11.8. 2015 10:19 Американський виробник дитячих крісел випускає революційну новинку, яка щороку може врятувати життя десятків наймолодших пасажирів. І в переносному значенні навіть батькам, які, мабуть, ніколи не можуть пробачити собі того, що залишили дитину покинутою в зношеному автомобілі.

проста

Трагедії, як нещодавно в нашій країні в Нітрі, коли батько забув свою дворічну доньку на задньому сидінні або через кілька днів у Швейцарії, де мати залишила п'ятирічну дівчинку в машині, повинні відбутися взагалі, якщо у водіїв був цей простий пристрій. На жаль, подібні події не є рідкістю, адже статистика в США щороку фіксує в середньому до тридцяти восьми смертей дітей, залишених батьками на своїх автокріслах.

Принцип новинки від Evenflo дуже простий. Коли двигун вимкнено, дитяче крісло попереджає водія про наявність у машині маленького пасажира. Основою системи безпеки є мікросхема, інтегрована в додаткову пряжку ременя безпеки, що працює як передавач, друга частина - приймач, підключений до нього бездротовим способом. Він поміщається в гніздо для діагностики OBD (це коробка під кермом, в якій є роз'єми, що дозволяють здійснювати цифрову діагностику автомобіля), завдяки чому приймач сидіння має необхідну інформацію про те, рухається чи двигун біг.

Система активується автоматично, коли застібка ременя зафіксована протягом тридцяти секунд їзди, якщо швидкість досягає щонайменше 5 км/год. Після зупинки автомобіля та вимкнення двигуна з динаміка, який є частиною приймача, пролунає непередбачуваний специфічний звуковий сигнал, послідовність сильних тонів, щоб попередити водія про дитину, прив'язану до сидіння. Другою, не менш корисною функцією пристрою є сигналізація, якщо дитина випадково відстібає ремінь під час руху.

Нове сидіння призначене для дітей з вагою від 4 до 35 фунтів (приблизно від 2 до 16 кг) і максимальною висотою 30 дюймів, тобто близько 76 см. Єдиною вимогою до автомобіля є діагностична розетка OBD, в якій встановлений приймач. Однак, згідно з європейськими правилами, усі транспортні засоби, що працюють від бензинового двигуна, що випускається з 2001 року, та дизельного двигуна з 2003 року, повинні мати його. Один приймач може використовуватися з декількома передавачами і, отже, з декількома сидіннями одночасно, при цьому спарювання відбувається автоматично .

Сидіння Evenflo ADVANCED SensorSafe Embrace DLX пройшло всі необхідні випробування і знаходиться на ринку з кінця липня. Поки що, ймовірно, за один рік, він доступний виключно в американській мережі гіпермаркетів Walmart, в даний час через їхній Інтернет-магазин, а з середини серпня - у конкуруючих супермаркетах. Ціна без кількох центів 150 доларів, що приблизно однаково з іншими продуктами-конкурентами, які, звичайно, не мають подібної системи попередження.

Ризик для людей в машині, яка стоїть на сонці, справді величезний. Тепло, яке накопичується надворі з часом, призведе до того, що температура за короткий час досягне надзвичайно високих, навіть небезпечних для життя значень. Наступна таблиця також показує, як зовнішня температура впливає на навколишнє середовище в автомобілі. Значення орієнтовні, машини з темним кольором кузова гірші, ті, що мають світлу фарбу, трохи менше перегріваються.