CasaCocheCurro »Автомобілі» Гібриди »Prius + приєднується до сімейства Toyota тепер на 7 місць

toyota

Casacochecurro.com Очолюваний багатьма нагородами Prius також є найбільш передовим гібридом у світі з понад 2,6 мільйона одиниць. Prius зараз популярний як ніколи, а третє покоління моделі, випущеної в 2009 році, вже продало понад 1 270 000 одиниць. Протягом першого кварталу 2012 року продажі Prius у всьому світі перевершили продажі Corolla, що зробило його найбільш продаваним автомобілем у світі.

З 1997 року Toyota Motor Corporation продала понад 4 мільйони комбінованих гібридів Full Hybrid у всьому світі. Це більше, ніж будь-який інший виробник, і дає компанії безперечне лідерство на шляху до стійкої мобільності. Ці продажі, які є конкретним і реальним доказом екологічних показників системи HSD, вже сприяли зменшенню викидів понад 25 мільйонів тонн CO2.

Просторий інтер'єр
Toyota Prius + - це новий автомобіль, розроблений з нуля. Його передовий зовнішній дизайн характеризує його як еволюцію оригінального Prius. Незважаючи на компактні розміри, які оптимізують його аеродинамічні характеристики, Prius +, як випливає з назви, пропонує значне збільшення простору та сидінь. Він на 135 мм довший за стандартний Prius, на 30 мм ширший і на 85 мм вище, з 80 мм довшою колісною базою, що вміщує семи дорослих пасажирів у три ряди.

Впізнаваний на той час як найновіше доповнення до сімейства Prius завдяки своєрідному трикутному силуету, новий Prius + поєднує в собі концепцію дизайну Under Priority компанії Toyota з ретельним управлінням потоком повітря, щоб створити новий гібрид. стиль дизайну. Щоб повною мірою скористатися легкою, високоміцною сталевою та алюмінієвою рамою та безпомилково тихою системою Hybrid Synergy Drive, зовнішній дизайн Prius + зосереджений на максимальній аеродинамічній ефективності для підвищення економії палива, стабільності та безшумності їзди.

Зовсім новий дизайн інтер’єру
Динамічна архітектура нового дизайну інтер’єру має горизонтальну панель приладів, яка включає центральну консоль, центральну колоду та контрольно-вимірювальні прилади в єдиній плавній формі. У поєднанні з увігнутими дверними панелями та чітко визначеним центральним простором між консоллю та центральним вузлом, що з'єднує водія та переднього пасажира, це створює безпрецедентне відчуття простору.

Консоль впадає в приладову панель, встановлену в центрі приладової панелі, що забезпечує чудову видимість. Усередині приладової панелі гібридний індикатор системи, спідометр та індикатор перемикання передач розташовані біля рульового колеса, так що погляд водія навряд чи повинен покинути дорогу.

На консолі та центральній панелі прилади та елементи управління чітко розподілені між елементами керування водієм та усіма іншими функціями. Всі елементи керування, пов’язані з керуванням автомобілем, розташовані поруч із кермом та встановлені на металевій поверхні.

Сенсорний екран інформаційно-розважальної системи Toyota Touch, що включає аудіо, навігацію та інформаційну систему автомобіля, а також елементи управління клімат-контролю встановлені на високоякісному чорному покритті. Система кондиціонування має новий єдиний контролер, який дозволяє регулювати температуру, режим та інтенсивність вентилятора за допомогою простої та інтуїтивно зрозумілої дії однієї ручки.

Інтер’єр нового Prius + характеризується в цілому контрастом обробки та м’яких матеріалів, поєднуючи вдосконалений зовнішній вигляд та чудову функціональність. Можна вибрати дві комбінації кольорів інтер’єру - аква і темно-сірий - з тканинною оббивкою або з новою оббивкою “Toyota E-tex”, довговічним синтетичним матеріалом, який має текстуру шкіри, але на 30% легший і легко чиститься.

Простора конструкція на сім місць та три рівні
Нова колісна база Prius + 2780 мм на 80 мм довша за стандартну Prius. Задній звис автомобіля також довший на 50 мм, що означає, що транспортний засіб значно просторіший як для пасажирів, так і для вантажу, ніж стандартний Prius.

