідуванні на тій підставі, що саме держава зареєструвала та експлуатувала літак.
США також братимуть участь у розслідуванні як країна, де літак розроблявся та виготовлявся, представляючи інтереси Boeing.
Протягом 30 днів Іран повинен подати проміжний звіт із викладенням основних фактів авіакатастрофи. Однак ці часові рамки часто подовжуються, зазначив CNN.
Укрінформ повідомляв у четвер, що 45 членів української урядової комісії вже прибули до Ірану для участі у розслідуванні катастрофи.
За словами Данилова, члени української команди хочуть дістатися до місця катастрофи та розслідувати передбачувані фрагменти ракети російського виробництва. Данілов додав це У групу також входять слідчі, які брали участь у з’ясуванні катастрофи малайзійського літака в 2014 році на сході України. Ця частина України досі контролюється проросійськими силами. За даними слідчих, цей літак був збитий ракетою, випущеною із системи БУК, імпортованої з Росії.