багато

Подорож навколо світу, відвідування світових столиць та зустрічі з різними цікавими людьми. Але це не завжди так ідеально, як це звучить на перший погляд. Ця робота передбачає багато обов’язків та навичок, про які звичайні пасажири навіть не знають. Однак стюардеси зустрічаються з різними, навіть дивними людьми, і іноді потрапляють у ситуації, на які він бере розум. Для цього ми зв’язались із колишньою словацькою стюардесою Майкою і попросили у неї базову інформацію про цю професію, яка цікавить кожного з вас, але про яку часто не говорять.

Багато дівчат мріють колись стати стюардесою. Це теж була ваша мрія, або ви потрапили до неї випадково?

Треба визнати, так, це була моя дитяча мрія стати стюардесою. Подорожуйте, досліджуйте країни, місцеві культури. Одягніть красиву форму, пройдіться аеропортом і будьте в центрі уваги. Пізніше, навчаючись в університеті, я здійснив цю мрію. Спочатку я літав лише протягом літнього сезону, але пізніше в повний час протягом року.

Як все відбувалося, коли ви претендували на посаду стюардеси? Є деякі особливі речі або якості, які повинен мати адепт для цієї посади?

Я думаю, що це було десь у лютому, коли я помітив оголошення про стюардесу співбесіди. Я надіслав мені резюме і чекав, коли вони дадуть відповідь. Так, вони зробили. Приблизно через тиждень у мене було інтерв’ю, була п’ятниця. Інтерв’ю було більш вимогливим, воно складалося з декількох турів. Ми починали о восьмій ранку і закінчували близько 15-16 після обіду. Заявників було надзвичайно багато. Ми написали три тести - з географії, із загальних знань та з англійської мови. Далі слідували змодельовані ситуації, які нам довелося зіграти. І останній тур складався з усного опитування перед журі. Між раундами окремі кандидати були відсортовані. Я був дуже радий, що пройшов до останнього туру. Наставали дні очікування та невпевненості ... Навіть коли я був так далеко, і тепер мене не заберуть? Ці думки постійно пробігали в моїй свідомості. Але знову ж таки, з іншого боку, я бачив, як я йшов проходом кабіни літака.

До основних переваг кандидата належать: англійська мова, комунікабельність, здатність боротися зі стресовими ситуаціями, вирішення нестандартних ситуацій, вміння керувати командою, принаймні середня освіта, бути приємним і завжди посміхатися.

фото: Майка М.

Коли стюардеса стане "справжньою сертифікованою стюардесою"?

Після успішного проходження всіх турів співбесіди ми отримали електронне повідомлення про вступ на посаду та графік навчання.

Інтенсивна підготовка стюардеси тривала 6 тижнів, з ранку до вечора. Ми завершили основи метеорології, основи авіаційної термінології, основи польоту, медичне навчання - навчання з надання першої медичної допомоги (де ми також навчились допомагати при пологах), а також навчання пожежному. Ми також виконали "тип" літака для кожного конкретного типу польоту, в якому ми будемо літати, а також бортове обслуговування пасажирів. Після кожного тренінгу ми мали письмовий тест, а після завершення всіх тренінгів ми мали заключний тест з усіх тренінгів та усний іспит. Після успішного проходження всіх випробувань ви отримаєте ліцензію кабінного екіпажу та значок для форми, що називається крила. І лише зараз ти стаєш "стюардесою".

Багато людей уявляють це як роботу мрії, сповнену подорожей та вивчення нових країн. Але в чому правда? У вас, як стюардеси, було достатньо місця, щоб по-справжньому пізнати країни, куди ви летіли?

Мені дуже сподобалась ця робота, це була моя робота мрії. Мої хобі - це подорожі та фотографія. Тож це було хобі, пов’язане з роботою. Під час польоту кажуть: «ти або полюбиш це, або будеш ненавидіти. Щось між ними є ». Ця робота дуже стосується подорожей та роботи з людьми, і часом це справді складно. На цій роботі красиво, що це подорожі. Але ви також платите за це свій податок, наприклад, я не міг взяти відпустку на Різдво, під час дня народження друга або влітку, коли всі смажать на грилі в садах, ... особисте життя йде досить боком. Ви не можете нічого правильно спланувати, навіть лікаря.