Новий семимісний формат гібридного гібридного автомобіля Toyota оснащений трьома окремими розсувними/розділеними/відкидними сидіннями другого ряду та третім рядом з розкладеним сидінням 50:50. Прийняття третього ряду сидінь стало можливим завдяки встановленню компактної літій-іонної батареї, яка займає набагато менше місця під центральною консоллю автомобіля між передніми сидіннями.

Відстань зчеплення між першим та другим рядом сидінь становить 965 мм, що на 35 мм більше, ніж у Prius, тоді як між першим та третім рядами вона становить 1635 мм, що є провідним у цій категорії. Місце для колін у другому та третьому рядах було розширено на 25 мм завдяки використанню тонкої вигнутої конструкції спинок сидінь переднього та другого ряду. Усі пасажири насолоджуються прекрасною видимістю вперед завдяки висоті сидінь кожного ряду на 45 мм порівняно з попередньою, що також дозволяє мати великий простір для голови у всіх рядах.

Передні сидіння пропонують додаткові 25 мм простору для голови, 27 мм більше місця для плечей і 18 мм більше приміщення для талії, ніж стандартний Prius, і їх можна регулювати, розсуваючи 260 мм або регулюючи висоту 60 мм, і повністю відкидаючи. Рами сидінь нового покоління забезпечують краще зчеплення, відчуття та бокову підтримку. Сидіння водія має електрично регульовану поперекову опору, а два передні сидіння можуть бути обладнані підігрівом.

Ряди сидінь
Задні сидіння мають прості важелі вивільнення, розташовані на висоті плечей п'яти задніх сидінь, щоб забезпечити гнучкість сидінь справжнього мінівена в поєднанні з щедрим багажним відділенням. Окрім пропозиції мешканцям на 75 мм більше місця для голови та на 59 мм більше місця для плечей, ніж Prius, другий ряд має три сидіння, які можуть самостійно ковзати, складатись або відкидатися.

Зовнішні сидіння можуть ковзати до 180 мм, а центральне сидіння - 165 мм, дозволяючи сидінням розташовуватись в шаховому порядку, щоб забезпечити дорослим пасажирам більше місця для плечей. Всі три сидіння можна повністю скласти, щоб максимізувати багажник Prius +, а для додаткового комфорту можна відкинути до 35 градусів.

Третій ряд сидінь, який можна самостійно скласти до рівня землі в багажнику, також може відкинутися до 33 градусів.

https://www.youtube.com/embed/8sCvK488Jyk У Prius + є 232 літри вантажу, навіть на борту семи пасажирів. При складенні третього ряду сидінь ця цифра зростає до 784 літрів, а при складеному другому та третьому рядах вона збільшується максимум до 1750 літрів. Ширина 1105 мм на висоту 730 мм, ширина на 95 мм і вище на 85 мм вище отвору багажника, ніж стандартний Prius для зручного завантаження та розвантаження. Гнучкість завантаження посилюється завдяки великому 60-літровому лотку для зберігання глибиною 345 мм, розташованому під багажником. Дуже легко зберігати сумки для покупок під підлогою багажника, тоді як валіза або коляска можуть поміститися вертикально, піднявши підлогову тарілку.

Як важливо для будь-якого сімейного мінівена, Prius + також повністю оснащений різноманітними відділеннями для зберігання у всіх рядах сидінь. Приладова панель має 8,5-літровий бардачок, 4,5-літровий підвісний салон та додатковий простір біля сидіння водія.

У 2-літровий відсік з боковим відкриванням на центральній консолі вміщується до 8 компакт-дисків, і до нього можна отримати доступ з першого або другого ряду сидінь. Мобільний телефон, підключений через USB, або iPod також можна зберігати у спеціальному лотку на центральній консолі.

Крім того, у кишенях передніх або задніх дверей можна зберігати документ формату А4 або пластикову пляшку. Нарешті, є також можливість додаткового відсіку з інтегрованим підсвічуванням карти та кишенями у спинках передніх сидінь. Загалом є п’ять підставок для чашок, розділених між трьома рядами сидінь.

Щоб отримати додаткову інформацію про його повністю гібридну механіку, літій-іонний акумулятор та інші аксесуари, зверніться до досьє:

Якщо ви хочете прочитати більше таких новин, як Prius + приєднується до сім'ї Toyota зараз на 7 місць, Рекомендуємо ввести категорію Гібриди.