Але часто це також стосується підходу компанії до співробітників, а іноді це неможливо, навіть якщо це можливо. Ви приїжджаєте додому через три з половиною тижні на три-чотири дні, а тим часом вам телефонують, що хтось кинув курс або приєднався до польоту. Я навіть ще не розпакований належним чином, речі мокрі в пральній машині. І знову десь далеко, і ви навіть не знаєте, як довго. Ранкові рейси, вставання о другій, третій ночі. Підготовка літака (підготовка до польоту), посадка пасажирів, кілька годин у літаку і втомлений готель. Я також літав у компанії, де ми переважно їздили на проживання, тож ми пізнавали красу місця призначення, місцевих жителів, місцеві звичаї та традиції. Але моя перша компанія була лише з пункту А в пункт Б, тобто посадки та висадки в тому самому аеропорту. Ми не дуже відвідували місця призначення.

фото: Майка М.

Що найважливіше в цій професії? Робота з людьми на борту - це весело, а точніше покарання?

Робота стюардеси - це дуже приємна професія, але й дуже вимоглива. Багато годин у дорозі, подорож від готелю до готелю, чергування напрямків із різницею температур до 30 градусів. Відсутність сну, нерегулярне харчування та вимоглива поведінка пасажирів. Ті, хто працює з людьми, погодяться зі мною, що робота з людьми дуже вимоглива. Багато разів у нас були непристосовані та агресивні пасажири або пасажири, які мали проблеми зі здоров’ям. Стійкість до стресу дуже важлива, вміти реагувати на різні ситуації, вміти допомагати, оволодівати основами психології, курсом допомоги та користуватися здоровим глуздом.

Як довго ви займаєтеся стюардесою? Що вас найбільше знеохотило?

Я працював стюардесою 6 років. Найскладніше було, мабуть, бути подалі від друга, від сім'ї. Не бути вдома на Різдво, не вміти планувати своє приватне життя і не мати можливості займатися своєю діяльністю.

Що ти зараз робиш? Це те, що наповнює вас на 100% і радує?

Як я вже згадував на початку, мої хобі та заняття включають подорожі та фотографування. Тож після польоту я обрав цей маршрут. Я люблю фотографувати, особливо весілля, новонароджених, сімейні фотографії та фотографії з поїздок, ви всі можете знайти їх на Mishy photography. Я також пропоную досвід та навчальні екскурсії. Завдяки тому, що я багато подорожував, ми все ще подорожуємо, ми вирішили відкрити туристичне агентство CK Ginger Travel, де намагаємось вибирати цікаві та нетрадиційні тури.

фото: Майка М.

Ви зіткнулися з деякими веселими або химерними ситуаціями на борту?

Ситуація була приємною, навіть не дуже приємною, за 6 років. Наприклад, для уточнення:

  • У нас на борту літака немає парашутів, навіть для екіпажів.
  • Стюардеси також одержимі вухами "звичайних пасажирів".
  • Туалети не розділені для чоловіків та жінок.
  • Двері та вікна на літаку не можна відкривати під час польоту. Фізика нас не відпускає.
  • Коли нам нудно, нам слід використовувати кишені на сидінні літака, а не гаманець.
  • Коли ми просимо матерів стримувати свою дитину, це заради її безпеки, а не для того, щоб "гудити".

Але я пам’ятаю кілька химерних переживань.

Перед від'їздом ми завжди рахували пасажирів, чи не сидить він із написаним на папері. Того року ми мали пам’ятати точну кількість, X дорослих + 2 немовляти (дитина до 2 років). Колеги підрахували пасажирів і виявили лише одну дитину. Вони порахували вдруге і знову скучили за однією дитиною. Тож я пішов перераховувати його. Я також знайшов лише одну дитину. Я зайшов до батьків, де також було місце їхній дитині, і запитав, чи є на когось менше. Відповідь: “Ні, це не так. Дитина спить під нашим сидінням ». Тож ці батьки укладають крихітну дитину спати під диваном на підлозі, який, як правило, топче брудне взуття і який зовсім не безпечний.

У нас були й інші усміхнені історії.